سیدا دانلود مقاله در مورد طرز کار ترمز ABS

دانلود مقاله در مورد طرز کار ترمز ABS

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 89
حجم فایل: 296 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 89 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏ترمز Abs
***‏س‏ی‏ستم ترمز ضد قفل (ABS)***
‏سیستم ترمز ضد ‏قفل برای اولین بار در سال 1930 در هواپیما به شکل مکانیکی مورد استفاده قرار گرفت ‏در همان زمان تحولات زیادی در توسعه این سیستم در صنعت هوانوردی بوجود آمد . اما ‏جالب بود که بررسی این سیستم برای چندین سال متوقف شد تا اینکه در سال 1975 تا 1976 ‏برای اولین بار این سیستم در کامیونهای سنگین در آمریکا برای کاهش تصادفات به خاطر ‏از دست دادن پایداری کامیون در جاده ها مخصوصا" جاده های لغزنده مورد استفاده قرار ‏گرفت . در سال 1980 در تکنولوژی ایمنی خودرو تحول عظیمی رخ داد و سیستم Abs ‏به شکل ‏امروزی (الکترونیکی ) در خودروهای سواری مورد استفاده قرار گرفت .
‏یکی از ‏مهمترین عواملی که باعث از دست دادن کنترل خودرو می گردد ترمز کردن ناگهانی در جاده ‏های لغزنده مانند جاده های مرطوب ،برفی، یخی و ... است که این عمل بعلت قفل شدن ‏چرخها بر روی سطح جاده می باشد برای جلوگیری از این امر سیستم ترمز ضد قفل (abs) ‏استفاده می شود . در این سیستم از طریق یک سیستم هدایت الکترونیکی کنترل شده و با
‏دریافت اطلاعات لازم از وضعیت سرعت هر چرخها از طریق سنسورهای سرعت نیروی ترمز بر ‏روی چهار چرخ را کنترل و تنظیم میکند . دراین سیستم مقدار نیروی ترمز بر روی هر یک ‏از چرخها میتواندمتغیر باشد بدین ترتیب چرخی که دارای سرعت کمتری نسبت به چرخ دیگر ‏باشد به همان نسبت فشار روغن ترمز در آن کاهش میابد ، این کاهش فشار به صورت مقطعی ‏بوده و تا زمانی ادامه می یابد که دور چرخها یکسان شود .
‏سیستم Abs ‏از سرعت 6 ‏کیلومتر در ساعت به بالا شروع به کنترل سیستم ترمز می نماید و در صورتیکه به هر ‏نحوی دچار اختلال و اشکال گردد سیستم Abs ‏از مدار خارج شده و ترمز خودرو به صورت ‏عادی عمل می نماید
.
‏قطعات اصلی تشکیل دهنده این سیستم عبارتند از :
*-‏واحد ‏هیدرولیکی : این واحد شامل شیرهای کنترل جریان،سولونوییدها ، محفظه ذخیره روغن،پمپ ‏،موتور Abs ‏و محفظه ارتعاش گیر م‏ی‏ باشد که مجموعه این قطعات با دریافت سیگنال از ‏واحد کنترل الکترونیکی، کار تنظیم و تقسیم نیروی ترمز را بر روی هر کدام از چرخها ‏به صورت مجزا انجام میدهد
*-‏واحد کنترل الکترونیکی : اطلاعات بدست آمده از ‏سنسور به این واحد آمده و این واحد مجموعه واحد کنترل هیدرولیکی را کنترل و هدایت ‏می نماید
.
*-‏سنسور سرعت چرخ : با چرخش یک چرخ دنده به نام روتور در مقابل ‏سنسور ، پالس های الکتریکی در آن ایجاد میگردد که تعداد این پالس ها در واحد زمان ‏میزان سرعت چرخ را مشخص می نماید .
*-‏رله Abs : ‏چنانچه ولتاژ برق ورودی را قطع ‏نموده و سیستم ترمز به صورت معمولی عمل خواهد نمود .
‏طرز کار ترمز ABS
‏نگه داشتن خودرو در مواقع اضطرار‏ی‏ کار بس‏ی‏ار سخت‏ی‏ است. ‏س‏ی‏ستم ضد بلوکه همانند ‏ی‏ک س‏ی‏ستم عصب‏ی‏ در ا‏ی‏ن گونه موارد وارد عمل م‏ی‏شه. در حق‏ی‏قت در ‏سطوح لغزنده رانندگان حرفه ا‏ی‏ هم نم‏ی‏ توانند بدون ترمز ABS ‏مثل رانندگان آماتور با ترمزها‏ی ABS ‏خودرو‏ی‏ خود را ‏متوقف کنند.
‏عملکرد ترمز ABS ‏بس‏ی‏ار ساده است. وقت‏ی‏ شما رو‏ی‏ ‏ی‏خ ‏رانندگ‏ی‏ م‏ی‏کن‏ی‏د اگر به آرام‏ی‏ ترمز کن‏ی‏د بخوب‏ی‏ متوقف م‏ی‏شو‏ی‏د. اگر ترمز شد‏ی‏د بگ‏ی‏ر‏ی‏د ‏ممکن است چند‏ی‏ن متر ل‏ی‏ز بخور‏ی‏د ضمن ا‏ی‏نکه کنترل خودرو از دستانتان خارج م‏ی‏شود .ممکن ‏است با خودرو ها‏ی‏ د‏ی‏گر تصادف کن‏ی‏د. ‏ی‏ک‏ی‏ از روشها‏یی‏ که رانندگان ماهر استفاده م‏ی‏کنند ‏ا‏ی‏ن است که وقت‏ی‏ ترمز را رو‏ی‏ ‏ی‏خ فشار م‏ی‏دهند مواظب ا‏ی‏ن هستند که چرخها قفل نکنند

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود پاورپوینت ABS ترمز

پاورپوینت ABS ترمز

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 25
حجم فایل: 717 کیلوبایت
قیمت: 1000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل :  powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 25 اسلاید

 قسمتی از متن powerpoint (..ppt) : 
 

بسمه تعالی
موضوع :
” ترمز ABS ”
سیستم های ترمز در خودروها
brake systems
فهرست
1-مقدمه
2-اصول طراحی
3- ساختار مکانیکی ترمز
4-عوامل موثر در ترمز گیری
5-اجزای سیستم ترمز
مقدمه
خودروهای مدرن امروزی مجهز به سیستمهای ترمزبا قابلیت بالا و قابل اطمینان میباشند که درعین حال ایمنی فراوان از قابلیت های ترمز بخصوص
درسرعت های بالا فراهم می آورند.
نکته های که بسیار حائز اهمیت میباشد این است که در شرایط سخت رانندگی در جاده ها و یا در هنگام بروز ترمزهای ناگهانی و شدید بهترین سیستمهای ترمزی نیز قادر به جلوگیری از واکنش حرکتی راننده یا سرنشینان و یا اعمال نیروی فراوان بر روی پدال ترمز دراین شرایط نمی باشند.
این عوامل باعث می شود که چرخها قفل شوند که به عقیده کارشناسان این رشته در حدود 10 درصد سوانح جادهای و تصادفات در این شرایط به علت قفل شدن چرخها در حین ترمزهای شدید و عدم کنترل خودرو در شرایط لغزش بر روی سطح جاده بوجود می آید.
موارد بیان شده در خودروهایی که دارای سیستم کنترل قفل کننده چرخها ( ABS)میباشند بوجود نخواهد امد.زیرا در سیستمهای مجهز به سیستمهای ABSحتی در صورت بروز ترمزهای شدید و ناگهانی فرمان پذیری خودرو حفظ شده و بصورت ثابت باقی خواهد ماند.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نمونه طرح درمان روانشناسی