سیدا دانلود مقاله در مورد روسازی آسفالت‌های گرم 43 ص

دانلود مقاله در مورد روسازی آسفالت‌های گرم 43 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 381 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 44 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏روسازی آسفالت‏‌‏های گرم
‏آسفالت گرم‏ (بتن آسفالتی)
‏آسفالت گرم یا بتن آسفالتی، ترکیبی از مصالح سنگی مرغوب دانه‏‌‏بندی شده و قیر خالص است که بر حسب نوع قیر مصرفی و دانه‏‌‏بندی ‏مصالح در درجه حرارت ‏80 الی 170 درجه سانتیگراد در کارخانه تهیه و در همین درجه حرارت در سطح خیابان پخش و کوبیده می‏‌‏شود. در بتن‏‌‏های ‏آسفالتی گرم ‏مرغوب حجم فضای خالی با توجه به دانه‏‌‏بندی مصالح سنگی بین 8-3 درصد است. کاربرد بتن‏‌‏های آسفالتی ‏گرم به قرار زیر است:
‏قشر اساس آسفالی
‏قشر ‏آستر آسفالتی
‏قشر رویه آسفالتی
‏برای تامین ‏مشخصات فنی قشر اساس آسفالتی از بتن آسفالتی یا انواع آسفالت‏‌‏های گرم ‏و برای قشر آستر و رویه ‏تنها از بتن ‏آسفالتی استفاده می‏‌‏شود. جزئیات ‏امر باید ‏در مشخصات ‏فنی خصوصی ذکر گردد. در صورت عدم وجود این مشخصات، رعایت مندرجات ‏این بخش الزامی‏‌‏است:
‏1) مصالح سنگی‏:
‏مخلوط سنگی ‏شامل مصالح ‏ریزدانه و درشت‏‌‏دانه ‏باید رعایت دقیق مندرجات ‏این بخش تهیه و انبار شود. تمام منابع ‏م‏صالح رودخانه‏‌‏ای یا معادن سنگی تعی‏ی‏ن‏ شده ‏در مشخصات فنی ‏خصوصی یا منابعی که بعداً توسط پیمانکار پیشنهاد گردد، باید با ویژگی‏‌‏های مندرج در مشخصات فنی خصوصی و در غیاب آن، مندرجات این بخش مطابقت کامل داشته باشد. از معادن ‏باید با روش اشتو T-2‏ ‏نمونه‏‌‏برداری به عمل آید. استفاده از این ‏منابع هنگامی مجاز است ‏که موافقت قبلی دستگاه نظارت کسب شده باشد. حتی‏‌‏الامکان ‏باید از مصالح یک معدن استفاده شود، مگر اینکه به تایید دستگاه نظارت ‏برای رسیدن به دانه‏‌‏بندی ‏ موردنظر استفاده از معادن ‏دیگر اجتناب‏‌‏ناپذیر باشد. مصالح سنگی ریزدانه ‏و درشت‏‌‏دانه ‏باید در کارخانه به صورت جداگانه ‏تهیه و انبار شوند. محل انبار باید کمی ‏بالاتر از اطراف آن باشد تا زهکشی در بستر زیرین ‏انبار به راحتی انجام شود. کاربرد لودر برای انبار کردن و جابجایی مصالح مناسب نیست. مصالح فیلتر بایستی در انبارها‏ی مسقف نگهداری شود تا به هنگام مصرف کاملاً خشک باشد. دانه‏‌‏بندی مصالح ‏سنگی برای مخلوط‏‌‏های ‏آسفالتی بسته به
‏روسازی آسفالت‏‌‏های گرم
‏محل مصرف و ضخامت لایه متفاوت است، این دانه‏‌‏بندی بسته به مشخصات ‏باید با یکی از دانه‏‌‏بندی‏‌‏های ‏مندرج در جدول زیر مطابقت داشته باشد.
‏جدول دانه‏‌‏بندی مخلوط‏‌‏های ‏آسفالتی
‏حداکثر اندازه ‏اسمی (میلیمتر)
‏5/37
‏25
‏19
‏5/12
‏5/9
‏5/9
‏75/4
‏75/4
‏18/1
‏شماره دانه‏‌‏بندی
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
‏نوع مخلوط آسفالتی
‏اساس آسفالتی
‏اساس آسفالتی آستر و رویه
‏اساس آسفالتی آستر و رویه
‏آستر و رویه
‏رویه
‏رویه
‏رویه
‏اساس آسفالتی رویه
‏رویه
‏حداقل و حداکثر ضخامت لایه کوبیده شده (م.م)
‏150-100
‏100-75
‏75-50
‏60-40
‏40-25
‏40-25
‏40-20
‏40-20
‏20-5/12
‏اندازه الک
‏درصد وزنی رد شده ‏از الک استاندارد (آشتور ‏–M-72‏)
‏الک 50 م.م (4 اینچ)
‏100
‏الک 5/37 م.م (5/1 اینچ)
‏100-‏90
‏100
‏الک 25 م.م (1 اینچ)
‏---
‏90-100
‏100
‏الک 19 م.م (75/0 اینچ)
‏80-56
‏---
‏100-90
‏100
‏الک 5/12 م.م (‏5/0‏ اینچ)
‏---
‏80-56
‏---
‏100-90
‏100
‏100
‏الک 5/9 م.م (‏8/3‏ اینچ)
‏---
‏---
‏80-54
‏---
‏100-90
‏100-90
‏100
‏100
‏الک 75/4 م.م (شماره 4)
‏53-2‏3
‏59-29
‏45-35
‏74-44
‏85-55
‏50-30
‏100-75
‏100-80
‏100
‏الک 36/2 م.م (شماره 8)
‏41/15
‏45-19
‏49-23
‏58-28
‏67-32
‏15-5
‏32-15
‏100-60
‏100-95
‏الک 18/1 م.م (شماره 16)
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏15-0
‏80-40
‏100-85
‏الک 6/0 م.م (شماره 30)
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏65-20
‏95‏-70
‏الک 3/0 م.م (شماره 50)
‏16-4
‏17-5
‏29-5
‏21-7
‏23-7
‏---
‏---
‏40-7
‏75-45
‏الک 15/0 م.م (شماره 100)
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏20-3
‏40-20
‏الک 075/0 م.م (شماره 200)
‏6-0
‏7-1
‏8-2
‏10-2
‏10-2
‏5-2
‏3-0
‏10-2
‏20-9
‏رعایت ‏محدودیت‏‌‏های زیر در مورد استفاده از جدول فوق الزامی است:
‏رعایت دانه‏‌‏بندی طبقه I‏ دارای بافت درشت و نیمه‏‌‏پیوسته و در شمار بتن‏‌‏های آسفالتی قرار نمی‏‌‏گیرد.
‏دانه‏‌‏بندی‏‌‏های طبقه II‏‌‏ تا V‏ پیوسته و منظم بوده و برای تهیه بتن آسفالتی مصرف می‏‌‏شود.
‏دانه‏‌‏بندی‏‌‏های ‏طبقه VI‏ و VII‏ کاملاً باز و گسسته ‏است و مصرف آن محدود به قشر رویه بوده و برای ترافیک سبک مناسب است.
‏دانه‏‌‏بندی طبقه VIII‏‌‏ ‏برای اساس و رویه آسفالتی با ترافیک سبک و متوسط است.‏
‏دانه‏‌‏بندی طبقه XI‏ به عنوان قشر رویه برای ترافیک سبک است و فاقد خصوصیات فنی بتن ‏آسفالتی است.
‏2) دانه‏‌‏بندی اساس آسفالتی و کنترل کیفیت
‏اساس آسفالتی را می‏‌‏توان به صورت بتن آسفالتی یا آسفالت گرم ‏تهیه نمود. در صورت انتخ‏اب نوع بتن آسفالتی کنترل کیفیت و مشخصات مصالح باید با مندرجات ‏این بخش مطابقت نماید. در صورت استفاده از آسفالت گرم رعایت ‏مشخصات مشروح زیر الزامی است‏:
‏روسازی آسفالت‏‌‏های گرم
‏2-1- ‏مصالح درشت دانه‏:
‏مصالح درشت ‏مانده روی الک ‏نمره 4 (7/4 م.م) ‏باید از شکستن ‏و خرد‏ ‏کردن ‏سنگ کوهی ‏یا‏ شن و ماسه رودخانه‏‌‏ای توسط سنگ ‏شکن‏‌‏های ‏چکشی یا مخروطی ‏بدست آمده باشد و با مشخصات زیر مطابقت ‏نماید:
‏دانه‏‌‏بندی مصالح باید با یکی از ‏دانه‏‌‏بندی‏‌‏های ‏مندرج در جدول زیر مطابقت نماید:
‏جدول دانه‏‌‏بندی مصالح درشت دانه
‏حداکثر اندازه اسمی (م.م)
‏5/37
‏25
‏25
‏19
‏19
‏19
‏19
‏5/12
‏5/9
‏5/9
‏شماره دانه‏‌‏بندی
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
‏اندازه الک
‏درصد وزنی رد شده از الک استاندارد
‏الک 50 م.م (2 اینچ)
‏100
‏الک 5/37 م.م (5/1 اینچ)
‏100-90
‏100
‏100
‏الک 25 م.م (1 اینچ)
‏55-20
‏100-90
‏100-90
‏100
‏100
‏100
‏الک 19 م.م (4/3 اینچ)
‏15-0
‏55-20
‏---
‏100-90
‏100-90
‏90-100
‏100
‏100
‏الک 5/12 م.م (2/3 اینچ)
‏---
‏10-0
‏60-25
‏55-20
‏---
‏---
‏100-90
‏100-90
‏100
‏100
‏الک 5/9 م.م (8/3 اینچ)
‏5-0
‏5-0
‏---
‏15-0
‏55-20
‏45-30
‏70-40
‏75-40
‏100-85
‏100-90
‏الک 75/4 م.م (شماره 4)
‏---
‏---
‏10-0
‏5-0
‏15-0
‏25-5
‏15-0
‏25-5
‏30-10
‏55-20
‏الک 36/2 م.م (شماره 8)
‏---
‏---
‏5-0
‏---
‏5-0
‏10-0
‏5-0
‏10-0
‏10-0
‏30-5
‏الک 18/1 م.م (شماره 16)
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏5-0
‏---
‏5-0
‏5-0
‏10-0
‏الک 3/0 م.م (شماره 50)
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏---
‏5-0
‏درصد سایش مصالح درشت دانه ‏به روش لوس‏‌‏آنجلس بر اساس آزمایش T-96‏ ‏آشتو نباید از 45% تجاز نماید.
‏درصد افت ‏وزنی مصالح به روش 104‏ ‏با سولفات ‏سدیم پس از پنج نوبت ‏نباید از 12% تجاوز نماید.
‏ضریب تورق ‏دانه‏‌‏ها به روش B.S.65‏ ‏نباید از 35% تجاوز نماید.
‏در صورت مصرف مصالح شکسته ‏باید حداقل 50% وزنی مصالح مانده روی الک ‏نمره 4 در یک جبهه ‏یا بیشتر (به غیر از شکستگی طبیعی آنها) ‏شکسته شده باشد.
‏2-2- ‏مصالح ریزدانه
‏مصالح ریزدانه ‏رد شده از الک نمره 4 (75/4 م.م) ‏می‏‌‏تواند از ماسه شکسته یا ماسه طبیعی یا مخلوطی از هر دو باشد. این مصالح باید ‏تمیز، بادوام، حتی‏‌‏الامکان ‏تیز گوشه ‏و عاری از مواد اضافی رس، لای و مواد آلی و سست و سبک باشد. رعایت نکات زیر در مورد ‏این مصالح الزامی است‏:
‏روسازی آسفالت‏‌‏های گرم
‏دانه‏‌‏بندی مصالح ریزدانه‏:‏ ‏باید با مشخصات ‏جدول زیر مطابقت نماید. ‏ماسه طبیعی و ماسه شکسته ‏در حین تولید بی‏‌‏آنکه ‏با یکدیگر مخلوط شوند، باید جد‏ا‏گانه ‏انبار شده و دانه‏‌‏بندی ‏هر یک از آنها با مشخصات ‏جدول زیر مطابقت نماید.
‏جدول دانه‏‌‏بندی مصالح ریزدانه
‏شماره دانه‏‌‏بندی
I
II
‏اندازه الک (آشتو M-92‏)
‏درصد وزنی رد شده از الک‏‌‏ها
‏الک 5/9 م.م (8/3 اینچ)
‏---
‏100
‏الک 75/4 م.م (شماره 4)
‏100
‏100-80
‏الک 36/2 م.م (شماره 4)
‏100-95
‏100-65
‏الک 18/1 م.م (شماره 4)
‏100-85
‏80-40
‏الک 6/0 م.م (شماره 4)
‏90-65
‏65-20
‏الک 3/0 م.م (شماره 4)
‏60-30
‏40-7
‏الک 15/0 م.م (شماره 4)
‏25-5
‏20-2
‏الک 075/0 م.م (شماره 4‏)
‏5-0
‏10-0
‏افت وزنی مصالح: ‏ضمن شستشو با سولفات سدیم پس از 5 نوبت به روش آزمایش آشتو T-104‏ ‏نباید از 15% تجاوز نماید.
‏دانه خمیری ‏(P.I‏) ‏ماسه طبیعی یا ماسه شکسته ‏طبق روش آشتو T-90‏ ‏نباید از 6درصد ‏تجاوز نماید.
‏2-3- ‏مصالح فیلتر
‏ممکن است ‏دستیابی به دانه‏‌‏بندی مخلوط مصالح ‏با مشخصات موردنظر مستلزم ‏استفاده از فیلتر باشد، در این صورت ‏می‏‌‏توان از پودر سنگ یا فیلر طبیعی معدنی، سیمان، آهک شفته (به استثنای فیلر حاصل از سنگ‏‌‏های طبیعی سیلیسی ‏که با مشخصات ‏آشتو M-17‏ ‏مطابقت نماید) استفاده ‏کرد. ‏مصالح فیلر باید ‏با مش‏خصات جدول زیر مطابقت داشته نماید.
‏جدول دانه‏‌‏بندی فیلر برای اساس آسفالتی
‏اندازه الک
‏درصد وزنی رد شده ‏از الک (آشتو M-92‏)
‏الک 6/0 م.م (شماره 30)
‏100
‏الک 3/0 م.م (شماره 50)
‏100-95
‏الک 075/0 م.م (شماره 200)
‏100-70
‏فیلر مورد استفاده ‏باید عاری از مواد آلی و دانه‏‌‏های رسی (دانه‏‌‏های کوچکتر از 002/0 م.م‏‌‏) بوده و دانه‏‌‏ خمیری آن نباید از 4% تجاوز نماید.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.