پاورپوینت تئوری محدودیت (Theory of constraints)

پاورپوینت تئوری محدودیت (Theory of constraints)

فرمت فایل دانلودی:
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 19
حجم فایل: 258 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

تعداد اسلاید : 19 فرمت : pptx

مقدمه :
تئوری محدودیت ها یکی از فلسفه های مدیریت است که بوسیله گلدرات در مجموعه ای از کتابها ومقالات ارائه شده است.تئوری محدودیت مبتنی براین فرض است که هر سازمانی دست کم با یک عامل محدود کننده روبرو است که مانع از دستیابی آن به هدفهایش می شود در واقع هدف متعارف واحدهای انتفاعی می تواند حداکثر کردن سود باشد.
مدیران برای دست یابی به این هدف، باید اطلاعات دقیق و به موقع در مورد محدودیت های موجود در سیستم ،بهای تمام شده هر محصول و راهکارهای در دسترس برای استفاده بهینه از این محدودیت ها را داشته باشند.

فهرست :
مقدمه
تاریخچه ی تئوری محدودیت
نظریه ی تئوری محدودیت
معیارهای ارزیابی در تئوری محدودیت ها
مراحل پنج گانه ی گلدرات برای فرآیند به کارگیری تئوری محدودیت
شناسایی محدودیت های سیستم
مثال محدودیت بازار
قواعد طلایی
انتقادات وارده بر این تئوری
مزایای تئوری محدودیت
نتیجه گیری

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق و پاورپوینت

Numerical investigation on the effect of various array configurations on subcooled jet impingement b

Numerical investigation on the effect of various array configurations on subcooled jet impingement b

فرمت فایل دانلودی:
فرمت فایل اصلی: Docx
تعداد صفحات: 32
حجم فایل: 1821 کیلوبایت
قیمت: 50000 تومان

در این مطالعه جت های برخوردی جوششی غوطه ور از لحاظ انتقال گرما و الگوهای جریان به صورت عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. به طوری که ابتدا یک جت سیال دایروی به صورت غوطه ور در سیال شبیه سازی شده و نتایج، با نتایج آزمایشگاهی موجود اعتبار سنجی شده است. سپس تأثیر کمیت‌های مختلف هندسی و جریان از قبیل نسبت فاصله جت با صفحه برخوردی به قطر جت ، دمای سیال ورودی ، سرعت ورودی جریان، و ... بر بهبود عملکرد جت مورد مطالعه قرار گرفته است. در ادامه آرایه ای از جت ها در چیدمانهای مختلف انتخاب و در دو حالت دبی جریان یکسان و عدد رینولدز یکسان با رفتار جوششی و تک فازی تک جت مقایسه شده است. جریان، سه بعدی، پایا، تراکم ناپذیر، متلاطم و دو فازی در نظر گرفته شده و شبیه‌سازی‌ها به صورت عددی با استفاده از نرم افزار ANSYS-CFX انجام گرفته است. نتایج نشان می‌ دهد، منحنی جوشش هسته ای کاملا توسعه یافته مستقل از کمیت سرعت ورودی و نسبت فاصله جت از صفحه برخوردی به قطر جت در حالت تک جت میباشد. تنها کمیتی که تاثیر محسوسی بر روی منحنی جوشش دارد، کمیت میزان فروسردی ورودی سیال میباشد که با افزایش این کمیت روند بهبود انتقال گرما اتفاق می افتد. همچنین به ازای عدد رینولدز یکسان آرایه جتها عملکرد بهتری نسبت به تک جت از لحاظ انتقال گرما به خصوص در جریان تک فازی دارد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق و پاورپوینت