ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 14 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
متغیر تصادفی:
تابعی است از فضای نمونه به مجموعه اعداد حقیقی که به هر پیشامد ساده از فضای نمونه یک عدد حقیقی نسبت دهد.
تکیه گاه یک متغیر تصادفی:
مجموعه مقادیری که یک متغیر تصادفی اخذ می کند (برد متغیر تصادفی) را تکیه گاه یک متغیر تصادفی می گوییم.
متغیرهای تصادفی پیوسته و گسسته:
متغیر تصادفی پیوسته:
اگر تکیه گاه یک متغیر تصادفی به صورت یک فاصله از مجموعه اعداد حقیقی باشد متغیر متغیر تصادفی را از نوع گسسته گوییم.
متغیر تصادفی گسسته:
اگر تکیه گاه یک متغیر تصادفی به صورت یک مجموعه متتاهی یا یک مجموعه متناهی شما را باشد، متغیر تصادفی را از نوع گسسته گوییم.
مثال 1: سکه ای را آنقدر پرتاب می کنیم تا برای اولین بار شیر بیاید. اگر متغیر تصادفی x را برابر پیشامد زوج بودن شماره پرتاب های لازم تا مشاهده اولین شیر درنظر بگیریم، تکیه گاه و نوع متغیر تصادفی x را مشخص کنید.
نوع متغیر، تصادفی گسسته است.
R
R/2
مثال 2: از داخل دایره ای به شعاع R نقطه ای به تصادف انتخاب می کنیم و متغیر تصادفی y را برابر فاصله انتخابی تا مرکز دایره درنظر می گیریم. تکیه گاه و نوع این متغیر تصادفی را بیابید.
نوع آن پیوسته است.
توابع تصادفی در حالت پیوسته و گسسته
تابع احتمال در حالت گسسته: تابعی که توزیع احتمال را روی تکیه گاه یک متغیر تصادفی مشخص می کند را تابع احتمال متغیر تصادفی گسسته گوییم که معمولاً با علامت نمایش می دهیم.
ویژگی های تابع احتمال گسسته
1.
2.
مثال 3: تابع زیر را درنظر بگیرید:
الف) مقدار k را چنان بیابید که تابع احتمال متغیر تصادفی گسسته y باشد.
ب) احتمالات زیر را بیابید.
الف)
ب)
مثال 4: ظرفی محتوی 2 مهره سیاه و 3 مهره سفید است. از داخل ظرف 3 مهره انتخاب می کنیم. اگر X نشان دهنده تعداد مهره های سفید در بین 3 مهره انتخابی باشد، تابع چگالی احتمال X را در حالت های زیر بیابید.
الف) مهره ها با جایگزینی انتخاب شوند.
ب) مهره ها با هم خارج شوند.
الف:
ب:
تابع احتمال در حالت پیوسته: تابعی که چگونگی توزیع احتمال را برای متغیر تصادفی پیوسته X روی تکیه گاه آن مشخص می کند را تابع احتمال متغیر تصادفی پیوسته X گوییم که آن را با علامت نمایش می دهیم.
ویژگی های تابع احتمال پیوسته
1.
2.
نکته: در صورت مشخص بودن تابع چگالی احتمال متغیر تصادفی x، آنگاه احتمال اینکه X بین دو مقدار a, b قرار گیرد برابر است با:
مثال 5: متغیر تصادفی x دارای تابع چگالی احتمال زیر می باشد. مطلوب است:
الف) مقدار K.
ب) احتمال پیشامد را بر حسب a.
ج) احتمال پیشامد .
الف:
ب:
ج:
مثال 6: متغیر تصادفی X دارای تابع چگالی احتمال زیر است. مقدار k را بیابید.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 16 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
انواع سازوکار زمانبندی متغیر سوپاپها
VVT
۱. سازوکار تغییر زاویه بادامک
زمانبندی متغیر سوپاپ از نوع تغییر زاویه بادامک سادهترین، ارزانترین، و متداولترین سازوکاری استکه درحال حاضر مورد استفاده قرار می گیرد. اساسا این سازوکار زمانبندی سوپاپها را با تغییر دادن زاویه زمانبندی میل بادامک تغییر میدهد. به عنوان مثال در سرعت زیاد میل بادامک تنفس به اندازه 30 درجه چرخانده میشود تا سوپاپ هوا زودتر بازشود. این حرکت با استفاده از عملگر هیدرولیکی اعمال شده و مقدار جابجایی موردنیاز توسط سیستم کنترل الکترونیک موتور مراقبت و تنظیم میشود.
توجه داشته باشید که سازوکار تغییر زاویه بادامک نمیتواند زاویه بازبودن سوپاپ را تغییر دهد و فقط دیر یا زود باز شدن سوپاپ تنفس را تغییر میدهد. در نتیجه اگر سوپاپ هوا زود باز شود، زود هم بسته میشود و اگر دیر باز شود، دیرهم بسته میشود. همچنین نمیتواند کورس بازشدن سوپاپ را نیز تغییر دهد. با این وجود سادهترین، و ارزانترین شکل سازوکار زمانبندی متغیر سوپاپ محسوب میشود. زیرا برخلاف سایر سازوکارها که برای هر سیلندر یک عملگر مستقل نیاز دارد، این سازوکار برای هر میل بادامک تنها به یک عملگر هیدرولیکی نیاز دارد.
تغییر پیوسته یا گسسته زاویه میلبادامک
سادهترین سازوکار تغییر زاویه بادامک فقط 2 یا 3 نقطه ثابت برای تغییر زاویه دارد، مثلا زاویه 0 و 30 درجه. سیستم بهتر سازوکار تغییر پیوسته زاویه بادامک میباشد که هر زاویهای بین 0 تا 30 درجه را برحسب سرعت پوشش میدهد. واضح استکه بدین ترتیب زمانبندی بهنیه برای هرسرعتی قابل تنظیم است، ضمن آنکه تغییرات نیز با پیوستگی صورت میگیرد که مزیت مهمی است. برخی
طراحیها مانند سیستم:
BMW: VANOS (VAriable NOckenwellenspreizung, Variable Camshaft Lobe Separation)
برروی هر دو میل بادامک تنفس و تخلیه سازوکار تغییر پیوسته زاویه بادامک قرار دارد و موجب میشود تا قیچی سوپاپ یا همپوشانی بیشتری بدست آمده و بازدهی بیشتری حاصل شود. به همین دلیل است که خودروی M3 3.2 از نمونه قبلی خود M3 3.0که فقط روی میل بادامک تنفس عملگر تغییر پیوسته زاویه بادامک دارد، بازدهی بیشتری داشته و قدرت 100 اسب بخار در هر لیتر تولید میکند.در سری E46این سازوکار برروی میل بادامک تنفس 40 درجه و بروی میل بادامک دود 25 درجه تغییر زاویه ایجاد میکند.
فهرست انواع خودروها با سازوکار زمانبندی متغییر سوپاپها
Advantage: Cheap and simple, continuous VVT improves torque delivery across the whole rev range.
Disadvantage: Lack of variable lift and variable valve opening duration, thus less top end power than cam-changing VVT.
Who use it ? Most car makers, such as:
· Audi 2.0-litre - continuous inlet
· Audi 3.0 V6 - continuous inlet, 2-stage exhaust
· Audi V8 - inlet, 2-stage discrete
· BMW Double Vanos - inlet and exhaust, continuous
· Ferrari 360 Modena - exhaust, 2-stage discrete
· Fiat (Alfa) SUPER FIRE - inlet, 2-stage discrete
· Ford Puma 1.7 Zetec SE - inlet, 2-stage discrete
· Ford Falcon XR6's VCT - inlet, 2-stage discrete
· Jaguar AJ-V6 and updated AJ-V8 - inlet, continuous
· Lamborghini Diablo V12 since SV - inlet, 2-stage discrete
· Mazda MX-5's S-VT - continuous inlet
· Mercedes V6 and V8 - inlet, 2-stage ?
· Nissan QR four-pot and V8 - continuous inlet
· Nissan VQ V6 - inlet, continuous?
· Nissan VQ V6 since Skyline V35 - inlet, electromagnetic
· Porsche Variocam - inlet, 3-stage discrete
· PSA / Renault 3.0 V6 - inlet, 2-stage
· Renault 2.0-litre - inlet, 2-stage discrete
· Subaru AVCS - inlet, 2-stage ?
· Toyota VVT-i - continuous, mostly inlet but some also exhaust
· Volvo 4 / 5 / 6-cylinder modular engines - inlet, continuous
· Volkswagen VR6 - inlet, continuous ?
· Volkswagen (Audi) W8 and W12 - continuous inlet, 2-stage exhaust
مثال ۱
BMW's Vanos
(VAriable NOckenwellenspreizung, Variable Camshaft Lobe Separation)