پادشاه سئو| دانلود پاورپوینت, مقاله, تحقیق, جزوه,قالب و افزونه وردپرس
دانلود پاورپوینت , مقاله, تحقیق, مبانی وپیشینه تحقیق, جزوه, طرح درس دروس دبستان, خلاصه کتاب , نمونه سوالات کارشناسی و ارشد ,قالب و افزونه وردپرس
پادشاه سئو| دانلود پاورپوینت, مقاله, تحقیق, جزوه,قالب و افزونه وردپرس
دانلود پاورپوینت , مقاله, تحقیق, مبانی وپیشینه تحقیق, جزوه, طرح درس دروس دبستان, خلاصه کتاب , نمونه سوالات کارشناسی و ارشد ,قالب و افزونه وردپرسپاورپوینت سمینار آموزشی مدیران سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای (⭐⭐⭐)
پاورپوینت سمینار آموزشی مدیران سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای (⭐⭐⭐)
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 60
حجم فایل: 320 کیلوبایت
قیمت: 15000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 60 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
بنام خدا
سمینار آموزشی
مدیران
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای
در زمینه استقرار نظام پیشنهادها
فهرست:
1-معرفی پروژه طراحی و استقرار نظام پیشنهادها و مراحل پیشرفت آن
2 - معرفی نظام پیشنهادها،فلسفه،اهداف،مزایا ،ضرورت،تاریخچه و مبانی تئوریک
3-آشنایی با نظام پیشنهادهای طراحی شده برای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور و آیین نامه اجرایی آن
4 - نقش و جایگاه مدیران در زمینه استقرار نظام پیشنهادها و کارکرد مطلوب آن
1- معرفی پروژه طراحی و استقرار
نظام پیشنهادها و مراحل پیشرفت آن
1-1)مشخصات پروژه
2-1)فازهای پروژه
1-1)مشخصات پروژه:
طراحی و استقرار نظام پیشنهادها در سازمان راهداری و حمل و نقل
جاده ای کشور(کلیه واحدهای ستادی و استانی)
زمان آغاز: اردیبهشت 83
زمان پایان پروژه(استقرار نظام پیشنهادها):آذر 1383
مجری پروژه: سعید فتح الهی راد(مشاور)
حامی پروژه:اداره کل امور اداری
دبیر نظام پیشنهادها:علیرضا اصولی(شماره تلفن:8804435)
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
پاورپوینت تدوین پایان نامه 94 اسلاید کامل
پاورپوینت یک ارائه خوب ( جلسه دفاع از پایان نامه)
پاورپوینت نوشتن و دفاع یک پایان نامه
پاورپوینت روش های جمع آوری داده ها در یک تحقیق و پایان نامه
پاورپوینت چگونگی تدوین پایان نامه
دانلود پاورپوینت روش تحقیق و پایان نامه نویسی جلسه ششم
دانلود پاورپوینت روش تحقیق و پایان نامه نویسی جلسه هفتم
دانلود پاورپوینت روش تحقیق و پایان نامه نویسی جلسه هشتم
دانلود پاورپوینت روش تحقیق و پایان نامه نویسی جلسه نهم
دانلود پاورپوینت روش تحقیق و پایان نامه نویسی جلسه دهم
دانلود پاورپوینت صد نکته در پایان نامه نویسی
دانلود پاورپوینت روش تحقیق و پایان نامه نویسی جلسه دوم
دانلود پاورپوینت روش تحقیق و پایان نامه نویسی جلسه سوم
دانلود پاورپوینت روش تحیق و پایان نامه نویسی جلسه چهارم
دانلود پاورپوینت روش تحقیق و پایان نامه نویسی جلسه ی پنجم
دانلود پاورپوینت روش تحقیق و پایان نامه نویسی قسمت اول
دانلود پاورپوینت نوشتن و دفاع یک پایان نامه
پاورپوینت پایان نامه ارزیابی و اولویت بندی عوامل موثر بر تاخیرات در پروژه های عمرانی از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP
دانلود پاورپوینت استخراج مقاله از پایان نامه
پاورپوینت کتاب اجزای تحقیق با رویکرد پایان نامه نویسی از خاکی
دانلود پاورپوینت پایان نامه بهینه سازی برنامه ریزی گیت های فرودگاهی
پاورپوینت تدوین یک پایان نامه خوب
فصل دوم پایان نامه مدیریت دانش 20 صفحه
پاورپوینت ساختار عمومی پایان نامه
دانلود پاورپوینت تحلیل آماری با رویکرد پایان نامه نویسی
دانلود پاورپوینت پایان نامه شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر در ایجاد فیل سفید و ارائه راه کار جهت مدیریت کارامد آنها
دانلود پاورپوینت پایان نامه بررسی رفتار ناپایداری استاتیکی غیرخطی سکوهای خودبالابر تحت اثر Punch Through در شرایط عملیات پیش بارگذاری
دانلود پاورپوینت پایان نامه شبکه های بی سیم Wi-Fi
پایان نامه آموزش و سنجش رویکرد تفکر انتقادی
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه یادگیری خودتنظیمی
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه آموزش های فنی و حرفه ای
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه انگیزش
پایان نامه تبیین رویکرد تفکر انتقادی
پایان نامه مولفه های تفکر انتقادی لیپمن
پایان نامه در مورد رویکرد تفکر انتقادی
پایان نامه آموزش تفکر انتقادی به کودکان و دانش آموزان
پایان نامه در مورد آموزش های فنی و حرفه ای
پایان نامه یادگیری الکترونیکی 98 صفحه
پایان نامه کامل در مورد آموزش مجازی 99 صفحه
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه پیشرفت تحصیلی
دانلود پاورپوینت فرایند دفاع از پایان نامه
دانلود پاورپوینت تحلیل آماری با رویکرد پایان نامه نویسی
فصل دوم پایان نامه سازگاری اجتماعی در دانشجویان
فصل دوم پایان نامه سازگاری اجتماعی دانش آموزان
فصل دوم پایان نامه سازگاری اجتماعی نوجوانان
فصل دوم پایان نامه سازگاری اجتماعی دختران دبیرستانی
فصل دوم پایان نامه سازگاری اجتماعی دانش آموزان دختر و پسر
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه سازگاری فردی اجتماعی
فصل دوم پایان نامه و پیشینه نظری اضطراب امتحان
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه اضطراب شناختی
فصل دوم پایان نامه اضطراب امتحان در دانش آموزان دختر
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه سازمان سالم
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه سلامت سازمانی
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه بهزیستی روانی
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه سازگاری روانشناختی
فصل دوم پایان نامه سازگاری تحصیلی در دانشجویان
فصل دوم پایان نامه رویکرد شناختی رفتاری
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه درمان شناختی رفتاری
فصل دوم پایان نامه درمان شناختی رفتاری گروهی
فصل دوم پایان نامه و پیشینه نظری کمال گرایی
فصل دوم پایان نامه نظم و انضباط دانش آموزان
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه روابط جنسی زناشویی
فصل دوم پایان نامه سازگاری کودکان طلاق
فصل دوم پایان نامه نظریه های سازگاری اجتماعی
پیشینه نظری و فصل دوم پایان نامه سازگاری تحصیلی
فصل دوم پایان نامه کیفیت زندگی زناشویی
پاورپوینت سمینار آموزشی مدیران سازمان راهداری و حمل نقل جاده
sidaa تحقیق تاریخچه جاده سازی
تحقیق تاریخچه جاده سازی
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 71
حجم فایل: 54 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 71 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
مقدمه
هدف از این نوشته ،توضیح نظریه اصلی برای کار در ساختار جاده و فعالیت های مربوط می باشد . به علاوه نمونه هایی از کار برد های عملی نظریه پایه هم بیان می شود . توجه می شود که این متن میزان خاصی برای اشخاص باشد که برای NVQ و BTECوند و همچنین تحت آموزش های ،انجام تحقیقات بیشتر در مهندسی متمدن قرار می گیرند . محتوای متن برای دانشجویان و مهندسانی که در جستجوی موفقیت های مهندسین تکنسین یا به کار بردن افراد دارای امتیاز هستند مفید خواهد بود .آن هایی که در جستجوی مهارت های ساختاری معتبر توسط NVQ هستند این کتاب برایشان ارزش فوق العادهای خواهد داشت .
کار جاده :نظری وعلمی فاصله میان طرح و تکنیک های ساختاری را پر می کند و یک مقدمه شکل گیری و قابل توجهی را با تنوع بالایی از ساختار و کار اصولی مهیا می کند که حالت کار جاده را می سازد . چاپ پنجم به روز شده است و شامل استاندارد های اروپایی برای تعریف وضعیت ها و تغییراتدر جزییات و تکنولوژی می باشد . نویسندگان امیدوارند که بتوانند تشکر و قدردانی خودشان را به تمام مهندسین ،دانشجویان و دوستانی که به نحوی زمان و دانش شان را در پیشرفت پیشنهادات اراته دادند مخصوصا برای تعیین دیدگاهمان ابراز دارند . قدر دانی های مخصوص
David Fanthorbوری مواد و آزمایشاتcarillion,engineer,andy hurrock برای تولید ترسیم هایی از مدیریت ترافیک با استفاده از(cone 0/7) اختصاص داده می شود .
Peter Kendrick
Malcolm cospon
Steve Beresford
Paul mccormick
توسعه بزرگراه
مقدمه :سیستم های جاده اولیه
نیاز به جاده ها ناشی از اختراع چرخ در حدود 5000 سال پیش می باشد ،احتمالا منشا آن در سامورایی (سومری ها )می باشد (3000سال قبل از میلاد )در بریتانیا تاریخ نخستین چرخها به عصر برونزبر میگردد بعضی مطالب خلاصه در مورد جاده های اولیه در قسمت های مختلف جهان مثل عنوان های زیر آمده است :
تمدن چینی
یکی از نخستین و بهترین جاده های شناخته شده جاده ابریشم چین میباشد که تاریخ آن به 2600سال قبل از میلاد بر میگردد چینی ها رمز بافتن ابریشم را کشف کردند و این ماده قیمتی را توسط جاده به هند فرستادند و با دندانهای عاج بر گشتند
ط: امپراطوری پارس
این یک سازمان تجاری بزرگ بود ،ابریشم از چین وارد میشود و دوباره به اروپا د ر طول جاده هایی که ساخته بودند صادر می شد 0آنها همچنین از چینی ها ظروف چینی و لوازم چوبی گران قیمت می خریدند
بریتانیا 2500سال قبل از میلاد
یک نوع جاده کشف شده بود :این راه هایsomerset peat bogs به glastonburyتاریخش به 2500سال قبل از میلاد برمی گردد.berkshire rideway برای آوردن محور های سنگ چخماق اسلحه ها ازgrimes graves درnorfolk بالای chilternو plain salisburyوberkshire بهstonehenge استفاده می شود .
(d)اروپا
در کشورهای کوچک جاده هایی شبیه به یافت شده اند و همان نوع از جاده موجود در روستا های سویسlakeside و عرضpangola swamps در مجارستان وجود دارد .
هندوستان
تمدن آغازین آنها در اطرافindus valley جائیکه باستان شناسان در 1922جاده هایی را کشف کردند که از خشت و آجر ساخته شده بودند و در سطح مناسبی سیستم های لوله گذاری آب شده بودند .
مصر و بین النهرین
در خاور میانه و در زمان حدود 1100سال قبل از میلاد سوریه جاده جدیدی را از میان کو هها به بین النهرین شمالی ساخت . خیابان های با آسفالت و خشت پوشیده شده در شهر های ninevehوbabylon کشف شده اند . مصریان جاده هایی را ساختند که به وسیله آن سنگ های مورد نیاز برای ساختن اهرام را با درشکه یا گاری حمل می کردند .
بریتانیای کبیر
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
تحقیق تاریخچه جاده سازی
تحقیق تاریخچه جاده سازی
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 71
حجم فایل: 54 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 71 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
مقدمه
هدف از این نوشته ،توضیح نظریه اصلی برای کار در ساختار جاده و فعالیت های مربوط می باشد . به علاوه نمونه هایی از کار برد های عملی نظریه پایه هم بیان می شود . توجه می شود که این متن میزان خاصی برای اشخاص باشد که برای NVQ و BTECوند و همچنین تحت آموزش های ،انجام تحقیقات بیشتر در مهندسی متمدن قرار می گیرند . محتوای متن برای دانشجویان و مهندسانی که در جستجوی موفقیت های مهندسین تکنسین یا به کار بردن افراد دارای امتیاز هستند مفید خواهد بود .آن هایی که در جستجوی مهارت های ساختاری معتبر توسط NVQ هستند این کتاب برایشان ارزش فوق العادهای خواهد داشت .
کار جاده :نظری وعلمی فاصله میان طرح و تکنیک های ساختاری را پر می کند و یک مقدمه شکل گیری و قابل توجهی را با تنوع بالایی از ساختار و کار اصولی مهیا می کند که حالت کار جاده را می سازد . چاپ پنجم به روز شده است و شامل استاندارد های اروپایی برای تعریف وضعیت ها و تغییراتدر جزییات و تکنولوژی می باشد . نویسندگان امیدوارند که بتوانند تشکر و قدردانی خودشان را به تمام مهندسین ،دانشجویان و دوستانی که به نحوی زمان و دانش شان را در پیشرفت پیشنهادات اراته دادند مخصوصا برای تعیین دیدگاهمان ابراز دارند . قدر دانی های مخصوص
David Fanthorbوری مواد و آزمایشاتcarillion,engineer,andy hurrock برای تولید ترسیم هایی از مدیریت ترافیک با استفاده از(cone 0/7) اختصاص داده می شود .
Peter Kendrick
Malcolm cospon
Steve Beresford
Paul mccormick
توسعه بزرگراه
مقدمه :سیستم های جاده اولیه
نیاز به جاده ها ناشی از اختراع چرخ در حدود 5000 سال پیش می باشد ،احتمالا منشا آن در سامورایی (سومری ها )می باشد (3000سال قبل از میلاد )در بریتانیا تاریخ نخستین چرخها به عصر برونزبر میگردد بعضی مطالب خلاصه در مورد جاده های اولیه در قسمت های مختلف جهان مثل عنوان های زیر آمده است :
تمدن چینی
یکی از نخستین و بهترین جاده های شناخته شده جاده ابریشم چین میباشد که تاریخ آن به 2600سال قبل از میلاد بر میگردد چینی ها رمز بافتن ابریشم را کشف کردند و این ماده قیمتی را توسط جاده به هند فرستادند و با دندانهای عاج بر گشتند
ط: امپراطوری پارس
این یک سازمان تجاری بزرگ بود ،ابریشم از چین وارد میشود و دوباره به اروپا د ر طول جاده هایی که ساخته بودند صادر می شد 0آنها همچنین از چینی ها ظروف چینی و لوازم چوبی گران قیمت می خریدند
بریتانیا 2500سال قبل از میلاد
یک نوع جاده کشف شده بود :این راه هایsomerset peat bogs به glastonburyتاریخش به 2500سال قبل از میلاد برمی گردد.berkshire rideway برای آوردن محور های سنگ چخماق اسلحه ها ازgrimes graves درnorfolk بالای chilternو plain salisburyوberkshire بهstonehenge استفاده می شود .
(d)اروپا
در کشورهای کوچک جاده هایی شبیه به یافت شده اند و همان نوع از جاده موجود در روستا های سویسlakeside و عرضpangola swamps در مجارستان وجود دارد .
هندوستان
تمدن آغازین آنها در اطرافindus valley جائیکه باستان شناسان در 1922جاده هایی را کشف کردند که از خشت و آجر ساخته شده بودند و در سطح مناسبی سیستم های لوله گذاری آب شده بودند .
مصر و بین النهرین
در خاور میانه و در زمان حدود 1100سال قبل از میلاد سوریه جاده جدیدی را از میان کو هها به بین النهرین شمالی ساخت . خیابان های با آسفالت و خشت پوشیده شده در شهر های ninevehوbabylon کشف شده اند . مصریان جاده هایی را ساختند که به وسیله آن سنگ های مورد نیاز برای ساختن اهرام را با درشکه یا گاری حمل می کردند .
بریتانیای کبیر
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
پاورپوینت کاروانسرای قلعه خرگوشی جاده یزد اصفهان
پاورپوینت کاروانسرای قلعه خرگوشی جاده یزد اصفهان
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .pptx
تعداد صفحات: 74
حجم فایل: 3161 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 74 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
کاروانسرای قلعه خرگوشی جاده یزد - اصفهان
کاروانسراها ، مهمانخانه های بین راهی کشور ایران در طی قرون متمادی گذشته بوده و سابقه آن به دوره هخامنشی یعنی بیش از دو هزار و پانصد سال قبل می رسد. در مسیر راه های مهم بین شهری، کاروانسرا ها به فاصله مسافتی که کاروان در یک روز می توانسته طی کند، ساخته می شده است .
به دلیل خشکی نسبی آب و هوا در بخش عمده ای از کشور ایران و دور بودن شهر ها و آبادی ها از یکدیگر، وجود نقاطی جهت استراحت و تهیه آذوقه در بین راه، امری حیاتی و ضروری بوده و بدون وجود این ایستگاه ها، طی طریق و ارتباط بین مناطق مختلف کشور غیرممکن بوده است .
از آنجایی که در دوره پیش از اسلام، خصوصاً در زمان پادشاهی هخامنشی، وسعت مملکت ایران بسیار زیاد بوده و کنترل این امپراطوری وسیع احتیاج به خطوط ارتباطی منظم و مطمین داشته، مورخین یونان باستان مانند هرودت و گزنفون از وجود راه های امن و کاروانسرا های خوب در ایران خبر می دهند.
هرودت در مورد راه های امپراطوری هخامنشی می نویسد: «واحد مقیاس راه ها پرسنگ است و به مسافت هر چهار پرسنگ منزلی تهیه شده موسوم به ایستگاه؛ در این منازل مهمان خانه های خوب بر پا گردیده.
در دوره حکومت اشکانی و ساسانی نیز وجود راه های امن و کاروانسرا های مناسب امری ضروری برای اداره کشور پهناور ایران در این دوره تاریخی بوده است.
خصوصاً از آنجایی که ایران در مسیر تجارت بین المللی بین خاور دور از یک سو و سواحل مدیترانه و اروپا از طرف دیگر قرار داشته و بخش عمده ای از مسیر تجاری جاده ابریشم از سرحدات شمالی ایران می گذشته، تامین امنیت و رفاه بازرگانان در این مسیر طولانی که منبع درآمد مهمی برای دولت بوده، امری لازم و ضروری بوده است .
از دوره پادشاهی هخامنشی و اشکانی کاروانسرای شناخته شده ای در ایران باقی نمانده است، ولی از زمان ساسانیان تعداد معدودی کاروانسرا باقی مانده که الگوی کاروانسرا های بعدی در دوره اسلامی قرار گرفته است.
از قدیمی ترین کاروانسرا های ایران می توان از کاروانسرای دروازه گچ نام برد. پایه ها و بخشی از دیوار های این کاروانسرا که با سنگ و آهک ساخته شده هنوز باقی است. این بنا دارای یک حیاط مرکزی و تعدادی دالان در اطراف حیاط است .
ماکسیم سیرو در کتاب خود به نام «کاروانسرا های ایران و ساختمان های کوچک میان راه» می نویسد: «در اواخر دوران ساسانی دو نوع کاروانسرا در سرزمین ایران شناخته می شد.
یکی از آنها شامل حیاطی بوده که در اطرافش یک نوع دالان عریضی برای چهارپایان ساخته بودند مانند کاروانسرای دروازه گچ .... نوع دوم شامل تالار های مستطیلی است که در اطراف حیات مرکزی قرار گرفته اند و این از خصوصات کاروانسرا های ایرانی است .... در آن کاروانسرا های نوع اول مسیله اقامت مسافران تقریباً نادیده گرفته شده است.
در دوره اسلامی پلان این دو نوع کاروانسرا به نحو بسیار منطقی ای تلفیق می شود به صورتی که در اطراف حیاط مرکزی، اطاق های کاروانیان و در پشت آنها دالان های عریضی برای نگهداری چهارپایان احداث می گردد و مانند بنای کاخ های اشکانی و ساسانی، در اغلب کاروانسرا ها در اطراف حیات مرکزی دو و یا چهار ایوان می سازند.
این سبک کاروانسراهای ایرانی مورد تقلید بسیاری از کشورها مانند پاکستان، افقانستان، هند و نواحی آسیای میانه قرار گرفته است .
در بیابان های یزد ، کاروانسرای سنگی زیبایی قرار دارد که از روزگار صفویان تا به حال، پا برجا مانده است. کاروانسرای شگفت انگیزی به نام قلعه خرگوشی که بنای استوار و سنگی اش را باید در نزدیکی باتلاق گاوخونی ببینید. جایی در میانه جاده قدیمی یزد- اصفهان که تا شهر عقدا حدود شصت کیلومتر فاصله دارد .
کاروانسرای قلعه خرگوشی یزد
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
