سیدا مقاله روشهای عیب یابی کابلهای برق و کاربرد آنها (ورد)

مقاله روشهای عیب یابی کابلهای برق و کاربرد آنها (ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 12
حجم فایل: 11 کیلوبایت
قیمت: 15000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 12 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏روشهای عیب یابی کابلهای برق و کاربرد آنها
‏-‏
‏تکنولوژی امروزی بسیاری از نیازهای یافتنی عیوب را درک نموده ، و برای همین منظور در ساختار رفلکتورها در خیلی از موارد تغییر داده است .
‏در طی 50 سال گدشته شرکت SEBA KMT‏ با توسعه رفلکتورها آنها را بصورت قلب سیستمهای عیب یابی در آورده ، و باعث شده است که روشهای عیب یابی توسعه پیدا کنند و متدهای جد ید جایگزین روشهای قدیمی شود .
‏شرکت SEBA KMT ‏هماننـد گذ شته می کوشد تا تمامی توان خود را جهت توسعه پیدا کنند و متد های جدید جایگزین‏ ‏روشهای قدیمی شود .
‏شرکت SEBA KMT ‏همانند گدشته می کوشد تا تمامی توان خود را جهت توسعه تکنولوژی و تحقق آرمانهای خو د د ر‏ ‏یافتن عیوب مختلف بکار بندد تا این تعاریف هر روز کاملتر گرد د .
‏=‏
1
‏روشهای عیب یابی کابلهای برق و کاربرد آنها
‏-‏
‏تکنولوژی امروزی بسیاری از نیازهای یافتنی عیوب را درک نموده ، و برای همین منظور در ساختار رفلکتورها در خیلی از موارد تغییر داده است .
‏در طی 50 سال گدشته شرکت SEBA KMT‏ با توسعه رفلکتورها آنها را بصورت قلب سیستمهای عیب یابی در آورده ، و باعث شده است که روشهای عیب یابی توسعه پیدا کنند و متدهای جد ید جایگزین روشهای قدیمی شود .
‏شرکت SEBA KMT ‏هماننـد گذ شته می کوشد تا تمامی توان خود را جهت توسعه پیدا کنند و متد های جدید جایگزین‏ ‏روشهای قدیمی شود .
‏شرکت SEBA KMT ‏همانند گدشته می کوشد تا تمامی توان خود را جهت توسعه تکنولوژی و تحقق آرمانهای خو د د ر‏ ‏یافتن عیوب مختلف بکار بندد تا این تعاریف هر روز کاملتر گرد د .
‏=‏
3
‏شرح مختصری در خصوص اصول عیب یابی کا بل
‏عناوین مطرح شده در زیر شامل : بررسی هادی های زیرزمینی و شرح تکنولوژی بکار گرفته شده در سیستم ماشینهای‏ ‏عیب یابی میباشد .
‏1- مسیـریابی
یکی از نکات اصلی در فرآیند عیب یابی شناخت مسیر و عمق کابل میباشد. چون تعمیرات واساس تغییر درساختار ‏کابل و دیگر عوامل تاثیر گذار با گذشت بیش از 60 ‏سال از عمر ‏کابل سبب میشود مشکلا تی مانع از دست یابی دقیق به موقعیت کابل و مسیر آن شود .
‏از اینرو نتایج پیشرفت تکنولوژی جهت پشکار سازی مسیر و عمق کابل اهمیت به سزائی ‏در این خصوص پیـــدا کرده است .
‏با استفاده از فرکانس ژنراتور مولد که به داخل کابل تزریق میشود ، جریان موجود در این فرکانس یک میدان مغناطیسی
متناوب دراطراف کابل ایجاد خواهد کرد که توسط گیرنده حساس و میکروفون که بدان متصل است این حوزه مغنا طسیی قابل دریافت خواهد بود .
‏جهت آشکار سازی این میدانهای بوجود آمده زمانی که میکروفون در حالت عمود بر میدان قرار گیرد که اصطلا حا
4
‏”‏ به آن
روش مینیمم گفته می شود ( دقیقا‏”‏ روی خود کابــل ) میدان مغناطیسی تقریبا صفر خواهد بود و مو قعیت دقیق مکان کابل
نشان داده خوا هد شد .
‏هنگامیکه میکروفن بحالت افقی در می اید حداکثر سیگنال روی مسیر کابل قابل دریافت خواهد بود که اگر بطور آهسته به
دو طرف کابل حرکت داده شود مقدار سیگنال کاهش پیدا خواهد کرد .
‏معمولا‏”‏ استفاده از روش ماکزیمم جهت آشکاری مسیرکابل بسیار موثرتر است ولی برای یافتن محل دقیق کابل تاکید می شود با تغییر جهت میکروفون به حالت قبلی ( روش مینیمم ) با دقت بیشتری اینکار را انجام دهید .
از اینرو تکنیکهای اصلی بکار گرفته شده در مدارهای استاندارد باعث گردیده که علاوه بر مسیریابی نقاط اتصال کوتاه ، عملیات تعیین کابل ، عیوب مربوط به شیلد ، یا روشهای دیگری مانند افت ولتاژ با این ابزار میسر باشد .
با توجه به توانائی های متعـد د دستگاههای امروزی از سهل ترین تا مشکل ترین موضوعات مطـرح در عیب یابـی را میتوانیم توسط حتی کاربرانی که تخصص چندانی در این زمنیه ندارند را انجام دهیم . چون سیسـتمهــــــای کاملا

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

سیدا دانلود مقاله در مورد عیب یابی پراید انژکتوری

دانلود مقاله در مورد عیب یابی پراید انژکتوری

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 31
حجم فایل: 484 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 31 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏2-1 مقدمه
‏پروژه ای که در پیش رو دارید به منظور راهنمایی دانشجویان و کسانی که علاقه به تعمیرات خودروی پراید مجهز به سیستم انژکتور جدید ( JOHNSON CONTCOLS‏ ) ‏دارند ‏تهیه و تدوین گردیده است.‏ ‏امید است که دانشجویان عزیز با مطالعه دقیق این پروژه ضمن آشنایی با سیستم سوخت‏‌‏رسانی جدید و اجزاء آن با نحوه عیب‏‌‏یابی صحیح قطعات نیز آشنا شده و روش‏‌‏های‏ عیب‏‌‏یابی خود را با دستورات ارائه شده در این پروژه هماهنگ کرده تا علاوه بر جلوگیری از اتلاف وقت، رشد کیفی در کلیه زمینه‏‌‏ها حاصل گردد.
‏2-2 آموخته‏‌‏های تئوری
‏ ‏آنچه در این دوره‏‌‏ی کارآموزی آموخته شد را می‏‌‏توان به دو دسته‏‌‏ی مطالب تئوری و عملی تقسیم نمود.
‏2-2-1 تفاوت ها و مزیت های سیستم سوخت رسانی انژکتوری نسبت به سیستم سوخت رسانی کاربراتوری
‏توزیع سوخت به اندازه لازم به کلیه سیلندرها :
‏به علت اینکه در سیستم‏‌‏های کاربراتوری، کاربراتور در وسط مانیفولد هوای ورودی قرار دارد، سوخت به طور یکنواخت به همه سیلندرها نمی‏‌‏رسد. ولی در سیستم‏‌‏های انژکتوری سوخت لازم برای هر سیلندر بطور مجزا توسط سوزن‏‌‏های انژکتور پشت سوپاپ ورودی آماده تحویل است. در ضمن در سیستم انژکتوری مشکل تغل‏ی‏ظ سوخت در داخل سیلندر وجود ندارد.
‏خام سوزی کمتر در سیستم انژکتوری ( آلودگی کمتر ) :
‏به علت آنکه ارسال سوخت اندازه‏‌‏گیری و بسته به شرایط مختلف کارکرد موتور، به سیلندرها ارسال می‏‌‏گردد، گازهای خروجی ( Co – HC – NOX‏ ‏) به حداقل می‏‌‏رسد.
‏راندمان حجمی موتور زیادتر است :
‏در سیستم‏‌‏های کاربراتور، گلوگاه ‏یا ‏ونتوری باعث می‏‌‏شود هوا به خوبی وارد کاربراتور نشود اما در سیستم انژکتوری هوا به مقدار لازم موجود است.
‏ارتفاع کوتاه‏‌‏تر موتور:
‏به علت حذف کاربراتور ارتفاع موتور کوتاه‏‌‏تر شده است.
‏نیاز به سیستم کنترل حرارت مانیفولد نمی‏‌‏باشد:
‏2
‏در سیستم کاربراتوری به علت سردی هوا، سوخت ورودی به سیلندر در داخل مانیفولد به خوبی با هوا ترکیب نمی‏‌‏شود و به صورت بخار به داخل مانیفولد می‏‌‏چسبد و باعث بد روشن شدن خودرو می‏‌‏شود.
‏قدرت شتاب گیری خودروهای انژکتوری زیادتر است‏‌‏:
‏در سیستم‏‌‏های انژکتوری سوخت همیشه و ب‏ه ‏صورت اتمیزه پشت سوپاپ ورودی فراهم است و آوانس بموقع و دقیق باعث بالا رفتن قدرت شتاب‏‌‏گیری می‏‌‏شود.
‏مصرف کمتر و بهینه سوخت‏‌‏:
‏در سیستم انژکتوری به علت اندازه‏‌‏گیری دقیق و مداوم کلیه شرایط محیطی و قطع سوخت‏‌‏پاشی در حالت خود گردانی موتور، داغ شدن موتور یا در سرعت نهایی، مصرف سوخت به اندازه چشمگیری کاهش می‏‌‏یابد.
‏عمر بیشتر موتور:
‏تنظیم دقیق و مداوم آوانس جرقه زنی و تنظیم کارکرد موتور بطور دائم در سیستم انژکتوری، عمر قطعات داخلی موتور را بالا می برد.
‏قابلیت استارت بهتر در هوای سرد :
‏در سیستم انژکتوری مقدار دقیق سوخت مطابق درجه حرارت موتور و سرعت استارت مشخص گردیده و امکان استارت سریع فراهم آمده است و مشکلات سیستم کاربراتوری از قبیل روشن نشدن‏،‏ استارت‏‌‏های کند و متعدد و فلوت کردن را برطرف کرده است.
‏ ‏فشار هوا یا دمای محیط در مقدار سوخت موثر نمی باشد.
‏2-2-2 ‏انواع سیستم های انژکتوری
‏بطور کلی سیستم انژکتوری به سه دسته تقسیم می‏‌‏شود:
‏سیستم انژکتوری پاشش تک نقطه‏‌‏ای ( SPFI‏ )
‏سیستم انژکتوری پاشش چند نقطه‏‌‏ای ( MPFI‏ )
‏سیستم انژکتوری پاشش مستقیم گازوئیل ( GDI‏ )
‏1. ‏سیستم انژکتوری پاشش تک نقطه‏‌‏ای‏ . Single Point Fuel Injection
‏
‏از یک انژکتور الکترومغناطیسی که مستقیماً در بالای دریچه گاز قرار دارد‏، ‏تشکیل شده است‏. این انژکتور سوخت را ب‏ه ‏صورت اتمیزه و متناوب به داخل مانیفولد ورودی پاشش می‏‌‏کند.
‏3
‏شکل 2-1. سیستم پاشش تک نقطه‏‌‏ای
‏4
‏2. ‏سیستم انژکتوری پاشش چند نقطه‏‌‏ای‏ . Multi Point Fuel Injection
‏
‏از تعدادی انژکتور مجزا برای هر سیلندر که مستقیما‏َ‏ سوخت را پشت سوپاپ ورودی داخل مانیفولد اسپری می‏‌‏کند‏، ‏تشکیل شده است‏.‏ ‏این گروه از نظر ترتیب پاشش سوخت به سه دسته تقسیم می‏‌‏شود‏‌‏:
‏الف ‏–‏ ‏ ‏دسته‏‌‏ی‏ غیر ترتیبی‏‌‏:
‏در این دسته هر چهار انژکتور با هم پاشش می‏‌‏کنند. به این دسته مگنتی مارلی‏ . MM8P
‏ نیز گویند. مثل اولین سری پژو پرشیا و سمند تولید ایران خودرو.
‏ب ‏–‏ دسته‏‌‏ی‏ نیمه ترتیبی‏‌‏:
‏در این دسته انژکتورها جفت ‏جفت ‏پاشش می‏‌‏کنند. یعنی انژکتورهای‏ 1 و 4‏ با هم ‏ و ‏انژکتور های‏2 و 3‏ با هم پاشش می‏‌‏کنند. این دسته معروف به گروه SL96‏ می‏‌‏باشد. مثل‏ ‏سمند، پژو ‏405‏، پیکان و پژو آردی تولید ایران خودرو.
‏ج- دسته‏‌‏ی‏ ترتیبی:
‏این دسته با پیشرفت تکنولوژی‏،‏ جایگزین دو گروه قبلی شده و امروزه در تمام اتومبیل‏‌‏های ساخته شده از این گروه استفاده می‏‌‏شود. پاشش سوخت در این دسته به صورت تک تک می‏‌‏باشد. همانند ترتیب احتراق‏1342 است‏. این دسته معروف به S2000‏ و سیستم بوش است. مثل پراید‏،‏ سمند‏،‏ پیکان تولید جدید‏،‏ پژو ‏206‏ و زانتیا.
‏شکل 2-‏2‏. سیستم پاشش‏ چند نقطه‏‌‏ای
‏سیستم انژکتوری پاشش مستقیم گازوئیل. Gasoline Direct Injection
‏

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.