پاورپوینت تحلیل مدهای خرابی و اثرات آن(Failure Mode & Effect Analysis)

پاورپوینت تحلیل مدهای خرابی و اثرات آن(Failure Mode & Effect Analysis)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 33
حجم فایل: 1519 کیلوبایت
قیمت: 7000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل :  powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 33 اسلاید

 قسمتی از متن powerpoint (..ppt) : 
 

تحلیل مدهای خرابی و اثرات آن (Failure Mode & Effect Analysis)
به نام خدا
انگیزه های اصلی ارزیابیهای کمی قابلیت اطمینان: اخذ بهترین تصمیم ها در چگونگی بهبود عملکرد سیستم، چگونگی مدیریت مصالحه ها بین ملاحظات فنی، اقتصادی و ایمنی. 
مقدمه
ارزیابی کمی ریسک و احتمال وقوع رخدادهای نامطلوب و شدت عواقب آن برای رقابت شرکتهای برق ضروری شده است. 
بخش اول روشهای ارزیابی قابلیت اطمینان در سیستم ها
روشهای ارزیابی قابلیت اطمینان
مدلسازی شبکه ای ( Network Modeling )
مدلسازی مارکوف ( Markov Modeling )
شبیه سازی مونت کارلو ( Monte Carlo Simulation )
2
3
1
عملکرد صحیح
ازکار
افتاده
قابلیت اطمینان سیستم برحسب ترکیب منطقی احتمال وقوع رخدادهای تصادفی در سیستم ارزیابی می شود، و این مبنا در همه روشهای مختلف ارزیابی قابلیت اطمینان مشترک است.
مدلسازی شبکه  ( Network Modeling )

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

Numerical investigation on the effect of various array configurations on subcooled jet impingement b

Numerical investigation on the effect of various array configurations on subcooled jet impingement b

فرمت فایل دانلودی:
فرمت فایل اصلی: Docx
تعداد صفحات: 32
حجم فایل: 1821 کیلوبایت
قیمت: 50000 تومان

در این مطالعه جت های برخوردی جوششی غوطه ور از لحاظ انتقال گرما و الگوهای جریان به صورت عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. به طوری که ابتدا یک جت سیال دایروی به صورت غوطه ور در سیال شبیه سازی شده و نتایج، با نتایج آزمایشگاهی موجود اعتبار سنجی شده است. سپس تأثیر کمیت‌های مختلف هندسی و جریان از قبیل نسبت فاصله جت با صفحه برخوردی به قطر جت ، دمای سیال ورودی ، سرعت ورودی جریان، و ... بر بهبود عملکرد جت مورد مطالعه قرار گرفته است. در ادامه آرایه ای از جت ها در چیدمانهای مختلف انتخاب و در دو حالت دبی جریان یکسان و عدد رینولدز یکسان با رفتار جوششی و تک فازی تک جت مقایسه شده است. جریان، سه بعدی، پایا، تراکم ناپذیر، متلاطم و دو فازی در نظر گرفته شده و شبیه‌سازی‌ها به صورت عددی با استفاده از نرم افزار ANSYS-CFX انجام گرفته است. نتایج نشان می‌ دهد، منحنی جوشش هسته ای کاملا توسعه یافته مستقل از کمیت سرعت ورودی و نسبت فاصله جت از صفحه برخوردی به قطر جت در حالت تک جت میباشد. تنها کمیتی که تاثیر محسوسی بر روی منحنی جوشش دارد، کمیت میزان فروسردی ورودی سیال میباشد که با افزایش این کمیت روند بهبود انتقال گرما اتفاق می افتد. همچنین به ازای عدد رینولدز یکسان آرایه جتها عملکرد بهتری نسبت به تک جت از لحاظ انتقال گرما به خصوص در جریان تک فازی دارد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق و پاورپوینت