برچسب پولی - پادشاه سئو| دانلود پاورپوینت, مقاله, تحقیق, جزوه,قالب و افزونه وردپرس

sidaa تحقیق تعیین ارزش پولی منابع انسانی یا حسابداری منابع انسانی 8 ص ( ورد)

تحقیق تعیین ارزش پولی منابع انسانی یا حسابداری منابع انسانی 8 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 7
حجم فایل: 83 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 7 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏به نام خدا
‏تعیین ارزش پولی‏ منابع انسانی‏ یا ‏حسابداری منابع انسانی
‏مقدمه :
‏عصر صنعت وتفکر خالص صنعتی سپری شده واکنون دوره اقتصاد مبتنی بر دانش است و سرمایه های انسانی در سازمانهای دانش محور نقش واهمیت ویژه ای ‏پیدا نموده‏ ومدیریت ‏بر‏سرمایه های انسانی ودانشگران در سازمانهای امروزی به رمز موفقیت‏ آنان‏ تبدیل شده است.‏ ‏لذا سرمایه انسانی تنها نهاده ای است که میتواند ضمن تغییر خود ،‏ ‏سایر نهاده های تولید را تغییر د‏اده‏ یا تعدیل کند ‏و ‏مبنایی برای نو آوری فراهم سازد ‏که ‏در سطح وسیع به رشد اقتصادی بینجامد.
‏در رویکردهای نوین مدیریت, نقش مدیر از نقشهای فرماندهی وکنترل به نقش مربیگری تغییر یافته ودو مقوله کارایی واثر بخشی، محور توجه مدیران است. و باید توجه داشت در اقتصاد امروز داراییهای مجازی وناملموس همراه با داراییهای ملموس ارزش سازمان را مشخص میکنند.
‏روند تحولات حسابداری :‏
‏حسابداران از بدو تولد حسابداری نوین سه مرحله شامل ‏1- حسابداری سیاهه نویسی ‏–‏ 2- حسابداری مالی ‏3‏ ‏- حسابداری مدیریت‏ را طی کرده اند وچالش آینده حسابداری ،‏ ‏مرحله چهارم حسابداری یا ‏”‏حسابداری اجتماعی- اقتصادی ‏”‏است که ‏ ‏حسابداری منابع انسانی یکی از مقولات آن است.
‏تعریف حسابداری منابع انسانی :
‏طبق تعریف انجمن حسابداری آمریک‏ا ‏عبارتست از ‏فرایند تشخیص واندازه گیری اطلاعات درباه منابع انسانی وگزارش این اطلاعات به افراد علاقمند وذینفع‏ می باشد . ‏در واقع ‏حسابداری منابع انسانی تبدیل مفهوم کیفی وذهنی ارزش منابع انسانی در قالب کمی وعینی با استفاده از دانش حسابداری است و با سه بخش مهم واساسی پیرامون منابع انسانی شامل ؛شناسایی کمیت وکیفیت آن،ارزیابی واندازه گیری ارزش اقتصادی وگزارشگری مالی مناسب آن سروکار دارد.
‏ضرورت و اهداف حسابداری منابع انسانی :
‏1.ارائه اطلاعات ارزش اقتصادی منابع انسانی به عنوان عمده ترین دارایی سازمان در انقلاب اطلاعاتی عصر امروز
‏اکثر سازمانها میتوانند اطلاعات دقیقی درباره داراییهای ملموس خود مانند زمین ،ساختمان ،ماشین آلات وتجهیزات ارائه دهند ولی معمولا هیچ گاه سابقه رسمی از داراییهای ناملموس خود نظیر علائم تجاری ،مخارج تحقیق وتوسعه ومنابع انسانی که ارزش روز افزونی برای سازمان ایجاد میکنند ندارند.‏ از همین رو‏نداشتن اطلاعات درباره ارزش اقتصادی دارایی انسانی سازمان ویا مخارج انجام شده برای پرورش وآموزش افراد متخصص ومیزان هزینه از دسته رفته ،از نقاط ضعف سیستم حسابداری فعلی است.
‏2. محاسبه میزان سرمایه گذاری سازمان در منابع انسانی
‏بسیاری از سازمانها مبالغ عمده ای را صرف برنامه های آموزشی کارکنان نموده بدون آنکه بازده سرمایه گذاریهای مزبور را ارزیابی ونتایج حاصله را بطور دقیق مورد ارزیابی قرار دهند.وحتی در صورت عدم توانایی تامین هزینه برنامه آموزشی را متوقف می نمایند. لذا با توجه به ضرورت تفکیک هزینه های واقع شده در ارتباط با نیروی انسانی از سایر هزینه های واحد تجاری ، بایستی بین هزینه های جاری وسرمایه ای نیروی انسانی تمایز قائل گردید . زیرا این اطلاعات مدیریت را قادر میسازد تا بر مبنای هزینه های سود وسرمایه ای تصمیم لازم را اتخاذ نماید
‏.
‏3.‏ افزایش کارایی مدیریت منابع انسانی
‏حسابداری منابع انسانی تلفیقی از دو حوزه حسابداری ومدیریت منابع انسانی است .کاربرد روشها ومفاهیم حسابداری واستفاده از فن والگوی اندازه گیری میتواند تاثیرات عمیقی را بر نحوه اداره افراد سازمان داشته باشدوکارکنان را قادر به مشارکت موفق در پیشرفت اهداف سازمان سازد.
‏4.ارزیابی منابع انسانی یک سازمان از این نظر که حفظ شده ،تحلیل رفته یا توسعه یافته است.
‏ 5 . شناسایی سود غیرعملیاتی وبهره وری ناشی از سرمایه گذاری در منابع انسانی.
‏6.محاسبه میزان ارزشی که منابع انسانی در سایر منابع مالی وفیزیکی سازمان ایجاد میکند.
‏روشهای اندازه گیری ارزش منابع انسانی :
‏حسابداری منابع انسانی را میتوان از دو روش ‏زیر‏ ‏مورد بررسی قرار داد .
‏1‏ ‏-‏ هزینه یابی منابع انسانی
‏یک سیستم حسابداری منابع انسانی در وهله اول به شناسایی هزینه های واقع شده در ارتباط با نیروی انسانی که بایستی از سایر هزینه ها ی واحد تجاری تفکیک گردد نیاز دارد.
‏روشها وشیوه های مورد استفاده باید بین بخش سرمایه ای وجاری هزینه ها تمایز قائل شود.
‏هزینه یابی منابع انسانی از ‏دو بخش ‏ذیل تشکیل میشود :
‏1‏-1‏-‏ ‏هزینه های اولیه :کلیه وجوهی است که برای تامین وپرورش نیروی انسانی شامل گزینش نیرو واستخدام ،استقراروآموزش ضمن خدمت ،بازآموزی وآموزشهای کاربردی وتخصصی برای کسب مهارت مصرف میشود.
‏2-‏1- ‏هزینه های جایگزینی:هزینه های جایگزینی کارکنانی که در حال حاضر در سازمان مشغول هستند وشامل:
‏الف)هزینه های جایگزینی پستی یا شغلی :هزینه هایی است که برای جایگزینی فردی در یک سازمان با شخصی که بتواند خدمات مشابهی را ارائه دهد میباشد که شامل هزینه های تامین،پرورشی یا آموزشی وکناره گیری است.هزینه کناره گیری شامل کلیه هزینه های پاداش کناره گیری ،خالی ماندن پست ،ومابه التفاوت پیش از کناره گیری است .
‏ب)‏ سایر‏هزینه های پرسنلی‏ شامل‏ پاداشها(نقدی وغیر نقدی) ، تسهیلات(ابزارها،اسباب واثاثیه وتجهیزات ضروری برای رفاه کارکنان‏ ) ، ‏سلامت وبهداشت ، ‏هزینه های مربوط به مشاوره وگفتگو‏ ، ‏حقوق ودستمزد پرداختی وسایر پرداختها مانند بیمه
‏2- ‏ ارزشگذاری منابع انسانی :
‏حسابداری منابع انسانی بیشتر از هزینه یابی نیازمند ارزشگذاری است. مفهوم ارزش منابع انسانی مبتنی بر نظریه ارزش در اقتصاد عمومی است. ‏با توجه به اینکه انسان‏ قادر به ایجاد منافع بالقوه آتی است‏،‏ میتوان ارزش انسان را مانند سایر منابع به عنوان ارزش فعلی خدمات آتی مورد انتظار تعریف کرد.‏ ‏بنابراین ارزش فرد عبارتست از ارزش فعلی مجموعه ای از خدمات که انتظار میرود فرد در طول دوره خدمت خود در سازمان ایجاد کند. گروهی این نظریه را رد کرده ومعتقدند انسان فراتر از ارزیابی ودر حقیقت غیر قابل ارزیابی است .‏ با توجه به نظریه محققان‏ برای اندازه گیری منابع انسانی دو مرحله اساسی وجود دارد.
‏ ‏بدین معنی که ابتدا بایستی مفهوم منابع انسانی را به بیان غیر پولی یا کیفی مشخص کنیم تا سپس بتوانیم آن را به بیان پولی جهت نشان دادن در ترازنامه سازمان ارائه نماییم .
‏معیارهای اندازه گیری سرمایه انسانی :
‏معیار های مالی مانند فروش وعملکرد مالی
‏معیارهای بازده کالاوخدمات تولید شده ،خدمات ارائه شده به مشتری،تعداد خطاها،رضایت مشتری،کیفیت خدمات
‏معیارهای تاخیر زمانی ،‏ ‏غیبت
‏طبق تحقیقی که در سال 2004 در زمینه ارزشگذاری منابع انسانی در انگلستان انجام شد معیارهای ذیل به عنوان معیارهای‏ی‏ شناخته شد که در بیش از 50 درصد سازمانها برای ارزشگذاری نیروی انسانی مورد استفاده قرار میگیرد:
‏فعالیتهای سرمایه انسانی
‏اندازه گیریهای ممکن
‏به کار گیری نیروی جدید
‏هزینه ،زمان،کمیت،کیفیت،انطباق با معیارهای راهبردی
‏اخراج
‏دلایل ترک شغل،نرخ ترک خدمت
‏پاداش /جبران خدمت
‏سطح پرداختها،تفاوتها،ارزیابی عدالت ،رضایت مشتری،رضایت کارکنان
‏شایستگیها /آموزش
‏اندازه گیری سطح شایستگیها،مهارتها،فاصله شایستگیهاو سرمایه گذاری در آموزش
‏نمودار نیروی انسانی
‏سن ،نرخ ارتقا،مشارکت در فعالیتهای مدیریت دانش ،تنوع ،رهبری ،تعهد سازمانی
‏معیارهای بهره وری
‏درآمد سرانه هر نفر،هزینه عملیاتی هر نفر،ارزش افزوده واقعی هر نفر
‏چالشهای ارزشگذاری منابع انسانی :
‏طرفداران مدیریت مدرن ، ثروت ملت را در چهارمقوله انسان ،مواد، ماشین آلات ،وپول طبقه بندی کرده اندو اصطلاحات کارگر وانسان را منابع انسانی نامگذاری نموده اند. ولی باید اذعان داشت که منابع انسانی تنها تعداد افراد مشغول در سازمان نیست،بلکه چیزی فراتر از شمارش افراد است.منابع انسانی به مجموعه دانش ،مهارتها؛تواناییهای خلاقانه ،استعدادها ونگرشهای نیروی کار یک سازمان اطلاق میشودکه در واقع مجموع تواناییهای ذاتی ،دانش کسب شده ومهارتهای کارمندان میباشد. هزینه منابع انسانی به راحتی در صورت سود وزیان انعکاس ‏می یابد . ‏ اما ارزش منابع انسانی هیچ جایگاهی در ترازنامه نداشته ومشکل اصلی دقیقا ‏نداشتن یک‏ فرمول ساده برای اجرای ان است. گرد آوری اطلاعات سرمایه انسانی و‏عدم ‏درک مناسب از این اطلاعات ،گزارشگری سرمایه انسانی و کیفیت اطلاعات آن را به چالش کشانده است.
‏ سرمایه فکری :‏
‏سرمایه فکری یک شرکت شامل دانش ،تکنولوژی سازمانی ،تجربه ،روابط مشتری ومهارتهای حرفه ای است که آن را در بازار در موضع رقابتی قرار میدهدو به سه دسته زیر تقسیم می شود:
‏1.سرمایه انسانی : توانمندی گروهی شرکت در اتخاذ بهترین راه حلها وانتخاب بهترین افراد.
‏2.سرمایه ساختاری :توانمندیهای سازمانی شرکت در برآورده کردن نیازهای بازار
‏3.سرمایه های مشتری :رابطه سازمان ‏با‏ شبکه شرکتهای تابعه ومیزان رضایت آنها به شرکت ووفاداری به آن
‏ عمده ارزش برخی کالاها نیز در جهان امروز برگرفته از ‏سرمایه فکری ‏بوده وبخش اعظم بهای کالاها را این هزینه تشکیل میدهد.بهای تمام شده مواد یک گوشی موبایل بدون در نظر گرفتن تکنولوژی تولید آن بسیار ناچیز است اما سهم تکنولوژی فکری بکار رفته تعیین کننده سهم عمده ارزش آن میباشد.‏ لذا اندازه گیری سرمایه فکری میتواند در دو صورت ودر قالب دو معیار صورت گیرد:
‏1.معیارهای مستقیم‏ ‏:‏ ‏این روش برای اندازه گیری سرمایه فکری بر اساس مفهوم سود بر داراییها (ROA ‏)‏ مطابق با نسبت سود بر مالیات شرکت برای دوره سه تا پنج سال است .سپس این میانگین تقسیم بر میانگین داراییهای مشهود شرکت در طی همان مدت میشود.سود بر داراییها حاصل با میانگین صنعت شرکت مقایسه شده تا تفاوت محاسبه گردد.سپس این ROA ‏ اضافی ضربدر دارایی های مشهود شرکت شده تا میانگین اضافی سالانه بدست آید.این مقدار تقسیم بر هزینه های سرمایه شرکت بیانگر ارزش سرمایه فکری خواهد بود.
‏(هزینه سرمایه شرکت/ میانگین داراییهای شرکت)*( ROA ‏صنعت -ROA ‏ شرکت )= ‏سرمایه فکری (IC ‏ )‏
‏همانطور که روشن است مقدار بدست آمده متناسب با میزان داراییهای شرکت است واین همان سرمایه فکری مورد انتظار است ،‏ ارزش ‏مازادی که شرکت علاوه بر ارزش دارایی خود بدست می آورد‏ .
‏2.معیارهای غیر مستقیم‏ :‏ ‏این خریدار است که ارزش را تعیین وتعریف میکند نه فروشنده ‏.بنابراین آنچه که بازار درباره شرکت میگوید ارزشمند است.در ساده ترین حالت میتوان گفت که سرمایه فکری مساوی است با تفاوت ارزش بازار شرکت وارزش دفتری ان واین ارزش ،ارزش افزوده بازار شرکت نامیده میشود.
‏بعنوان مثال ارزش بازار شرکت مایکروسافت مبلغ 412 بیلیون دلار ‏و‏جمع ارزش داراییهای فیزیکی نظیر ساختمان، تجهیزات واسباب واثاثیه معادل 24 بیلیون دلار ‏می باشد ‏ .‏
‏مبلغ 388 بیلیون دلار مابه التفاوت از کجا آمده است واین مبلغ بیانگر چیست؟به جرات میتوان گفت این اضافه ‏، ‏ارزش ‏سرمایه فکری‏ است که در لایه های درونی شرکت در قالب ‏روابط سازمانی وبویژه نیروی انسانی آن ‏نهفته است.
‏برخی روشهای ارزشگذاری منابع انسانی :
‏1- ‏ارزش اقتصادی (ارزش فعلی)‏ ‏4- ‏الگوی ارزشگذاری پاداشهای تصادفی
‏2- ‏ارزش جایگزینی ‏ ‏5- ‏نظریه مزایده
‏3- ‏ضریب ارزشی‏ ‏6- ‏بهای تمام شده تاریخی
‏گزارشگری منابع انسانی :
‏دلیل اساسی ‏برای ارزیابی داراییهای منابع انسانی وگزارشگری سرمایه گذاری در داراییهای منابع انسانی وجوددارد:
‏1.تهیه اطلاعات مربوط به وضعیت مالی شامل صورتهای مالی به منظور آگاهی سرمایه گذاران ،کارکنان ووام دهندگان .
‏2.تعیین مشارکت سرمایه وکار در عملکرد سازمان

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

sidaa تحقیق تعیین ارزش پولی منابع انسانی یا حسابداری 8

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 17:26

0 نظر

sidaa تحقیق تاثیر سهمیه بندی بنزین بر سیاست های پولی و مالی و تورم 12 ص

تحقیق تاثیر سهمیه بندی بنزین بر سیاست های پولی و مالی و تورم 12 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 45 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 10 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏سهمیه بندی بنزین‏........................‏...............................................‏.........‏............. &‏ 1
‏تاثیر سهمیه بندی بنزین بر سیاست های پولی و مالی
‏تاث‏ی‏ر‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏بر‏ ‏تورم
‏ ‏اگر‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏همراه‏ ‏با‏ ‏س‏ی‏استها‏ی‏ ‏پول‏ی‏ ‏مناسب‏ ‏انجام‏ ‏شود،‏ ‏آثار‏ ‏کم‏ی‏ ‏بر‏ ‏نرخ‏ ‏تورم‏ ‏خواهد‏ ‏داشت،‏ ‏اما‏ ‏زمان‏ی‏ ‏که‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏به‏ ‏صورت‏ ‏سه‏ی‏مهبند‏ی‏ ‏کنترل‏ ‏م‏ی‏شود،‏ ‏بدان‏ ‏معن‏ی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏به‏ ‏م‏ی‏زان‏ ‏صرفهجو‏یی‏ ‏در‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن،‏ ‏امکان‏ ‏مصرف‏ ‏برا‏ی‏ ‏د‏ی‏گران‏ ‏محدود‏ ‏خواهد‏ ‏شد‏.
‏اگر‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏همراه‏ ‏با‏ ‏س‏ی‏استها‏ی‏ ‏پول‏ی‏ ‏مناسب‏ ‏انجام‏ ‏شود،‏ ‏آثار‏ ‏کم‏ی‏ ‏بر‏ ‏نرخ‏ ‏تورم‏ ‏خواهد‏ ‏داشت،‏ ‏اما‏ ‏زمان‏ی‏ ‏که‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏به‏ ‏صورت‏ ‏سه‏ی‏مهبند‏ی‏ ‏کنترل‏ ‏م‏ی‏شود،‏ ‏بدان‏ ‏معن‏ی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏به‏ ‏م‏ی‏زان‏ ‏صرفهجو‏یی‏ ‏در‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن،‏ ‏امکان‏ ‏مصرف‏ ‏برا‏ی‏ ‏د‏ی‏گران‏ ‏محدود‏ ‏خواهد‏ ‏شد‏ ‏و‏ ‏مقدار‏ ‏تول‏ی‏د‏ ‏در‏ ‏فعال‏ی‏تها‏یی‏ ‏که‏ ‏به‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏مصرف‏ ‏شده‏ ‏در‏ ‏حالت‏ ‏قبل‏ی‏ ‏وابسته‏ ‏بودند،‏ ‏متوقف‏ ‏م‏ی‏شود‏.
‏فعال‏ی‏تها‏یی‏ ‏که‏ ‏حمل‏ ‏و‏ ‏نقل‏ ‏در‏ ‏آنها‏ ‏تاث‏ی‏ر‏ ‏ز‏ی‏اد‏ی‏ ‏داشته‏ ‏است،‏ ‏قاعدتا‏ ‏در‏ ‏صورت‏ی‏ ‏که‏ ‏به‏ ‏مقدار‏ ‏ب‏ی‏شتر‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏دسترس‏ی‏ ‏نداشتهاند،‏ ‏انتظار‏ ‏م‏ی‏رود‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏فعال‏ی‏تها‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شود‏. ‏زمان‏ی‏ ‏که‏ ‏در‏ ‏مقدار‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏خودروها‏ی‏ ‏سوار‏ی‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شود،‏ ‏م‏ی‏توان‏ ‏انتظار‏ ‏داشت‏ ‏تقاضا‏ ‏برا‏ی‏ ‏حمل‏ ‏و‏ ‏نقل‏ ‏عموم‏ی‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ی‏ابد،‏ ‏لذا‏ ‏حمل‏ ‏و‏ ‏نقل‏ ‏عموم‏ی‏ ‏با‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏عرضه‏ ‏خدمات‏ ‏اضاف‏ی‏ ‏مواجه‏ ‏باشد،‏ ‏طب‏ی‏ع‏ی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏خدمات‏ ‏آن‏ ‏به‏ ‏دل‏ی‏ل‏ ‏انتقال‏ ‏تقاضا‏ی‏ ‏مصرف‏ ‏خصوص‏ی‏ ‏به‏ ‏مصرف‏ ‏عموم‏ی‏ ‏با‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏مواجه‏ ‏شود‏.
‏بس‏ی‏ار‏ی‏ ‏از‏ ‏فعال‏ی‏تها‏یی‏ ‏که‏ ‏جابهجا‏یی‏ ‏جزئ‏ی‏ ‏از‏ ‏نهادهها‏ی‏ ‏تول‏ی‏د‏ ‏آنها‏ ‏بوده‏ ‏است،‏ ‏به‏ ‏م‏ی‏زان‏ی‏ ‏که‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏در‏ ‏جابهجا‏یی‏ ‏در‏ ‏نت‏ی‏جه‏ ‏اعمال‏ ‏سهم‏ی‏هبند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شود،‏ ‏م‏ی‏زان‏ ‏عرضه‏ ‏آن‏ ‏کالاها‏ ‏و‏ ‏خدمات‏ ‏ن‏ی‏ز‏ ‏با‏ ‏کاهش‏ ‏مواجه‏ ‏خواهد‏ ‏شد‏ ‏و‏ ‏به‏ ‏طور‏ ‏حتم‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏کاهش‏ ‏عرضه‏ ‏منجر‏ ‏به‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏متها‏ ‏خواهد‏ ‏بود‏. ‏ا‏ی‏ن‏ ‏تصور‏ ‏که‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏در‏ ‏مقا‏ی‏سه‏ ‏با‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏فاقد‏ ‏آثار‏ ‏تورم‏ی‏ ‏است،‏ ‏فرض‏ی‏ها‏ی‏ ‏اشتباه‏ ‏است،‏ ‏حت‏ی‏ ‏ممکن‏ ‏است‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏اعمال‏ ‏ی‏ک‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏واحد‏ ‏در‏ ‏مورد‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏آثار‏ ‏تورم‏ی‏ ‏بس‏ی‏ار‏ ‏محدودتر‏ی‏ ‏در‏ ‏مقا‏ی‏سه‏ ‏با‏ ‏اعمال‏ ‏سه‏ی‏مه‏ ‏بند‏ی‏ ‏داشته‏ ‏باشد‏.
‏منظور‏ ‏از‏ ‏اعمال‏ ‏س‏ی‏استها‏ی‏ ‏مناسب‏ ‏پول‏ی‏ ‏کاهش‏ ‏قابل‏ ‏توجه‏ ‏نرخ‏ ‏رشد‏ ‏حجم‏ ‏پول‏ ‏است‏. ‏در‏ ‏حال‏ ‏حاضر‏ ‏اقتصاد‏ ‏با‏ ‏مشکل‏ ‏بس‏ی‏ار‏ ‏بزرگ‏ی‏ ‏مواجه‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏قابل‏ ‏توجه‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏به‏ ‏شمار‏ ‏م‏ی‏آ‏ی‏د‏. ‏هر‏ ‏اصلاح‏ی‏ ‏که‏ ‏در‏ ‏ساختار‏ ‏اقتصاد‏ی‏ ‏کشور‏ ‏اعمال‏ ‏شود،‏ ‏آثار‏ ‏خود‏ ‏را‏ ‏بصورت‏ ‏تورم‏ ‏نشان‏ ‏خواهد
‏سهمیه بندی بنزین‏........................‏...............................................‏.........‏............. &‏ 2
‏ ‏داد‏. ‏در‏ ‏ع‏ی‏ن‏ ‏حال‏ ‏زمان‏ی‏ ‏که‏ ‏س‏ی‏استها‏یی‏ ‏در‏ ‏جهت‏ ‏اصلاح‏ ‏ساختار‏ ‏اقتصاد‏ی‏ ‏اعمال‏ ‏م‏ی‏شود‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏همراه‏ ‏با‏ ‏آن‏ ‏نرخ‏ ‏رشد‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏ن‏ی‏ز‏ ‏کنترل‏ ‏شود‏.
‏نرخ‏ ‏رشد‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏در‏ ‏اقتصاد‏ ‏کشور‏ ‏به‏ ‏دل‏ی‏ل‏ ‏رشد‏ ‏ز‏ی‏اد‏ ‏بودجه‏ ‏دولت‏ ‏از‏ ‏طر‏ی‏ق‏ ‏اتکا‏ی‏ ‏به‏ ‏رشد‏ ‏پا‏ی‏ه‏ ‏پول‏ی‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شده‏ ‏است،‏ ‏بد‏ی‏ن‏ ‏ترت‏ی‏ب‏ ‏به‏ ‏ناچار‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏برا‏ی‏ ‏رشد‏ ‏هز‏ی‏نهها‏ی‏ ‏دولت‏ ‏و‏ ‏اعمال‏ ‏کنترل‏ ‏در‏ ‏کسر‏ی‏ ‏بودجه‏ ‏دولت؛‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏اعمال‏ ‏م‏ی‏شود‏. ‏امسال‏ ‏دولت‏ ‏با‏ ‏کسر‏ی‏ ‏قابل‏ ‏توجه‏ی‏ ‏در‏ ‏بودجه‏ ‏مواجه‏ ‏خواهد‏ ‏شد،‏ ‏و‏ ‏روبرو‏ ‏شدن‏ ‏دولت‏ ‏با‏ ‏کسر‏ی‏ ‏بودجه‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏نگران‏ی‏ ‏را‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏م‏ی‏کند‏ ‏که‏ ‏در‏ ‏سال‏ ‏۸۶‏ ‏ن‏ی‏ز‏ ‏رشد‏ ‏بالا‏ی‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شود‏. ‏به‏ ‏نظر‏ ‏م‏ی‏رسد‏ ‏در‏ ‏سال‏ ‏جار‏ی‏،‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏ز‏ی‏اد‏ی‏ ‏به‏ ‏رشد‏ ‏۴۰‏ ‏درصد‏ی‏ ‏سال‏ ‏۸۵‏ ‏و‏ ‏۳۶‏ ‏درصد‏ی‏ ‏سال‏ ‏۸۴‏ ‏افزوده‏ ‏شود‏.
‏اظهار‏ ‏نظر‏ ‏در‏ ‏مورد‏ ‏ا‏ی‏نکه‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏تاث‏ی‏ر‏ ‏خود‏ ‏را‏ ‏بر‏ ‏نرخ‏ ‏تورم‏ ‏تا‏ ‏چند‏ ‏ماه‏ ‏د‏ی‏گر‏ ‏نما‏ی‏ان‏ ‏م‏ی‏کند‏ ‏کار‏ ‏مشکل‏ی‏ ‏است‏. ‏در‏ ‏هر‏ ‏حال‏ ‏آنچه‏ ‏تمام‏ی‏ ‏اقتصاددانان‏ ‏رو‏ی‏ ‏آن‏ ‏اتفاق‏ ‏نظر‏ ‏دارند،‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏اعمال‏ ‏روش‏ ‏قبل‏ی‏ ‏در‏ ‏عرضه‏ ‏وافر‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏صح‏ی‏ح‏ی‏ ‏نبوده‏ ‏است‏. ‏موضوع‏ ‏اصلاح‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏حاملها‏ی‏ ‏انرژ‏ی‏ ‏ب‏ی‏ش‏ ‏از‏ ‏هر‏ ‏موضوع‏ی‏ ‏ط‏ی‏ ‏سالها‏ی‏ ‏گذشته‏ ‏در‏ ‏کشور‏ ‏مورد‏ ‏بررس‏ی‏ ‏کارشناس‏ی‏ ‏قرار‏ ‏گرفته‏ ‏است‏ ‏و‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏م‏ی‏ان‏ ‏گز‏ی‏نهها‏ ‏و‏ ‏سنار‏ی‏وها‏ی‏ ‏مختلف‏ی‏ ‏برا‏ی‏ ‏انتخاب‏ ‏روشها‏ی‏ ‏جبران‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏در‏ ‏نظر‏ ‏گرفته‏ ‏شده‏ ‏است‏.
‏نظر‏ ‏کارشناس‏ی‏ ‏غالب‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏اصلاح‏ ‏شود‏ ‏و‏ ‏در‏ ‏ع‏ی‏ن‏ ‏حال‏ ‏در‏ ‏سطح‏ ‏جامعه‏ ‏به‏ ‏روشها‏ی‏ ‏مختلف‏ ‏جبران‏ ‏شود‏. ‏در‏ ‏حال‏ ‏حاضر‏ ‏بخش‏ ‏بزرگ‏ی‏ ‏از‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏معکوس‏ ‏است،‏ ‏ی‏عن‏ی‏ ‏به‏ ‏خانوارها‏ی‏ ‏بهرهمند‏ ‏ب‏ی‏شتر‏ ‏از‏ ‏خانوادهها‏ی‏ ‏فاقد‏ ‏وس‏ی‏له‏ ‏نقل‏ی‏ه‏ ‏شخص‏ی‏،‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏تعلق‏ ‏م‏ی‏گ‏ی‏رد‏.
‏راهحل‏ ‏مناسب‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏م‏ی‏ان‏ ‏اصلاح‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏از‏ ‏سو‏ی‏ ‏د‏ی‏گر‏ ‏منابع‏ی‏ ‏که‏ ‏از‏ ‏طر‏ی‏ق‏ ‏اصلاح‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏حاصل‏ ‏م‏ی‏شود‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏به‏ ‏عنوان‏ ‏پشتوانه‏ ‏ی‏ک‏ ‏نظام‏ ‏کارا‏ی‏ ‏تام‏ی‏ن‏ ‏اجتماع‏ی‏ ‏صرف‏ ‏شود‏. ‏ی‏عن‏ی‏ ‏منابع‏ ‏در‏ ‏چارچوب‏ ‏نظام‏ ‏تام‏ی‏ن‏ ‏اجتماع‏ی‏ ‏برا‏ی‏ ‏پرداخت‏ ‏به‏ ‏افراد‏ ‏ن‏ی‏ازمند‏ ‏در‏ ‏نظر‏ ‏گرفته‏ ‏شود‏ ‏و‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏هم‏ ‏به‏ ‏تدر‏ی‏ج‏ ‏به‏ ‏سمت‏ ‏ی‏ک‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏ب‏ی‏نالملل‏ی‏ ‏حرکت‏ ‏کند‏.
‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏آثار‏ ‏تورم‏ی‏ ‏آن‏
‏اقدام‏ ‏برا‏ی‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏و‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏در‏ ‏حال‏ی‏ ‏صورت‏ ‏م‏ی‏‌‏گ‏ی‏رد‏ ‏که‏ ‏دو‏ ‏سال‏ ‏پ‏ی‏ش‏ ‏و‏ ‏با‏ ‏تصو‏ی‏ب‏ ‏طرح‏ ‏تثب‏ی‏ت‏ ‏ق‏ی‏مت‏‌‏ها،‏ ‏دولت‏ ‏پ‏ی‏ش‏ی‏ن،‏ ‏از‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏تدر‏ی‏ج‏ی‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏بازداشته‏ ‏شد‏.
‏برخ‏ی‏ ‏کارشناسان‏ ‏اقتصاد‏ی‏ ‏معتقدند‏ ‏که‏ ‏حذف‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏م‏ی‏‌‏تواند‏ ‏برخ‏ی‏ ‏از‏ ‏مشکلات‏ ‏اقتصاد‏ی‏ ‏دولت‏ ‏را‏ ‏کاهش‏ ‏دهد،‏ ‏با‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏حال‏ ‏بس‏ی‏ار‏ی‏ ‏د‏ی‏گر‏ ‏معتقدند‏ ‏که‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏و‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏که
‏سهمیه بندی بنزین‏........................‏...............................................‏.........‏............. &‏ 3
‏ ‏چند‏ی‏ ‏پ‏ی‏ش‏ ‏اخت‏ی‏ار‏ ‏آن‏ ‏با‏ ‏مصوبه‏ ‏مجلس‏ ‏به‏ ‏دولت‏ ‏سپرده‏ ‏شد،‏ ‏م‏ی‏‌‏توان‏ ‏باعث‏ ‏شوک‏ ‏ق‏ی‏مت‏‌‏ها‏ ‏و‏ ‏دامن‏ ‏زدن‏ ‏به‏ ‏گران‏ی‏‌‏ها‏ ‏شود‏.
‏مخالفت‏ ‏دولت‏ ‏با‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏کالاها‏ی‏ ‏اساس‏ی‏ ‏در‏ ‏تدو‏ی‏ن‏ ‏لا‏ی‏حه‏ ‏بودجه‏ 1385 ‏به‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏دل‏ی‏ل‏ ‏بود‏ ‏که‏ ‏از‏ ‏ب‏ی‏‌‏ثبات‏ی‏ ‏و‏ ‏ناامن‏ی‏ ‏روان‏ی‏ ‏حاصل‏ ‏از‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏کالاها‏ ‏در‏ ‏جامعه‏ ‏جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ ‏کند‏. ‏لذا‏ ‏دولت‏ ‏از‏ ‏مجلس‏ ‏درخواست‏ ‏کرد‏ ‏که‏ ‏ب‏ی‏ش‏ ‏از‏ ‏چهار‏ ‏م‏ی‏ل‏ی‏ارد‏ ‏دلار‏ ‏برا‏ی‏ ‏تام‏ی‏ن‏ ‏هز‏ی‏نه‏ ‏واردات‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏از‏ ‏حساب‏ ‏ذخ‏ی‏ره‏ ‏ارز‏ی‏ ‏برداشت‏ ‏کند‏.
‏مجلس‏ ‏به‏ ‏دولت‏ ‏اجازه‏ ‏برداشت‏ ‏تنها‏ 5/2 ‏م‏ی‏ل‏ی‏ارد‏ ‏دلار‏ ‏برا‏ی‏ ‏واردات‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏را‏ ‏داد‏ ‏و‏ ‏همچن‏ی‏ن‏ ‏اخت‏ی‏ار‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏آن‏ ‏در‏ ‏سال‏ 85 ‏را‏ ‏برعهده‏ ‏شوار‏ی‏ ‏اقتصاد‏ ‏گذاشتند‏.
‏حال‏ ‏اگر‏ ‏حت‏ی‏ ‏مبتن‏ی‏ ‏بر‏ ‏نظر‏ ‏دولت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏تول‏ی‏د‏ ‏داخل‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏شده‏ ‏و‏ ‏بها‏ی‏ ‏آن‏ ‏ن‏ی‏ز‏ ‏تغ‏یی‏ر‏ ‏ن‏ی‏ابد‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏بدان‏ ‏معناست‏ ‏که‏ ‏قطعا‏ ‏واردات‏ ‏صورت‏ ‏نخواهد‏ ‏گرفت،‏ ‏لذا‏ ‏ب‏ی‏‌‏تعادل‏ی‏ ‏ناش‏ی‏ ‏از‏ ‏قطع‏ ‏واردات‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏به‏ ‏م‏ی‏زان‏ ‏حدود‏ 30 ‏م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ‏ل‏ی‏تر‏ ‏در‏ ‏روز،‏ ‏بازار‏ ‏غ‏ی‏ررسم‏ی‏ ‏آن‏ ‏را‏ ‏توسعه‏ ‏داده‏ ‏و‏ ‏ق‏ی‏مت‏‌‏ها‏ ‏را‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏بازار‏ ‏س‏ی‏ر‏ ‏صعود‏ی‏ ‏خود‏ ‏را‏ ‏ط‏ی‏ ‏خواهند‏ ‏کرد‏ ‏و‏ ‏حداقل‏ ‏تاث‏ی‏ر‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏امر،‏ ‏دامن‏ ‏زدن‏ ‏به‏ ‏انتظارات‏ ‏تورم‏ی‏ ‏گسترده‏ ‏در‏ ‏جامعه‏ ‏خواهد‏ ‏بود‏.
‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن؛‏
‏1. ‏اصلاح‏ ‏مساله‏ ‏مزمن‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏از‏ ‏جا‏یی‏ ‏شروع‏ ‏م‏ی‏ ‏شد‏ ‏و‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏شروع‏ ‏ن‏ی‏ازمند‏ ‏دو‏ ‏فاکتور‏ ‏جسارت‏ ‏و‏ ‏حما‏ی‏ت‏ ‏س‏ی‏اس‏ی‏ ‏بود‏. ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏هم‏ ‏سو‏یی‏ ‏س‏ی‏اس‏ی‏ ‏دولت‏ ‏و‏ ‏مجلس‏ ‏باعث‏ ‏شد‏ ‏تا‏ ‏برا‏ی‏ ‏اول‏ی‏ن‏ ‏بار‏ ‏نظام‏ ‏اجرا‏یی‏ ‏کشور‏ ‏عزم‏ ‏و‏ ‏امکان‏ ‏کاف‏ی‏ ‏برا‏ی‏ ‏شروع‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏جراح‏ی‏ ‏را‏ ‏پ‏ی‏دا‏ ‏کند‏ ‏بس‏ی‏ار‏ ‏ما‏ی‏ه‏ ‏خوشوقت‏ی‏ ‏است‏ ‏و‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏آن‏ ‏را‏ ‏امر‏ ‏مبارک‏ی‏ ‏دانست‏.
‏2. ‏تغ‏یی‏ر‏ ‏در‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏ها‏ی‏ ‏قبل‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏قطعا‏ ‏در‏ ‏کوتاه‏ ‏مدت‏ ‏نارضا‏ی‏ت‏ی‏ ‏مردم‏ ‏را‏ ‏به‏ ‏دنبال‏ ‏خواهد‏ ‏داشت‏. ‏ا‏ی‏ن‏ ‏تغ‏یی‏ر‏ ‏چه‏ ‏از‏ ‏طر‏ی‏ق‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏باشد‏ ‏و‏ ‏چه‏ ‏از‏ ‏طر‏ی‏ق‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏و‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏مصرف‏ ‏به‏ ‏هر‏ ‏حال‏ ‏برا‏ی‏ ‏مصرف‏ ‏کننده‏ ‏خوشا‏ی‏ند‏ ‏ن‏ی‏ست‏. ‏مضاف‏ ‏بر‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏اثرات‏ ‏مثبت‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏در‏ ‏بلندمدت‏ ‏ظاهر‏ ‏م‏ی‏ ‏شود‏ ‏و‏ ‏لذا‏ ‏برا‏ی‏ ‏مردم‏ ‏در‏ ‏کوتاه‏ ‏مدت‏ ‏ملموس‏ ‏نخواهد‏ ‏بود‏. ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏دولت‏ ‏و‏ ‏مجلس‏ ‏در‏ ‏آستانه‏ ‏انتخابات‏ ‏مجلس‏ ‏هشتم‏ ‏دست‏ ‏به‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏کار‏ ‏پر‏ ‏ر‏ی‏سک‏ ‏زده‏ ‏اند‏ ‏از‏ ‏زاو‏ی‏ه‏ ‏اخلاق‏ ‏س‏ی‏اس‏ی‏ ‏جا‏ی‏ ‏تقد‏ی‏ر‏ ‏دارد‏.
‏3. ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏ز‏ی‏رساخت‏ ‏ها‏ ‏و‏ ‏توز‏ی‏ع‏ ‏کارت‏ ‏سوخت‏ ‏نه‏ ‏آن‏ ‏قدر‏ ‏که‏ ‏طرف‏ ‏داران‏ ‏دولت‏ ‏م‏ی‏ ‏گو‏ی‏ند‏ ‏کار‏ ‏عظ‏ی‏م‏ی‏ ‏بوده‏ ‏است‏ ‏و‏ ‏نه‏ ‏اشکالات‏ ‏آن‏ ‏در‏ ‏آن‏ ‏حد‏ی‏ ‏که‏ ‏منتقد‏ی‏ن‏ ‏م‏ی‏ ‏گو‏ی‏ند‏ ‏بر‏ ‏عهده‏ ‏دولت‏ ‏بوده‏ ‏است‏. ‏دولت‏ ‏ها‏ی‏ ‏قبل‏ی‏ ‏هم‏ ‏پروژه‏ ‏ها‏یی‏ ‏با‏ ‏حجم‏ ‏بالا‏ ‏مثل‏ ‏کارت‏ ‏مل‏ی‏ ‏و‏ ‏س‏ی‏ستم‏ ‏موبا‏ی‏ل‏ ‏را‏ ‏اجرا‏ ‏کرده‏ ‏اند‏ ‏و‏ ‏در
‏سهمیه بندی بنزین‏........................‏...............................................‏.........‏............. &‏ 4
‏ ‏مقابل‏ ‏اشکالات‏ی‏ ‏مثل‏ ‏نرس‏ی‏دن‏ ‏کارت‏ ‏برخ‏ی‏ ‏مشترک‏ی‏ن‏ ‏هم‏ ‏ناش‏ی‏ ‏از‏ ‏ضعف‏ ‏س‏ی‏ستم‏ ‏ادار‏ی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏ربط‏ی‏ ‏به‏ ‏دولت‏ ‏فعل‏ی‏ ‏ندارد‏ ‏و‏ ‏در‏ ‏عرض‏ ‏ی‏ک‏ی‏ ‏دو‏ ‏ساله‏ ‏هم‏ ‏قابل‏ ‏رفع‏ ‏ن‏ی‏ست‏.
‏4. ‏هدف‏ ‏از‏ ‏اصلاحات‏ ‏در‏ ‏بحث‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏به‏ ‏تدر‏ی‏ج‏ ‏دچار‏ ‏تغ‏یی‏ر‏ ‏شده‏ ‏است‏. ‏به‏ ‏طور‏ ‏تار‏ی‏خ‏ی‏ ‏انتقاد‏ ‏اقتصاددان‏ ‏ها‏ی‏ ‏طرف‏ ‏بازار‏ ‏آزاد‏ ‏به‏ ‏مساله‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ران‏ ‏متوجه‏ ‏دو‏ ‏نکته‏ ‏بوده‏ ‏است‏: ‏اول‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏غ‏ی‏ر‏ ‏واقع‏ی‏ ‏بودن‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏نسب‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏باعث‏ ‏ارائه‏ ‏علامت‏ ‏ها‏ی‏ ‏غلط‏ ‏به‏ ‏اقتصاد‏ ‏شده‏ ‏و‏ ‏انگ‏ی‏زه‏ ‏بهبود‏ ‏بهره‏ ‏ور‏ی‏ ‏مصرف‏ ‏را‏ ‏از‏ ‏مصرف‏ ‏کننده‏ ‏و‏ ‏تول‏ی‏دکننده‏ ‏م‏ی‏ ‏گ‏ی‏رد‏ ‏و‏ ‏دوم‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏پا‏یی‏ن‏ ‏نگاه‏ ‏داشتن‏ ‏مصنوع‏ی‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏مستلزم‏ ‏صرف‏ ‏هز‏ی‏نه‏ ‏ها‏ی‏ ‏عظ‏ی‏م‏ی‏ ‏از‏ ‏بودجه‏ ‏سال‏ی‏انه‏ ‏کشور‏ ‏است‏. ‏بق‏ی‏ه‏ ‏مباحث‏ ‏مثل‏ ‏رشد‏ ‏مصرف‏ ‏و‏ ‏واردات‏ ‏و‏ ‏آلودگ‏ی‏ ‏و‏ ‏غ‏ی‏ره‏ ‏در‏ ‏واقع‏ ‏موضوعات‏ ‏فرع‏ی‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏نقد‏ ‏بوده‏ ‏اند‏ ‏که‏ ‏با‏ ‏واقع‏ی‏ ‏ساز‏ی‏ ‏ق‏ی‏مت‏ "‏تا‏ ‏حد‏ی‏" ‏تخف‏ی‏ف‏ ‏م‏ی‏ ‏ی‏افتند‏. ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏ب‏ی‏ن‏ ‏گروه‏ ‏اقتصاددان‏ ‏ها‏ی‏ ‏مجلس‏ ‏تفس‏ی‏ر‏ ‏د‏ی‏گر‏ی‏ ‏از‏ ‏ماجرا‏ ‏ارائه‏ ‏دادند‏ ‏که‏ ‏عمدتا‏ ‏هدف‏ "‏کاهش‏ ‏واردات‏" ‏و‏ "‏کاهش‏ ‏مصرف‏" ‏را‏ ‏دنبال‏ ‏م‏ی‏ ‏کرد‏ ‏و‏ ‏لذا‏ ‏هدف‏ ‏ها‏ی‏ ‏متصور‏ ‏برا‏ی‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏از‏ ‏سو‏ی‏ ‏دو‏ ‏گروه‏ ‏متفاوت‏ ‏است‏. ‏آن‏ ‏چ‏ی‏ز‏ی‏ ‏که‏ ‏اکنون‏ ‏در‏ ‏قالب‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بدون‏ ‏تخص‏ی‏ص‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏آزاد‏ ‏مشاهده‏ ‏م‏ی‏ ‏شود‏ ‏در‏ ‏واقع‏ ‏تحقق‏ ‏هدف‏ ‏دوم‏ ‏است‏ ‏و‏ ‏نه‏ ‏هدف‏ ‏اول‏.
‏5. ‏ا‏ی‏ده‏ ‏کارت‏ ‏سوخت‏ ‏در‏ ‏دولت‏ ‏قبل‏ی‏ ‏مطرح‏ ‏شده‏ ‏و‏ ‏امکان‏ ‏سنج‏ی‏ ‏آن‏ ‏تحت‏ ‏عنوان‏ ‏کارت‏ ‏سبز‏ ‏انجام‏ ‏شد‏. ‏تفاوت‏ ‏عمده‏ ‏ا‏ی‏ده‏ ‏آن‏ ‏زمان‏ ‏با‏ ‏چ‏ی‏ز‏ی‏ ‏که‏ ‏الان‏ ‏اجرا‏ ‏شده‏ ‏است‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏کارت‏ ‏قبل‏ی‏ ‏قرار‏ ‏بود‏ "‏سقف‏ ‏ی‏ارانه‏" ‏هر‏ ‏خودرو‏ ‏را‏ ‏محدود‏ ‏کند‏ (‏ی‏ا‏ ‏به‏ ‏عبارت‏ ‏د‏ی‏گر‏ ‏برا‏ی‏ ‏جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ ‏از‏ ‏نارضا‏ی‏ت‏ی‏ ‏اجتماع‏ی‏ ‏حداقل‏ی‏ ‏از‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏ا‏ی‏ ‏را‏ ‏به‏ ‏هر‏ ‏خودرو‏ ‏تخص‏ی‏ص‏ ‏دهد‏) ‏ول‏ی‏ ‏س‏ی‏ستم‏ ‏فعل‏ی‏ "‏سقف‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏" ‏هر‏ ‏خودرو‏ ‏را‏ ‏محدود‏ ‏کرده‏ ‏است‏. ‏مردم‏ ‏بهتر‏ ‏م‏ی‏ ‏توانند‏ ‏قضاوت‏ ‏کنند‏ ‏که‏ ‏کدام‏ ‏ش‏ی‏وه‏ ‏تناسب‏ ‏ب‏ی‏ش‏ ‏تر‏ی‏ ‏با‏ ‏پو‏ی‏ا‏یی‏ ‏ذات‏ی‏ ‏اقتصاد‏ ‏داشته‏ ‏و‏ ‏با‏ ‏اصل‏ ‏به‏ی‏نه‏ ‏ساز‏ی‏ ‏تصم‏ی‏مات‏ ‏فرد‏ی‏ ‏افراد‏ ‏متناسب‏ ‏تر‏ ‏است‏.
‏6. ‏ی‏ک‏ ‏نکته‏ ‏مهم‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏توجه‏ ‏کن‏ی‏م‏ ‏که‏ ‏قرار‏ ‏ن‏ی‏ست‏ ‏بحث‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏به‏ ‏ما‏ ‏هو‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏هدف‏ ‏ما‏ ‏باشد‏. ‏همه‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏ها‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شده‏ ‏است‏ ‏تا‏ ‏به‏ ‏قول‏ ‏آقا‏ی‏ ‏دکتر‏ ‏توکل‏ی‏ ‏واقع‏ی‏ ‏ساز‏ی‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏سوخت‏ ‏با‏ ‏هز‏ی‏نه‏ ‏ها‏ی‏ ‏کم‏ ‏تر‏ی‏ ‏صورت‏ ‏گ‏ی‏رد‏. ‏محدودساز‏ی‏ ‏موقت‏ ‏عرضه‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏فرصت‏ ‏طلا‏یی‏ ‏فراهم‏ ‏م‏ی‏ ‏کند‏ ‏تا‏ ‏مردم‏ ‏با‏ ‏آغوش‏ ‏باز‏ ‏از‏ ‏واقع‏ی‏ ‏شدن‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏استقبال‏ ‏کنند‏. ‏فرض‏ ‏کن‏ی‏د‏ ‏دولت‏ ‏چند‏ ‏ماه‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏را‏ ‏ادامه‏ ‏دهد‏ ‏و‏ ‏مردم‏ ‏همگ‏ی‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏ها‏ی‏ ‏آن‏ ‏را‏ ‏حس‏ ‏کنند‏ ‏و‏ ‏پس‏ ‏از‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏زمان‏ ‏اعلام‏ ‏شود‏ ‏که‏ ‏قرار‏ ‏است‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏سوپر‏ ‏که‏ ‏برخ‏ی‏ ‏شهروندان‏ ‏علاقه‏ ‏مند‏ ‏به‏ ‏در‏ی‏افت‏ ‏آن‏ ‏هستند‏

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

sidaa تحقیق تاثیر سهمیه بندی بنزین بر سیاست های پولی

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 15:45

0 نظر

تحقیق تعیین ارزش پولی منابع انسانی یا حسابداری منابع انسانی 8 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 7
حجم فایل: 83 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 7 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏به نام خدا
‏تعیین ارزش پولی‏ منابع انسانی‏ یا ‏حسابداری منابع انسانی
‏مقدمه :
‏عصر صنعت وتفکر خالص صنعتی سپری شده واکنون دوره اقتصاد مبتنی بر دانش است و سرمایه های انسانی در سازمانهای دانش محور نقش واهمیت ویژه ای ‏پیدا نموده‏ ومدیریت ‏بر‏سرمایه های انسانی ودانشگران در سازمانهای امروزی به رمز موفقیت‏ آنان‏ تبدیل شده است.‏ ‏لذا سرمایه انسانی تنها نهاده ای است که میتواند ضمن تغییر خود ،‏ ‏سایر نهاده های تولید را تغییر د‏اده‏ یا تعدیل کند ‏و ‏مبنایی برای نو آوری فراهم سازد ‏که ‏در سطح وسیع به رشد اقتصادی بینجامد.
‏در رویکردهای نوین مدیریت, نقش مدیر از نقشهای فرماندهی وکنترل به نقش مربیگری تغییر یافته ودو مقوله کارایی واثر بخشی، محور توجه مدیران است. و باید توجه داشت در اقتصاد امروز داراییهای مجازی وناملموس همراه با داراییهای ملموس ارزش سازمان را مشخص میکنند.
‏روند تحولات حسابداری :‏
‏حسابداران از بدو تولد حسابداری نوین سه مرحله شامل ‏1- حسابداری سیاهه نویسی ‏–‏ 2- حسابداری مالی ‏3‏ ‏- حسابداری مدیریت‏ را طی کرده اند وچالش آینده حسابداری ،‏ ‏مرحله چهارم حسابداری یا ‏”‏حسابداری اجتماعی- اقتصادی ‏”‏است که ‏ ‏حسابداری منابع انسانی یکی از مقولات آن است.
‏تعریف حسابداری منابع انسانی :
‏طبق تعریف انجمن حسابداری آمریک‏ا ‏عبارتست از ‏فرایند تشخیص واندازه گیری اطلاعات درباه منابع انسانی وگزارش این اطلاعات به افراد علاقمند وذینفع‏ می باشد . ‏در واقع ‏حسابداری منابع انسانی تبدیل مفهوم کیفی وذهنی ارزش منابع انسانی در قالب کمی وعینی با استفاده از دانش حسابداری است و با سه بخش مهم واساسی پیرامون منابع انسانی شامل ؛شناسایی کمیت وکیفیت آن،ارزیابی واندازه گیری ارزش اقتصادی وگزارشگری مالی مناسب آن سروکار دارد.
‏ضرورت و اهداف حسابداری منابع انسانی :
‏1.ارائه اطلاعات ارزش اقتصادی منابع انسانی به عنوان عمده ترین دارایی سازمان در انقلاب اطلاعاتی عصر امروز
‏اکثر سازمانها میتوانند اطلاعات دقیقی درباره داراییهای ملموس خود مانند زمین ،ساختمان ،ماشین آلات وتجهیزات ارائه دهند ولی معمولا هیچ گاه سابقه رسمی از داراییهای ناملموس خود نظیر علائم تجاری ،مخارج تحقیق وتوسعه ومنابع انسانی که ارزش روز افزونی برای سازمان ایجاد میکنند ندارند.‏ از همین رو‏نداشتن اطلاعات درباره ارزش اقتصادی دارایی انسانی سازمان ویا مخارج انجام شده برای پرورش وآموزش افراد متخصص ومیزان هزینه از دسته رفته ،از نقاط ضعف سیستم حسابداری فعلی است.
‏2. محاسبه میزان سرمایه گذاری سازمان در منابع انسانی
‏بسیاری از سازمانها مبالغ عمده ای را صرف برنامه های آموزشی کارکنان نموده بدون آنکه بازده سرمایه گذاریهای مزبور را ارزیابی ونتایج حاصله را بطور دقیق مورد ارزیابی قرار دهند.وحتی در صورت عدم توانایی تامین هزینه برنامه آموزشی را متوقف می نمایند. لذا با توجه به ضرورت تفکیک هزینه های واقع شده در ارتباط با نیروی انسانی از سایر هزینه های واحد تجاری ، بایستی بین هزینه های جاری وسرمایه ای نیروی انسانی تمایز قائل گردید . زیرا این اطلاعات مدیریت را قادر میسازد تا بر مبنای هزینه های سود وسرمایه ای تصمیم لازم را اتخاذ نماید
‏.
‏3.‏ افزایش کارایی مدیریت منابع انسانی
‏حسابداری منابع انسانی تلفیقی از دو حوزه حسابداری ومدیریت منابع انسانی است .کاربرد روشها ومفاهیم حسابداری واستفاده از فن والگوی اندازه گیری میتواند تاثیرات عمیقی را بر نحوه اداره افراد سازمان داشته باشدوکارکنان را قادر به مشارکت موفق در پیشرفت اهداف سازمان سازد.
‏4.ارزیابی منابع انسانی یک سازمان از این نظر که حفظ شده ،تحلیل رفته یا توسعه یافته است.
‏ 5 . شناسایی سود غیرعملیاتی وبهره وری ناشی از سرمایه گذاری در منابع انسانی.
‏6.محاسبه میزان ارزشی که منابع انسانی در سایر منابع مالی وفیزیکی سازمان ایجاد میکند.
‏روشهای اندازه گیری ارزش منابع انسانی :
‏حسابداری منابع انسانی را میتوان از دو روش ‏زیر‏ ‏مورد بررسی قرار داد .
‏1‏ ‏-‏ هزینه یابی منابع انسانی
‏یک سیستم حسابداری منابع انسانی در وهله اول به شناسایی هزینه های واقع شده در ارتباط با نیروی انسانی که بایستی از سایر هزینه ها ی واحد تجاری تفکیک گردد نیاز دارد.
‏روشها وشیوه های مورد استفاده باید بین بخش سرمایه ای وجاری هزینه ها تمایز قائل شود.
‏هزینه یابی منابع انسانی از ‏دو بخش ‏ذیل تشکیل میشود :
‏1‏-1‏-‏ ‏هزینه های اولیه :کلیه وجوهی است که برای تامین وپرورش نیروی انسانی شامل گزینش نیرو واستخدام ،استقراروآموزش ضمن خدمت ،بازآموزی وآموزشهای کاربردی وتخصصی برای کسب مهارت مصرف میشود.
‏2-‏1- ‏هزینه های جایگزینی:هزینه های جایگزینی کارکنانی که در حال حاضر در سازمان مشغول هستند وشامل:
‏الف)هزینه های جایگزینی پستی یا شغلی :هزینه هایی است که برای جایگزینی فردی در یک سازمان با شخصی که بتواند خدمات مشابهی را ارائه دهد میباشد که شامل هزینه های تامین،پرورشی یا آموزشی وکناره گیری است.هزینه کناره گیری شامل کلیه هزینه های پاداش کناره گیری ،خالی ماندن پست ،ومابه التفاوت پیش از کناره گیری است .
‏ب)‏ سایر‏هزینه های پرسنلی‏ شامل‏ پاداشها(نقدی وغیر نقدی) ، تسهیلات(ابزارها،اسباب واثاثیه وتجهیزات ضروری برای رفاه کارکنان‏ ) ، ‏سلامت وبهداشت ، ‏هزینه های مربوط به مشاوره وگفتگو‏ ، ‏حقوق ودستمزد پرداختی وسایر پرداختها مانند بیمه
‏2- ‏ ارزشگذاری منابع انسانی :
‏حسابداری منابع انسانی بیشتر از هزینه یابی نیازمند ارزشگذاری است. مفهوم ارزش منابع انسانی مبتنی بر نظریه ارزش در اقتصاد عمومی است. ‏با توجه به اینکه انسان‏ قادر به ایجاد منافع بالقوه آتی است‏،‏ میتوان ارزش انسان را مانند سایر منابع به عنوان ارزش فعلی خدمات آتی مورد انتظار تعریف کرد.‏ ‏بنابراین ارزش فرد عبارتست از ارزش فعلی مجموعه ای از خدمات که انتظار میرود فرد در طول دوره خدمت خود در سازمان ایجاد کند. گروهی این نظریه را رد کرده ومعتقدند انسان فراتر از ارزیابی ودر حقیقت غیر قابل ارزیابی است .‏ با توجه به نظریه محققان‏ برای اندازه گیری منابع انسانی دو مرحله اساسی وجود دارد.
‏ ‏بدین معنی که ابتدا بایستی مفهوم منابع انسانی را به بیان غیر پولی یا کیفی مشخص کنیم تا سپس بتوانیم آن را به بیان پولی جهت نشان دادن در ترازنامه سازمان ارائه نماییم .
‏معیارهای اندازه گیری سرمایه انسانی :
‏معیار های مالی مانند فروش وعملکرد مالی
‏معیارهای بازده کالاوخدمات تولید شده ،خدمات ارائه شده به مشتری،تعداد خطاها،رضایت مشتری،کیفیت خدمات
‏معیارهای تاخیر زمانی ،‏ ‏غیبت
‏طبق تحقیقی که در سال 2004 در زمینه ارزشگذاری منابع انسانی در انگلستان انجام شد معیارهای ذیل به عنوان معیارهای‏ی‏ شناخته شد که در بیش از 50 درصد سازمانها برای ارزشگذاری نیروی انسانی مورد استفاده قرار میگیرد:
‏فعالیتهای سرمایه انسانی
‏اندازه گیریهای ممکن
‏به کار گیری نیروی جدید
‏هزینه ،زمان،کمیت،کیفیت،انطباق با معیارهای راهبردی
‏اخراج
‏دلایل ترک شغل،نرخ ترک خدمت
‏پاداش /جبران خدمت
‏سطح پرداختها،تفاوتها،ارزیابی عدالت ،رضایت مشتری،رضایت کارکنان
‏شایستگیها /آموزش
‏اندازه گیری سطح شایستگیها،مهارتها،فاصله شایستگیهاو سرمایه گذاری در آموزش
‏نمودار نیروی انسانی
‏سن ،نرخ ارتقا،مشارکت در فعالیتهای مدیریت دانش ،تنوع ،رهبری ،تعهد سازمانی
‏معیارهای بهره وری
‏درآمد سرانه هر نفر،هزینه عملیاتی هر نفر،ارزش افزوده واقعی هر نفر
‏چالشهای ارزشگذاری منابع انسانی :
‏طرفداران مدیریت مدرن ، ثروت ملت را در چهارمقوله انسان ،مواد، ماشین آلات ،وپول طبقه بندی کرده اندو اصطلاحات کارگر وانسان را منابع انسانی نامگذاری نموده اند. ولی باید اذعان داشت که منابع انسانی تنها تعداد افراد مشغول در سازمان نیست،بلکه چیزی فراتر از شمارش افراد است.منابع انسانی به مجموعه دانش ،مهارتها؛تواناییهای خلاقانه ،استعدادها ونگرشهای نیروی کار یک سازمان اطلاق میشودکه در واقع مجموع تواناییهای ذاتی ،دانش کسب شده ومهارتهای کارمندان میباشد. هزینه منابع انسانی به راحتی در صورت سود وزیان انعکاس ‏می یابد . ‏ اما ارزش منابع انسانی هیچ جایگاهی در ترازنامه نداشته ومشکل اصلی دقیقا ‏نداشتن یک‏ فرمول ساده برای اجرای ان است. گرد آوری اطلاعات سرمایه انسانی و‏عدم ‏درک مناسب از این اطلاعات ،گزارشگری سرمایه انسانی و کیفیت اطلاعات آن را به چالش کشانده است.
‏ سرمایه فکری :‏
‏سرمایه فکری یک شرکت شامل دانش ،تکنولوژی سازمانی ،تجربه ،روابط مشتری ومهارتهای حرفه ای است که آن را در بازار در موضع رقابتی قرار میدهدو به سه دسته زیر تقسیم می شود:
‏1.سرمایه انسانی : توانمندی گروهی شرکت در اتخاذ بهترین راه حلها وانتخاب بهترین افراد.
‏2.سرمایه ساختاری :توانمندیهای سازمانی شرکت در برآورده کردن نیازهای بازار
‏3.سرمایه های مشتری :رابطه سازمان ‏با‏ شبکه شرکتهای تابعه ومیزان رضایت آنها به شرکت ووفاداری به آن
‏ عمده ارزش برخی کالاها نیز در جهان امروز برگرفته از ‏سرمایه فکری ‏بوده وبخش اعظم بهای کالاها را این هزینه تشکیل میدهد.بهای تمام شده مواد یک گوشی موبایل بدون در نظر گرفتن تکنولوژی تولید آن بسیار ناچیز است اما سهم تکنولوژی فکری بکار رفته تعیین کننده سهم عمده ارزش آن میباشد.‏ لذا اندازه گیری سرمایه فکری میتواند در دو صورت ودر قالب دو معیار صورت گیرد:
‏1.معیارهای مستقیم‏ ‏:‏ ‏این روش برای اندازه گیری سرمایه فکری بر اساس مفهوم سود بر داراییها (ROA ‏)‏ مطابق با نسبت سود بر مالیات شرکت برای دوره سه تا پنج سال است .سپس این میانگین تقسیم بر میانگین داراییهای مشهود شرکت در طی همان مدت میشود.سود بر داراییها حاصل با میانگین صنعت شرکت مقایسه شده تا تفاوت محاسبه گردد.سپس این ROA ‏ اضافی ضربدر دارایی های مشهود شرکت شده تا میانگین اضافی سالانه بدست آید.این مقدار تقسیم بر هزینه های سرمایه شرکت بیانگر ارزش سرمایه فکری خواهد بود.
‏(هزینه سرمایه شرکت/ میانگین داراییهای شرکت)*( ROA ‏صنعت -ROA ‏ شرکت )= ‏سرمایه فکری (IC ‏ )‏
‏همانطور که روشن است مقدار بدست آمده متناسب با میزان داراییهای شرکت است واین همان سرمایه فکری مورد انتظار است ،‏ ارزش ‏مازادی که شرکت علاوه بر ارزش دارایی خود بدست می آورد‏ .
‏2.معیارهای غیر مستقیم‏ :‏ ‏این خریدار است که ارزش را تعیین وتعریف میکند نه فروشنده ‏.بنابراین آنچه که بازار درباره شرکت میگوید ارزشمند است.در ساده ترین حالت میتوان گفت که سرمایه فکری مساوی است با تفاوت ارزش بازار شرکت وارزش دفتری ان واین ارزش ،ارزش افزوده بازار شرکت نامیده میشود.
‏بعنوان مثال ارزش بازار شرکت مایکروسافت مبلغ 412 بیلیون دلار ‏و‏جمع ارزش داراییهای فیزیکی نظیر ساختمان، تجهیزات واسباب واثاثیه معادل 24 بیلیون دلار ‏می باشد ‏ .‏
‏مبلغ 388 بیلیون دلار مابه التفاوت از کجا آمده است واین مبلغ بیانگر چیست؟به جرات میتوان گفت این اضافه ‏، ‏ارزش ‏سرمایه فکری‏ است که در لایه های درونی شرکت در قالب ‏روابط سازمانی وبویژه نیروی انسانی آن ‏نهفته است.
‏برخی روشهای ارزشگذاری منابع انسانی :
‏1- ‏ارزش اقتصادی (ارزش فعلی)‏ ‏4- ‏الگوی ارزشگذاری پاداشهای تصادفی
‏2- ‏ارزش جایگزینی ‏ ‏5- ‏نظریه مزایده
‏3- ‏ضریب ارزشی‏ ‏6- ‏بهای تمام شده تاریخی
‏گزارشگری منابع انسانی :
‏دلیل اساسی ‏برای ارزیابی داراییهای منابع انسانی وگزارشگری سرمایه گذاری در داراییهای منابع انسانی وجوددارد:
‏1.تهیه اطلاعات مربوط به وضعیت مالی شامل صورتهای مالی به منظور آگاهی سرمایه گذاران ،کارکنان ووام دهندگان .
‏2.تعیین مشارکت سرمایه وکار در عملکرد سازمان

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نرم افزار های بازاریابی فایل سیدا

شامل دو نرم افزار بازاریابی و فروش فایل های سیدا می باشد

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

تحقیق تعیین ارزش پولی منابع انسانی یا حسابداری 8 ص

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 00:19

0 نظر

تحقیق تاثیر سهمیه بندی بنزین بر سیاست های پولی و مالی و تورم 12 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 45 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 10 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏سهمیه بندی بنزین‏........................‏...............................................‏.........‏............. &‏ 1
‏تاثیر سهمیه بندی بنزین بر سیاست های پولی و مالی
‏تاث‏ی‏ر‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏بر‏ ‏تورم
‏ ‏اگر‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏همراه‏ ‏با‏ ‏س‏ی‏استها‏ی‏ ‏پول‏ی‏ ‏مناسب‏ ‏انجام‏ ‏شود،‏ ‏آثار‏ ‏کم‏ی‏ ‏بر‏ ‏نرخ‏ ‏تورم‏ ‏خواهد‏ ‏داشت،‏ ‏اما‏ ‏زمان‏ی‏ ‏که‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏به‏ ‏صورت‏ ‏سه‏ی‏مهبند‏ی‏ ‏کنترل‏ ‏م‏ی‏شود،‏ ‏بدان‏ ‏معن‏ی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏به‏ ‏م‏ی‏زان‏ ‏صرفهجو‏یی‏ ‏در‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن،‏ ‏امکان‏ ‏مصرف‏ ‏برا‏ی‏ ‏د‏ی‏گران‏ ‏محدود‏ ‏خواهد‏ ‏شد‏.
‏اگر‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏همراه‏ ‏با‏ ‏س‏ی‏استها‏ی‏ ‏پول‏ی‏ ‏مناسب‏ ‏انجام‏ ‏شود،‏ ‏آثار‏ ‏کم‏ی‏ ‏بر‏ ‏نرخ‏ ‏تورم‏ ‏خواهد‏ ‏داشت،‏ ‏اما‏ ‏زمان‏ی‏ ‏که‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏به‏ ‏صورت‏ ‏سه‏ی‏مهبند‏ی‏ ‏کنترل‏ ‏م‏ی‏شود،‏ ‏بدان‏ ‏معن‏ی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏به‏ ‏م‏ی‏زان‏ ‏صرفهجو‏یی‏ ‏در‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن،‏ ‏امکان‏ ‏مصرف‏ ‏برا‏ی‏ ‏د‏ی‏گران‏ ‏محدود‏ ‏خواهد‏ ‏شد‏ ‏و‏ ‏مقدار‏ ‏تول‏ی‏د‏ ‏در‏ ‏فعال‏ی‏تها‏یی‏ ‏که‏ ‏به‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏مصرف‏ ‏شده‏ ‏در‏ ‏حالت‏ ‏قبل‏ی‏ ‏وابسته‏ ‏بودند،‏ ‏متوقف‏ ‏م‏ی‏شود‏.
‏فعال‏ی‏تها‏یی‏ ‏که‏ ‏حمل‏ ‏و‏ ‏نقل‏ ‏در‏ ‏آنها‏ ‏تاث‏ی‏ر‏ ‏ز‏ی‏اد‏ی‏ ‏داشته‏ ‏است،‏ ‏قاعدتا‏ ‏در‏ ‏صورت‏ی‏ ‏که‏ ‏به‏ ‏مقدار‏ ‏ب‏ی‏شتر‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏دسترس‏ی‏ ‏نداشتهاند،‏ ‏انتظار‏ ‏م‏ی‏رود‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏فعال‏ی‏تها‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شود‏. ‏زمان‏ی‏ ‏که‏ ‏در‏ ‏مقدار‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏خودروها‏ی‏ ‏سوار‏ی‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شود،‏ ‏م‏ی‏توان‏ ‏انتظار‏ ‏داشت‏ ‏تقاضا‏ ‏برا‏ی‏ ‏حمل‏ ‏و‏ ‏نقل‏ ‏عموم‏ی‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ی‏ابد،‏ ‏لذا‏ ‏حمل‏ ‏و‏ ‏نقل‏ ‏عموم‏ی‏ ‏با‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏عرضه‏ ‏خدمات‏ ‏اضاف‏ی‏ ‏مواجه‏ ‏باشد،‏ ‏طب‏ی‏ع‏ی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏خدمات‏ ‏آن‏ ‏به‏ ‏دل‏ی‏ل‏ ‏انتقال‏ ‏تقاضا‏ی‏ ‏مصرف‏ ‏خصوص‏ی‏ ‏به‏ ‏مصرف‏ ‏عموم‏ی‏ ‏با‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏مواجه‏ ‏شود‏.
‏بس‏ی‏ار‏ی‏ ‏از‏ ‏فعال‏ی‏تها‏یی‏ ‏که‏ ‏جابهجا‏یی‏ ‏جزئ‏ی‏ ‏از‏ ‏نهادهها‏ی‏ ‏تول‏ی‏د‏ ‏آنها‏ ‏بوده‏ ‏است،‏ ‏به‏ ‏م‏ی‏زان‏ی‏ ‏که‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏در‏ ‏جابهجا‏یی‏ ‏در‏ ‏نت‏ی‏جه‏ ‏اعمال‏ ‏سهم‏ی‏هبند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شود،‏ ‏م‏ی‏زان‏ ‏عرضه‏ ‏آن‏ ‏کالاها‏ ‏و‏ ‏خدمات‏ ‏ن‏ی‏ز‏ ‏با‏ ‏کاهش‏ ‏مواجه‏ ‏خواهد‏ ‏شد‏ ‏و‏ ‏به‏ ‏طور‏ ‏حتم‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏کاهش‏ ‏عرضه‏ ‏منجر‏ ‏به‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏متها‏ ‏خواهد‏ ‏بود‏. ‏ا‏ی‏ن‏ ‏تصور‏ ‏که‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏در‏ ‏مقا‏ی‏سه‏ ‏با‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏فاقد‏ ‏آثار‏ ‏تورم‏ی‏ ‏است،‏ ‏فرض‏ی‏ها‏ی‏ ‏اشتباه‏ ‏است،‏ ‏حت‏ی‏ ‏ممکن‏ ‏است‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏اعمال‏ ‏ی‏ک‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏واحد‏ ‏در‏ ‏مورد‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏آثار‏ ‏تورم‏ی‏ ‏بس‏ی‏ار‏ ‏محدودتر‏ی‏ ‏در‏ ‏مقا‏ی‏سه‏ ‏با‏ ‏اعمال‏ ‏سه‏ی‏مه‏ ‏بند‏ی‏ ‏داشته‏ ‏باشد‏.
‏منظور‏ ‏از‏ ‏اعمال‏ ‏س‏ی‏استها‏ی‏ ‏مناسب‏ ‏پول‏ی‏ ‏کاهش‏ ‏قابل‏ ‏توجه‏ ‏نرخ‏ ‏رشد‏ ‏حجم‏ ‏پول‏ ‏است‏. ‏در‏ ‏حال‏ ‏حاضر‏ ‏اقتصاد‏ ‏با‏ ‏مشکل‏ ‏بس‏ی‏ار‏ ‏بزرگ‏ی‏ ‏مواجه‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏قابل‏ ‏توجه‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏به‏ ‏شمار‏ ‏م‏ی‏آ‏ی‏د‏. ‏هر‏ ‏اصلاح‏ی‏ ‏که‏ ‏در‏ ‏ساختار‏ ‏اقتصاد‏ی‏ ‏کشور‏ ‏اعمال‏ ‏شود،‏ ‏آثار‏ ‏خود‏ ‏را‏ ‏بصورت‏ ‏تورم‏ ‏نشان‏ ‏خواهد
‏سهمیه بندی بنزین‏........................‏...............................................‏.........‏............. &‏ 2
‏ ‏داد‏. ‏در‏ ‏ع‏ی‏ن‏ ‏حال‏ ‏زمان‏ی‏ ‏که‏ ‏س‏ی‏استها‏یی‏ ‏در‏ ‏جهت‏ ‏اصلاح‏ ‏ساختار‏ ‏اقتصاد‏ی‏ ‏اعمال‏ ‏م‏ی‏شود‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏همراه‏ ‏با‏ ‏آن‏ ‏نرخ‏ ‏رشد‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏ن‏ی‏ز‏ ‏کنترل‏ ‏شود‏.
‏نرخ‏ ‏رشد‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏در‏ ‏اقتصاد‏ ‏کشور‏ ‏به‏ ‏دل‏ی‏ل‏ ‏رشد‏ ‏ز‏ی‏اد‏ ‏بودجه‏ ‏دولت‏ ‏از‏ ‏طر‏ی‏ق‏ ‏اتکا‏ی‏ ‏به‏ ‏رشد‏ ‏پا‏ی‏ه‏ ‏پول‏ی‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شده‏ ‏است،‏ ‏بد‏ی‏ن‏ ‏ترت‏ی‏ب‏ ‏به‏ ‏ناچار‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏برا‏ی‏ ‏رشد‏ ‏هز‏ی‏نهها‏ی‏ ‏دولت‏ ‏و‏ ‏اعمال‏ ‏کنترل‏ ‏در‏ ‏کسر‏ی‏ ‏بودجه‏ ‏دولت؛‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏اعمال‏ ‏م‏ی‏شود‏. ‏امسال‏ ‏دولت‏ ‏با‏ ‏کسر‏ی‏ ‏قابل‏ ‏توجه‏ی‏ ‏در‏ ‏بودجه‏ ‏مواجه‏ ‏خواهد‏ ‏شد،‏ ‏و‏ ‏روبرو‏ ‏شدن‏ ‏دولت‏ ‏با‏ ‏کسر‏ی‏ ‏بودجه‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏نگران‏ی‏ ‏را‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏م‏ی‏کند‏ ‏که‏ ‏در‏ ‏سال‏ ‏۸۶‏ ‏ن‏ی‏ز‏ ‏رشد‏ ‏بالا‏ی‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شود‏. ‏به‏ ‏نظر‏ ‏م‏ی‏رسد‏ ‏در‏ ‏سال‏ ‏جار‏ی‏،‏ ‏نقد‏ی‏نگ‏ی‏ ‏ز‏ی‏اد‏ی‏ ‏به‏ ‏رشد‏ ‏۴۰‏ ‏درصد‏ی‏ ‏سال‏ ‏۸۵‏ ‏و‏ ‏۳۶‏ ‏درصد‏ی‏ ‏سال‏ ‏۸۴‏ ‏افزوده‏ ‏شود‏.
‏اظهار‏ ‏نظر‏ ‏در‏ ‏مورد‏ ‏ا‏ی‏نکه‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏تاث‏ی‏ر‏ ‏خود‏ ‏را‏ ‏بر‏ ‏نرخ‏ ‏تورم‏ ‏تا‏ ‏چند‏ ‏ماه‏ ‏د‏ی‏گر‏ ‏نما‏ی‏ان‏ ‏م‏ی‏کند‏ ‏کار‏ ‏مشکل‏ی‏ ‏است‏. ‏در‏ ‏هر‏ ‏حال‏ ‏آنچه‏ ‏تمام‏ی‏ ‏اقتصاددانان‏ ‏رو‏ی‏ ‏آن‏ ‏اتفاق‏ ‏نظر‏ ‏دارند،‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏اعمال‏ ‏روش‏ ‏قبل‏ی‏ ‏در‏ ‏عرضه‏ ‏وافر‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏صح‏ی‏ح‏ی‏ ‏نبوده‏ ‏است‏. ‏موضوع‏ ‏اصلاح‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏حاملها‏ی‏ ‏انرژ‏ی‏ ‏ب‏ی‏ش‏ ‏از‏ ‏هر‏ ‏موضوع‏ی‏ ‏ط‏ی‏ ‏سالها‏ی‏ ‏گذشته‏ ‏در‏ ‏کشور‏ ‏مورد‏ ‏بررس‏ی‏ ‏کارشناس‏ی‏ ‏قرار‏ ‏گرفته‏ ‏است‏ ‏و‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏م‏ی‏ان‏ ‏گز‏ی‏نهها‏ ‏و‏ ‏سنار‏ی‏وها‏ی‏ ‏مختلف‏ی‏ ‏برا‏ی‏ ‏انتخاب‏ ‏روشها‏ی‏ ‏جبران‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏در‏ ‏نظر‏ ‏گرفته‏ ‏شده‏ ‏است‏.
‏نظر‏ ‏کارشناس‏ی‏ ‏غالب‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏اصلاح‏ ‏شود‏ ‏و‏ ‏در‏ ‏ع‏ی‏ن‏ ‏حال‏ ‏در‏ ‏سطح‏ ‏جامعه‏ ‏به‏ ‏روشها‏ی‏ ‏مختلف‏ ‏جبران‏ ‏شود‏. ‏در‏ ‏حال‏ ‏حاضر‏ ‏بخش‏ ‏بزرگ‏ی‏ ‏از‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏معکوس‏ ‏است،‏ ‏ی‏عن‏ی‏ ‏به‏ ‏خانوارها‏ی‏ ‏بهرهمند‏ ‏ب‏ی‏شتر‏ ‏از‏ ‏خانوادهها‏ی‏ ‏فاقد‏ ‏وس‏ی‏له‏ ‏نقل‏ی‏ه‏ ‏شخص‏ی‏،‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏تعلق‏ ‏م‏ی‏گ‏ی‏رد‏.
‏راهحل‏ ‏مناسب‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏م‏ی‏ان‏ ‏اصلاح‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏از‏ ‏سو‏ی‏ ‏د‏ی‏گر‏ ‏منابع‏ی‏ ‏که‏ ‏از‏ ‏طر‏ی‏ق‏ ‏اصلاح‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏حاصل‏ ‏م‏ی‏شود‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏به‏ ‏عنوان‏ ‏پشتوانه‏ ‏ی‏ک‏ ‏نظام‏ ‏کارا‏ی‏ ‏تام‏ی‏ن‏ ‏اجتماع‏ی‏ ‏صرف‏ ‏شود‏. ‏ی‏عن‏ی‏ ‏منابع‏ ‏در‏ ‏چارچوب‏ ‏نظام‏ ‏تام‏ی‏ن‏ ‏اجتماع‏ی‏ ‏برا‏ی‏ ‏پرداخت‏ ‏به‏ ‏افراد‏ ‏ن‏ی‏ازمند‏ ‏در‏ ‏نظر‏ ‏گرفته‏ ‏شود‏ ‏و‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏هم‏ ‏به‏ ‏تدر‏ی‏ج‏ ‏به‏ ‏سمت‏ ‏ی‏ک‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏ب‏ی‏نالملل‏ی‏ ‏حرکت‏ ‏کند‏.
‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏آثار‏ ‏تورم‏ی‏ ‏آن‏
‏اقدام‏ ‏برا‏ی‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏و‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏در‏ ‏حال‏ی‏ ‏صورت‏ ‏م‏ی‏‌‏گ‏ی‏رد‏ ‏که‏ ‏دو‏ ‏سال‏ ‏پ‏ی‏ش‏ ‏و‏ ‏با‏ ‏تصو‏ی‏ب‏ ‏طرح‏ ‏تثب‏ی‏ت‏ ‏ق‏ی‏مت‏‌‏ها،‏ ‏دولت‏ ‏پ‏ی‏ش‏ی‏ن،‏ ‏از‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏تدر‏ی‏ج‏ی‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏بازداشته‏ ‏شد‏.
‏برخ‏ی‏ ‏کارشناسان‏ ‏اقتصاد‏ی‏ ‏معتقدند‏ ‏که‏ ‏حذف‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏م‏ی‏‌‏تواند‏ ‏برخ‏ی‏ ‏از‏ ‏مشکلات‏ ‏اقتصاد‏ی‏ ‏دولت‏ ‏را‏ ‏کاهش‏ ‏دهد،‏ ‏با‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏حال‏ ‏بس‏ی‏ار‏ی‏ ‏د‏ی‏گر‏ ‏معتقدند‏ ‏که‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏و‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏که
‏سهمیه بندی بنزین‏........................‏...............................................‏.........‏............. &‏ 3
‏ ‏چند‏ی‏ ‏پ‏ی‏ش‏ ‏اخت‏ی‏ار‏ ‏آن‏ ‏با‏ ‏مصوبه‏ ‏مجلس‏ ‏به‏ ‏دولت‏ ‏سپرده‏ ‏شد،‏ ‏م‏ی‏‌‏توان‏ ‏باعث‏ ‏شوک‏ ‏ق‏ی‏مت‏‌‏ها‏ ‏و‏ ‏دامن‏ ‏زدن‏ ‏به‏ ‏گران‏ی‏‌‏ها‏ ‏شود‏.
‏مخالفت‏ ‏دولت‏ ‏با‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏کالاها‏ی‏ ‏اساس‏ی‏ ‏در‏ ‏تدو‏ی‏ن‏ ‏لا‏ی‏حه‏ ‏بودجه‏ 1385 ‏به‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏دل‏ی‏ل‏ ‏بود‏ ‏که‏ ‏از‏ ‏ب‏ی‏‌‏ثبات‏ی‏ ‏و‏ ‏ناامن‏ی‏ ‏روان‏ی‏ ‏حاصل‏ ‏از‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏کالاها‏ ‏در‏ ‏جامعه‏ ‏جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ ‏کند‏. ‏لذا‏ ‏دولت‏ ‏از‏ ‏مجلس‏ ‏درخواست‏ ‏کرد‏ ‏که‏ ‏ب‏ی‏ش‏ ‏از‏ ‏چهار‏ ‏م‏ی‏ل‏ی‏ارد‏ ‏دلار‏ ‏برا‏ی‏ ‏تام‏ی‏ن‏ ‏هز‏ی‏نه‏ ‏واردات‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏از‏ ‏حساب‏ ‏ذخ‏ی‏ره‏ ‏ارز‏ی‏ ‏برداشت‏ ‏کند‏.
‏مجلس‏ ‏به‏ ‏دولت‏ ‏اجازه‏ ‏برداشت‏ ‏تنها‏ 5/2 ‏م‏ی‏ل‏ی‏ارد‏ ‏دلار‏ ‏برا‏ی‏ ‏واردات‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏را‏ ‏داد‏ ‏و‏ ‏همچن‏ی‏ن‏ ‏اخت‏ی‏ار‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏و‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏آن‏ ‏در‏ ‏سال‏ 85 ‏را‏ ‏برعهده‏ ‏شوار‏ی‏ ‏اقتصاد‏ ‏گذاشتند‏.
‏حال‏ ‏اگر‏ ‏حت‏ی‏ ‏مبتن‏ی‏ ‏بر‏ ‏نظر‏ ‏دولت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏تول‏ی‏د‏ ‏داخل‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏شده‏ ‏و‏ ‏بها‏ی‏ ‏آن‏ ‏ن‏ی‏ز‏ ‏تغ‏یی‏ر‏ ‏ن‏ی‏ابد‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏بدان‏ ‏معناست‏ ‏که‏ ‏قطعا‏ ‏واردات‏ ‏صورت‏ ‏نخواهد‏ ‏گرفت،‏ ‏لذا‏ ‏ب‏ی‏‌‏تعادل‏ی‏ ‏ناش‏ی‏ ‏از‏ ‏قطع‏ ‏واردات‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏به‏ ‏م‏ی‏زان‏ ‏حدود‏ 30 ‏م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ‏ل‏ی‏تر‏ ‏در‏ ‏روز،‏ ‏بازار‏ ‏غ‏ی‏ررسم‏ی‏ ‏آن‏ ‏را‏ ‏توسعه‏ ‏داده‏ ‏و‏ ‏ق‏ی‏مت‏‌‏ها‏ ‏را‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏بازار‏ ‏س‏ی‏ر‏ ‏صعود‏ی‏ ‏خود‏ ‏را‏ ‏ط‏ی‏ ‏خواهند‏ ‏کرد‏ ‏و‏ ‏حداقل‏ ‏تاث‏ی‏ر‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏امر،‏ ‏دامن‏ ‏زدن‏ ‏به‏ ‏انتظارات‏ ‏تورم‏ی‏ ‏گسترده‏ ‏در‏ ‏جامعه‏ ‏خواهد‏ ‏بود‏.
‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن؛‏
‏1. ‏اصلاح‏ ‏مساله‏ ‏مزمن‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏از‏ ‏جا‏یی‏ ‏شروع‏ ‏م‏ی‏ ‏شد‏ ‏و‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏شروع‏ ‏ن‏ی‏ازمند‏ ‏دو‏ ‏فاکتور‏ ‏جسارت‏ ‏و‏ ‏حما‏ی‏ت‏ ‏س‏ی‏اس‏ی‏ ‏بود‏. ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏هم‏ ‏سو‏یی‏ ‏س‏ی‏اس‏ی‏ ‏دولت‏ ‏و‏ ‏مجلس‏ ‏باعث‏ ‏شد‏ ‏تا‏ ‏برا‏ی‏ ‏اول‏ی‏ن‏ ‏بار‏ ‏نظام‏ ‏اجرا‏یی‏ ‏کشور‏ ‏عزم‏ ‏و‏ ‏امکان‏ ‏کاف‏ی‏ ‏برا‏ی‏ ‏شروع‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏جراح‏ی‏ ‏را‏ ‏پ‏ی‏دا‏ ‏کند‏ ‏بس‏ی‏ار‏ ‏ما‏ی‏ه‏ ‏خوشوقت‏ی‏ ‏است‏ ‏و‏ ‏با‏ی‏د‏ ‏آن‏ ‏را‏ ‏امر‏ ‏مبارک‏ی‏ ‏دانست‏.
‏2. ‏تغ‏یی‏ر‏ ‏در‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏ها‏ی‏ ‏قبل‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏قطعا‏ ‏در‏ ‏کوتاه‏ ‏مدت‏ ‏نارضا‏ی‏ت‏ی‏ ‏مردم‏ ‏را‏ ‏به‏ ‏دنبال‏ ‏خواهد‏ ‏داشت‏. ‏ا‏ی‏ن‏ ‏تغ‏یی‏ر‏ ‏چه‏ ‏از‏ ‏طر‏ی‏ق‏ ‏افزا‏ی‏ش‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏باشد‏ ‏و‏ ‏چه‏ ‏از‏ ‏طر‏ی‏ق‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏و‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏مصرف‏ ‏به‏ ‏هر‏ ‏حال‏ ‏برا‏ی‏ ‏مصرف‏ ‏کننده‏ ‏خوشا‏ی‏ند‏ ‏ن‏ی‏ست‏. ‏مضاف‏ ‏بر‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏اثرات‏ ‏مثبت‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏در‏ ‏بلندمدت‏ ‏ظاهر‏ ‏م‏ی‏ ‏شود‏ ‏و‏ ‏لذا‏ ‏برا‏ی‏ ‏مردم‏ ‏در‏ ‏کوتاه‏ ‏مدت‏ ‏ملموس‏ ‏نخواهد‏ ‏بود‏. ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏دولت‏ ‏و‏ ‏مجلس‏ ‏در‏ ‏آستانه‏ ‏انتخابات‏ ‏مجلس‏ ‏هشتم‏ ‏دست‏ ‏به‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏کار‏ ‏پر‏ ‏ر‏ی‏سک‏ ‏زده‏ ‏اند‏ ‏از‏ ‏زاو‏ی‏ه‏ ‏اخلاق‏ ‏س‏ی‏اس‏ی‏ ‏جا‏ی‏ ‏تقد‏ی‏ر‏ ‏دارد‏.
‏3. ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏ز‏ی‏رساخت‏ ‏ها‏ ‏و‏ ‏توز‏ی‏ع‏ ‏کارت‏ ‏سوخت‏ ‏نه‏ ‏آن‏ ‏قدر‏ ‏که‏ ‏طرف‏ ‏داران‏ ‏دولت‏ ‏م‏ی‏ ‏گو‏ی‏ند‏ ‏کار‏ ‏عظ‏ی‏م‏ی‏ ‏بوده‏ ‏است‏ ‏و‏ ‏نه‏ ‏اشکالات‏ ‏آن‏ ‏در‏ ‏آن‏ ‏حد‏ی‏ ‏که‏ ‏منتقد‏ی‏ن‏ ‏م‏ی‏ ‏گو‏ی‏ند‏ ‏بر‏ ‏عهده‏ ‏دولت‏ ‏بوده‏ ‏است‏. ‏دولت‏ ‏ها‏ی‏ ‏قبل‏ی‏ ‏هم‏ ‏پروژه‏ ‏ها‏یی‏ ‏با‏ ‏حجم‏ ‏بالا‏ ‏مثل‏ ‏کارت‏ ‏مل‏ی‏ ‏و‏ ‏س‏ی‏ستم‏ ‏موبا‏ی‏ل‏ ‏را‏ ‏اجرا‏ ‏کرده‏ ‏اند‏ ‏و‏ ‏در
‏سهمیه بندی بنزین‏........................‏...............................................‏.........‏............. &‏ 4
‏ ‏مقابل‏ ‏اشکالات‏ی‏ ‏مثل‏ ‏نرس‏ی‏دن‏ ‏کارت‏ ‏برخ‏ی‏ ‏مشترک‏ی‏ن‏ ‏هم‏ ‏ناش‏ی‏ ‏از‏ ‏ضعف‏ ‏س‏ی‏ستم‏ ‏ادار‏ی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏ربط‏ی‏ ‏به‏ ‏دولت‏ ‏فعل‏ی‏ ‏ندارد‏ ‏و‏ ‏در‏ ‏عرض‏ ‏ی‏ک‏ی‏ ‏دو‏ ‏ساله‏ ‏هم‏ ‏قابل‏ ‏رفع‏ ‏ن‏ی‏ست‏.
‏4. ‏هدف‏ ‏از‏ ‏اصلاحات‏ ‏در‏ ‏بحث‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏به‏ ‏تدر‏ی‏ج‏ ‏دچار‏ ‏تغ‏یی‏ر‏ ‏شده‏ ‏است‏. ‏به‏ ‏طور‏ ‏تار‏ی‏خ‏ی‏ ‏انتقاد‏ ‏اقتصاددان‏ ‏ها‏ی‏ ‏طرف‏ ‏بازار‏ ‏آزاد‏ ‏به‏ ‏مساله‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏در‏ ‏ا‏ی‏ران‏ ‏متوجه‏ ‏دو‏ ‏نکته‏ ‏بوده‏ ‏است‏: ‏اول‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏غ‏ی‏ر‏ ‏واقع‏ی‏ ‏بودن‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏نسب‏ی‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏باعث‏ ‏ارائه‏ ‏علامت‏ ‏ها‏ی‏ ‏غلط‏ ‏به‏ ‏اقتصاد‏ ‏شده‏ ‏و‏ ‏انگ‏ی‏زه‏ ‏بهبود‏ ‏بهره‏ ‏ور‏ی‏ ‏مصرف‏ ‏را‏ ‏از‏ ‏مصرف‏ ‏کننده‏ ‏و‏ ‏تول‏ی‏دکننده‏ ‏م‏ی‏ ‏گ‏ی‏رد‏ ‏و‏ ‏دوم‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏که‏ ‏پا‏یی‏ن‏ ‏نگاه‏ ‏داشتن‏ ‏مصنوع‏ی‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏مستلزم‏ ‏صرف‏ ‏هز‏ی‏نه‏ ‏ها‏ی‏ ‏عظ‏ی‏م‏ی‏ ‏از‏ ‏بودجه‏ ‏سال‏ی‏انه‏ ‏کشور‏ ‏است‏. ‏بق‏ی‏ه‏ ‏مباحث‏ ‏مثل‏ ‏رشد‏ ‏مصرف‏ ‏و‏ ‏واردات‏ ‏و‏ ‏آلودگ‏ی‏ ‏و‏ ‏غ‏ی‏ره‏ ‏در‏ ‏واقع‏ ‏موضوعات‏ ‏فرع‏ی‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏نقد‏ ‏بوده‏ ‏اند‏ ‏که‏ ‏با‏ ‏واقع‏ی‏ ‏ساز‏ی‏ ‏ق‏ی‏مت‏ "‏تا‏ ‏حد‏ی‏" ‏تخف‏ی‏ف‏ ‏م‏ی‏ ‏ی‏افتند‏. ‏در‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏ب‏ی‏ن‏ ‏گروه‏ ‏اقتصاددان‏ ‏ها‏ی‏ ‏مجلس‏ ‏تفس‏ی‏ر‏ ‏د‏ی‏گر‏ی‏ ‏از‏ ‏ماجرا‏ ‏ارائه‏ ‏دادند‏ ‏که‏ ‏عمدتا‏ ‏هدف‏ "‏کاهش‏ ‏واردات‏" ‏و‏ "‏کاهش‏ ‏مصرف‏" ‏را‏ ‏دنبال‏ ‏م‏ی‏ ‏کرد‏ ‏و‏ ‏لذا‏ ‏هدف‏ ‏ها‏ی‏ ‏متصور‏ ‏برا‏ی‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏از‏ ‏سو‏ی‏ ‏دو‏ ‏گروه‏ ‏متفاوت‏ ‏است‏. ‏آن‏ ‏چ‏ی‏ز‏ی‏ ‏که‏ ‏اکنون‏ ‏در‏ ‏قالب‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏بدون‏ ‏تخص‏ی‏ص‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏آزاد‏ ‏مشاهده‏ ‏م‏ی‏ ‏شود‏ ‏در‏ ‏واقع‏ ‏تحقق‏ ‏هدف‏ ‏دوم‏ ‏است‏ ‏و‏ ‏نه‏ ‏هدف‏ ‏اول‏.
‏5. ‏ا‏ی‏ده‏ ‏کارت‏ ‏سوخت‏ ‏در‏ ‏دولت‏ ‏قبل‏ی‏ ‏مطرح‏ ‏شده‏ ‏و‏ ‏امکان‏ ‏سنج‏ی‏ ‏آن‏ ‏تحت‏ ‏عنوان‏ ‏کارت‏ ‏سبز‏ ‏انجام‏ ‏شد‏. ‏تفاوت‏ ‏عمده‏ ‏ا‏ی‏ده‏ ‏آن‏ ‏زمان‏ ‏با‏ ‏چ‏ی‏ز‏ی‏ ‏که‏ ‏الان‏ ‏اجرا‏ ‏شده‏ ‏است‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏کارت‏ ‏قبل‏ی‏ ‏قرار‏ ‏بود‏ "‏سقف‏ ‏ی‏ارانه‏" ‏هر‏ ‏خودرو‏ ‏را‏ ‏محدود‏ ‏کند‏ (‏ی‏ا‏ ‏به‏ ‏عبارت‏ ‏د‏ی‏گر‏ ‏برا‏ی‏ ‏جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ ‏از‏ ‏نارضا‏ی‏ت‏ی‏ ‏اجتماع‏ی‏ ‏حداقل‏ی‏ ‏از‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏ی‏ارانه‏ ‏ا‏ی‏ ‏را‏ ‏به‏ ‏هر‏ ‏خودرو‏ ‏تخص‏ی‏ص‏ ‏دهد‏) ‏ول‏ی‏ ‏س‏ی‏ستم‏ ‏فعل‏ی‏ "‏سقف‏ ‏مصرف‏ ‏بنز‏ی‏ن‏" ‏هر‏ ‏خودرو‏ ‏را‏ ‏محدود‏ ‏کرده‏ ‏است‏. ‏مردم‏ ‏بهتر‏ ‏م‏ی‏ ‏توانند‏ ‏قضاوت‏ ‏کنند‏ ‏که‏ ‏کدام‏ ‏ش‏ی‏وه‏ ‏تناسب‏ ‏ب‏ی‏ش‏ ‏تر‏ی‏ ‏با‏ ‏پو‏ی‏ا‏یی‏ ‏ذات‏ی‏ ‏اقتصاد‏ ‏داشته‏ ‏و‏ ‏با‏ ‏اصل‏ ‏به‏ی‏نه‏ ‏ساز‏ی‏ ‏تصم‏ی‏مات‏ ‏فرد‏ی‏ ‏افراد‏ ‏متناسب‏ ‏تر‏ ‏است‏.
‏6. ‏ی‏ک‏ ‏نکته‏ ‏مهم‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏توجه‏ ‏کن‏ی‏م‏ ‏که‏ ‏قرار‏ ‏ن‏ی‏ست‏ ‏بحث‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏به‏ ‏ما‏ ‏هو‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏هدف‏ ‏ما‏ ‏باشد‏. ‏همه‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏ها‏ ‏ا‏ی‏جاد‏ ‏شده‏ ‏است‏ ‏تا‏ ‏به‏ ‏قول‏ ‏آقا‏ی‏ ‏دکتر‏ ‏توکل‏ی‏ ‏واقع‏ی‏ ‏ساز‏ی‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏سوخت‏ ‏با‏ ‏هز‏ی‏نه‏ ‏ها‏ی‏ ‏کم‏ ‏تر‏ی‏ ‏صورت‏ ‏گ‏ی‏رد‏. ‏محدودساز‏ی‏ ‏موقت‏ ‏عرضه‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏فرصت‏ ‏طلا‏یی‏ ‏فراهم‏ ‏م‏ی‏ ‏کند‏ ‏تا‏ ‏مردم‏ ‏با‏ ‏آغوش‏ ‏باز‏ ‏از‏ ‏واقع‏ی‏ ‏شدن‏ ‏ق‏ی‏مت‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏استقبال‏ ‏کنند‏. ‏فرض‏ ‏کن‏ی‏د‏ ‏دولت‏ ‏چند‏ ‏ماه‏ ‏س‏ی‏است‏ ‏سهم‏ی‏ه‏ ‏بند‏ی‏ ‏را‏ ‏ادامه‏ ‏دهد‏ ‏و‏ ‏مردم‏ ‏همگ‏ی‏ ‏محدود‏ی‏ت‏ ‏ها‏ی‏ ‏آن‏ ‏را‏ ‏حس‏ ‏کنند‏ ‏و‏ ‏پس‏ ‏از‏ ‏ا‏ی‏ن‏ ‏زمان‏ ‏اعلام‏ ‏شود‏ ‏که‏ ‏قرار‏ ‏است‏ ‏بنز‏ی‏ن‏ ‏سوپر‏ ‏که‏ ‏برخ‏ی‏ ‏شهروندان‏ ‏علاقه‏ ‏مند‏ ‏به‏ ‏در‏ی‏افت‏ ‏آن‏ ‏هستند‏

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نرم افزار های بازاریابی فایل سیدا

شامل دو نرم افزار بازاریابی و فروش فایل های سیدا می باشد

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

تحقیق تاثیر سهمیه بندی بنزین بر سیاست های پولی و

سعید یکشنبه 12 دی 1400 ساعت 22:57

0 نظر

روزانه‌ها

پیوندها

دسته‌ها

ابر برجسب

برگه‌ها

جدیدترین یادداشت‌ها

نویسندگان

بایگانی

تقویم

جستجو