سیدا دانلود مقاله در مورد مشخصات فنی سد قوسی کارون 27 ص

دانلود مقاله در مورد مشخصات فنی سد قوسی کارون 27 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .DOC
تعداد صفحات: 29
حجم فایل: 484 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..DOC) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 29 صفحه

 قسمتی از متن word (..DOC) : 
 

‏مشخصات فنی سد قوسی کارون 3
‏طراحی و ساخت پل های قوسی ‏سد‏ ‏ کارون 3
‏مقدمه
‏پل‌های قوسی بزر گر اه جایگزین طرح کارون 3 یکی ‏دیگر از پروژه‌های عظیم می‌باشد که طراحی، محاسبات، ساخت و نصب آن توسط شرکت ‏ماشین‌سازی اراک انجام شده است و می‌تواند از جنبه‌های مختلف مشروحه ذیل به‌عنوان ‏یکی از فعالیت‌های انجام شده در جهت توسعه تکنولوژی و تحقیقات در سال‌های‌1380 تا 1383‌‏شرکت قرار گیرد:
‏اعتماد به نفس و جسارت مهندسی‏ ‏ شرکت در پذیرش ‏طراحی، ساخت و نصب پروژه.
‏ثبت رکورد جدید برای کشور در صنعت پل‌سازی با ‏طرح و ساخت و نصب پلی با دهانه قوس‌264 متر.بزرگترین دهانه‌های پل طراحی شده در ‏ایران توسط واحد مهندسی شرکت قبل از این پروژه پل‌های قوسی جهان‌آراء خرمشهر و ‏یادگار امام آبادان بر روی رود کارون با دهانه 144 متر می‌باشند.
‏اهمیت روش نصب پروژه به لحاظ توپوگرافی محل ‏اجرای پل.
‏محدودیت زمانی و فشردگی آن در بخش‌های طراحی، ‏ساخت و نصب.
‏استفاده از تخصص نیروهای داخلی و امکانات موجود ‏در تمامی فعالیت‌های پروژه.
‏صرفه‌جویی ارزی حدود (هشتصد هزار) دلار در طراحی ‏که با صرفه‌جویی‌های ارزی در عملیات ساخت و نصب این مبلغ تا‏ ‏ (پنج میلیون‌) دلار ‏قابل پیش‌بینی می‌باشد.
‏با توجه به حسن نیت مدیران ارشد شرکت توسعه منابع ‏آب و نیروی ایران ایران نسبت به استفاده از توانمندی‌های داخلی دراحداث این پل و ‏به‌دلیل تجارب ارزنده شرکت در طراحی، ساخت و نصب پل‌های بزرگ، مطالعه اولیه و تهیه ‏پیش‌طرح از زمستان سال 1379‌در دستور کار این‌شرکت قرار گرفت و با تهیه چندین گزینه ‏مختلف و بررسی‌های فنی هر یک از طرح‌ها، طرح نهایی پل اول تأیید گردید.
‏این پل در بالا دست سد کارون3 و به‌منظور برقراری ‏و حفظ و ارتباط جاده خوزستان- شهرکرد پس از آبگیری دریاچه سد و بر روی دره‌ای به ‏عمق حدود 250‌متر احداث گردیده است. کارفرمای این پروژه مجری طرح کارون‌3‌و مشارکت ‏شرکت‌های رهآور- هگزا به‌عنوان مشاورین کارفرما می‌باشند. در بخش نصب علا‌وه بر ‏مشارکت مهندسین مشاور ایرانی ذکر شده، شرکت واگنربیرو از کشور اتریش نیز مشاور این ‏پروژه می‌باشد که متأسفانه همکاری این شرکت در مراحل حساس و کلیدی پایانی پروژه ‏شایسته نبود و شرکت ماشین‌سازی‌اراک با اتکا به نیروی کاری و متخصص خود و با سعی و ‏تلاش شبانه روزی عملیات نصب را با موفقیت و بدون حضور ناظر خارجی پروژه به پایان ‏برد.
‏مشخصات فنی پل و نحوه اجرای آن :
‏دهانه میانی و اصلی پل اول به صورت قوس از زیر، ‏با دهانه قوس 264=212 x81+91x ‏متر، مرکز تا مرکز مفصل‌ها 252 متر و خیز قوس 42متر ‏است، دو دهانه 21 متری پیوسته بر روی پایه‌های بتنی در سمت راست و دو دهانه 12 و 18 ‏متری پیوسته روی پایه‌های بتنی در سمت چپ آن قرار دارد و طول کل عرشه 336 متر و ‏عرض8/11 متر با دو خط عبور و دو پیاده رو در طرفین اجرا شده که از نظر طول دهانه ‏قوسی که تاکنون در کشور اجرا شده است منحصر به‌فرد می‌باشد.
‏با توجه به دهانه بیش از 150متر پل و تأکید ‏آیین‌نامه‌ها و استانداردهای جهانی، پل جهت بارهای جانبی آنالیز دینامیکی شده و ‏طیف‌های زلزله ناقان و طبس مورد استفاده قرار گرفته است و حداکثر بازتاب‌های ‏دینامیکی سازه از قبیل نیروهای داخلی اعضاء، تغییر مکان‌ها و عکس‌العمل‌های ‏تکیه‌گاهی به روش تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی انجام شد. برش پایه به‌دست آمده ‏برای کل سازه از روش تحلیل دینامیکی طیفی با برش پایه محاسبه شده بروش استاتیکی

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود پاورپوینت در مورد لوله نازل دال قوسی Firozian

دانلود پاورپوینت در مورد لوله نازل دال قوسی Firozian

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 11
حجم فایل: 390 کیلوبایت
قیمت: 12000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل :  powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 11 اسلاید

 قسمتی از متن powerpoint (..ppt) : 
 

لوله دال
نازل
قوسی قطاعی
لوله دال 
لوله دال نوع مختصر شده ی ونتوری متر است. در هر دو دبی سنج سرعت جریان را به وسیله اندازهگیری افت فشار ناشی از مانعی که در مجرا وجود دارد می توان به دست آورد. این تغیرات فشار توسط مبدل های فشار دیافراگمی با نمایشگر دیجیتالی اندازه گیری می شود. این وسایل اندازه گیری نسبت به اوریفیس تلفات فشار کمتری دارند و کاربری وسیعی برای دبی های خیلی زیاد دارند تا جائیکه حتی کاهشهای کوچک در تلفات دارای بهره ی اقتصادی قابل ملاحظه ای می باشد. 

در سال 1950 با معرفی اولین لوله دال،این وسیله به خاطر مصرف انرژی پائینش مورد استقبال قرار گرفت. اما مشکل بر سر پیش بینی اندازه ی ضریب تخلیه بود. لوله های ونتوری قدیمی که مقدم به مدل دال می باشد دارای ضرایب تخلیه مشخص اند که تابعی از طول لوله و نسبت ß می باشد(قطر ورودی / قطر دهانه) که در آن ها به دست آوردن شاخصه های طرح یعنی طول لوله و نسبت بتا آسان بود طرح دال اصول لوله ونتوری را نقض می کند.داده های
بیشتری بایستی جمع آوری شود تا در شرایط
یکسان نتیجه یکسانی دهد در دهه ی 1960
و 1970 دریافتنند که در مدل دال ضریب تخلیه
تابعی از عدد رینولدز می باشد و نتایج نشانگر
خطایی بالای 12% در محاسبه سرعت جریان
بود.با انتشار این نتیجه لوله دال دیگر مورد توجه
عمومیقرار نگرفت. البته استثناهای در این زمینه
وجود داشت
مومنتوم سیال به صورت موثری ماکزیمم فشار خوانده شده را افزایش و فشار مینیمم خوانده شده را کاهش می دهد بنابراین تلفات فشار پایدارکه به صورت درصدتغیرات فشارتولیدی بیان می شود نصف لوله ونتوری کلاسیکمی باشد. اگرچه انرژی واقعی مصرفی در هر دو تقریبا یکسان می باشد( نسبت بتا یکسان ) به دلیل مشابه درصد تلفات انرژی کلی نیز در لوله دال نصف ونتوری با تلفات تغیرات فشار یکسان می باشد.لوله های دال کمترین تلفات فشار در حالت پایدار را نسبت به بقیه عناصر دبی سنج اولیه در محدوده دبی سنج های . Solar ton Isa دارا می باشد 
طراحی منحصر به فرد آنها کمترین محدودیت را در خطوط لوله تضمین می کند که فشار دیفرانسیل بالاتری را نسبت به حد مورد انتظار از عناصر دبی سنج دیگر تولید می کنند.مشخصه های فشار تولید شده روی دبی سنج لوله دال نشان می دهد که بیش از 97% و فشار دیفرانسیلی تولید شده را بازیافت می کند البته به جز افت فشار پائین که در این مورد استثنا می باشد .در حالیکه افت فشار مشخص نمی تواند تحمل شود و جائیکه افت فشار پائین ضروری است لوله های دال برای خطوط انتقال گاز ایدال می باشند.لوله های دال برای سیالات خالص بدون ذرات تپینگ و نواحی با توجه به وضعیت و پیکربندی معلق جامد نیز مناسب هستند.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق و پاورپوینت

دانلود دانلود پاورپوینت ایمن سازی در سدهای قوسی

دانلود پاورپوینت ایمن سازی در سدهای قوسی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 81
حجم فایل: 301 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل :  powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 81 اسلاید

 قسمتی از متن powerpoint (..ppt) : 
 

بنام خدا
ایمن سازی در سدهای قوسی 
سدهای قوسی از انواع سدهای با اضافه ظرفیت باربری بالا و خصیصه ی خود انطباقی و برتری نسبت ایمنی به قیمت بهره می برند. هر چه سد قوسی مرتفع تر و بزرگتر باشد، به همان نسبت شرایط زمین شناسی محل سد پیچیده تر بوده و ظرفیت مخزن نیز بزرگ تر خواهد بود.
بنابراین، در صورت وقوع هر گونه خرابی در این سدها، اقتصاد ملی متحمل زیان فراوان شده و زندگی و دارایی مردم در معرض خطر قرار خواهد گرفت. در نتیجه، خسارت بالای ناشی از فروریزی سد نشان دهنده ی اهمیت بالایی است که باید به ارزیابی و نظارت بر مسائل امنیتی سد اختصاص داده شود. 
درحال حاضر، مهمترین اهداف در بررسی های امنیتی در این زمینه شامل، تئوری مقاومت، تئوری پایداری، تئوری قابلیت اتکاء، تئوری صدمات شکستگی به همراه تحلیل های شبیه سازی عددی، تست مدل ژئوهندسی، ارزیابی و تحلیل بالعکس داده ها و غیره می باشد.
با این وجود، این اهداف، دور از اصول تئوریکال علمی و اقبال از سوی چرخه ی مهندسین سد می باشد.

این مقاله درباره ی پیشرفت های صورت گرفته در زمینه ی سدهای قوسی و زیان و خسارت ناشی از فروریزی این سدها و خلاصه ای بر تئوری های اصلی موجود و اهداف ارزیابی های امنیتی سدهای قوسی بوده و نقاط ضعف این تئوری ها و اهداف را تحلیل کرده و مشکلات موجود بر سر راه تحقیقات آینده را مورد اشاره قرار داده و نهایتاً به مسائل و موضوعات حیاتی و نقاط مشکل ساز به عنوان ارزیابی های امنیتی سدهای قوسی می پردازد

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق و پاورپوینت

دانلود دانلود پاورپوینت لوله نازل دال قوسی Firozian

دانلود پاورپوینت لوله نازل دال قوسی Firozian

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 11
حجم فایل: 390 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل :  powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 11 اسلاید

 قسمتی از متن powerpoint (..ppt) : 
 

لوله دال
نازل
قوسی قطاعی
لوله دال 
لوله دال نوع مختصر شده ی ونتوری متر است. در هر دو دبی سنج سرعت جریان را به وسیله اندازهگیری افت فشار ناشی از مانعی که در مجرا وجود دارد می توان به دست آورد. این تغیرات فشار توسط مبدل های فشار دیافراگمی با نمایشگر دیجیتالی اندازه گیری می شود. این وسایل اندازه گیری نسبت به اوریفیس تلفات فشار کمتری دارند و کاربری وسیعی برای دبی های خیلی زیاد دارند تا جائیکه حتی کاهشهای کوچک در تلفات دارای بهره ی اقتصادی قابل ملاحظه ای می باشد. 

در سال 1950 با معرفی اولین لوله دال،این وسیله به خاطر مصرف انرژی پائینش مورد استقبال قرار گرفت. اما مشکل بر سر پیش بینی اندازه ی ضریب تخلیه بود. لوله های ونتوری قدیمی که مقدم به مدل دال می باشد دارای ضرایب تخلیه مشخص اند که تابعی از طول لوله و نسبت ß می باشد(قطر ورودی / قطر دهانه) که در آن ها به دست آوردن شاخصه های طرح یعنی طول لوله و نسبت بتا آسان بود طرح دال اصول لوله ونتوری را نقض می کند.داده های
بیشتری بایستی جمع آوری شود تا در شرایط
یکسان نتیجه یکسانی دهد در دهه ی 1960
و 1970 دریافتنند که در مدل دال ضریب تخلیه
تابعی از عدد رینولدز می باشد و نتایج نشانگر
خطایی بالای 12% در محاسبه سرعت جریان
بود.با انتشار این نتیجه لوله دال دیگر مورد توجه
عمومیقرار نگرفت. البته استثناهای در این زمینه
وجود داشت
مومنتوم سیال به صورت موثری ماکزیمم فشار خوانده شده را افزایش و فشار مینیمم خوانده شده را کاهش می دهد بنابراین تلفات فشار پایدارکه به صورت درصدتغیرات فشارتولیدی بیان می شود نصف لوله ونتوری کلاسیکمی باشد. اگرچه انرژی واقعی مصرفی در هر دو تقریبا یکسان می باشد( نسبت بتا یکسان ) به دلیل مشابه درصد تلفات انرژی کلی نیز در لوله دال نصف ونتوری با تلفات تغیرات فشار یکسان می باشد.لوله های دال کمترین تلفات فشار در حالت پایدار را نسبت به بقیه عناصر دبی سنج اولیه در محدوده دبی سنج های . Solar ton Isa دارا می باشد 
طراحی منحصر به فرد آنها کمترین محدودیت را در خطوط لوله تضمین می کند که فشار دیفرانسیل بالاتری را نسبت به حد مورد انتظار از عناصر دبی سنج دیگر تولید می کنند.مشخصه های فشار تولید شده روی دبی سنج لوله دال نشان می دهد که بیش از 97% و فشار دیفرانسیلی تولید شده را بازیافت می کند البته به جز افت فشار پائین که در این مورد استثنا می باشد .در حالیکه افت فشار مشخص نمی تواند تحمل شود و جائیکه افت فشار پائین ضروری است لوله های دال برای خطوط انتقال گاز ایدال می باشند.لوله های دال برای سیالات خالص بدون ذرات تپینگ و نواحی با توجه به وضعیت و پیکربندی معلق جامد نیز مناسب هستند.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق و پاورپوینت