سیدا دانلود مقاله در مورد طرز کار ترمز ABS

دانلود مقاله در مورد طرز کار ترمز ABS

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 89
حجم فایل: 296 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 89 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏ترمز Abs
***‏س‏ی‏ستم ترمز ضد قفل (ABS)***
‏سیستم ترمز ضد ‏قفل برای اولین بار در سال 1930 در هواپیما به شکل مکانیکی مورد استفاده قرار گرفت ‏در همان زمان تحولات زیادی در توسعه این سیستم در صنعت هوانوردی بوجود آمد . اما ‏جالب بود که بررسی این سیستم برای چندین سال متوقف شد تا اینکه در سال 1975 تا 1976 ‏برای اولین بار این سیستم در کامیونهای سنگین در آمریکا برای کاهش تصادفات به خاطر ‏از دست دادن پایداری کامیون در جاده ها مخصوصا" جاده های لغزنده مورد استفاده قرار ‏گرفت . در سال 1980 در تکنولوژی ایمنی خودرو تحول عظیمی رخ داد و سیستم Abs ‏به شکل ‏امروزی (الکترونیکی ) در خودروهای سواری مورد استفاده قرار گرفت .
‏یکی از ‏مهمترین عواملی که باعث از دست دادن کنترل خودرو می گردد ترمز کردن ناگهانی در جاده ‏های لغزنده مانند جاده های مرطوب ،برفی، یخی و ... است که این عمل بعلت قفل شدن ‏چرخها بر روی سطح جاده می باشد برای جلوگیری از این امر سیستم ترمز ضد قفل (abs) ‏استفاده می شود . در این سیستم از طریق یک سیستم هدایت الکترونیکی کنترل شده و با
‏دریافت اطلاعات لازم از وضعیت سرعت هر چرخها از طریق سنسورهای سرعت نیروی ترمز بر ‏روی چهار چرخ را کنترل و تنظیم میکند . دراین سیستم مقدار نیروی ترمز بر روی هر یک ‏از چرخها میتواندمتغیر باشد بدین ترتیب چرخی که دارای سرعت کمتری نسبت به چرخ دیگر ‏باشد به همان نسبت فشار روغن ترمز در آن کاهش میابد ، این کاهش فشار به صورت مقطعی ‏بوده و تا زمانی ادامه می یابد که دور چرخها یکسان شود .
‏سیستم Abs ‏از سرعت 6 ‏کیلومتر در ساعت به بالا شروع به کنترل سیستم ترمز می نماید و در صورتیکه به هر ‏نحوی دچار اختلال و اشکال گردد سیستم Abs ‏از مدار خارج شده و ترمز خودرو به صورت ‏عادی عمل می نماید
.
‏قطعات اصلی تشکیل دهنده این سیستم عبارتند از :
*-‏واحد ‏هیدرولیکی : این واحد شامل شیرهای کنترل جریان،سولونوییدها ، محفظه ذخیره روغن،پمپ ‏،موتور Abs ‏و محفظه ارتعاش گیر م‏ی‏ باشد که مجموعه این قطعات با دریافت سیگنال از ‏واحد کنترل الکترونیکی، کار تنظیم و تقسیم نیروی ترمز را بر روی هر کدام از چرخها ‏به صورت مجزا انجام میدهد
*-‏واحد کنترل الکترونیکی : اطلاعات بدست آمده از ‏سنسور به این واحد آمده و این واحد مجموعه واحد کنترل هیدرولیکی را کنترل و هدایت ‏می نماید
.
*-‏سنسور سرعت چرخ : با چرخش یک چرخ دنده به نام روتور در مقابل ‏سنسور ، پالس های الکتریکی در آن ایجاد میگردد که تعداد این پالس ها در واحد زمان ‏میزان سرعت چرخ را مشخص می نماید .
*-‏رله Abs : ‏چنانچه ولتاژ برق ورودی را قطع ‏نموده و سیستم ترمز به صورت معمولی عمل خواهد نمود .
‏طرز کار ترمز ABS
‏نگه داشتن خودرو در مواقع اضطرار‏ی‏ کار بس‏ی‏ار سخت‏ی‏ است. ‏س‏ی‏ستم ضد بلوکه همانند ‏ی‏ک س‏ی‏ستم عصب‏ی‏ در ا‏ی‏ن گونه موارد وارد عمل م‏ی‏شه. در حق‏ی‏قت در ‏سطوح لغزنده رانندگان حرفه ا‏ی‏ هم نم‏ی‏ توانند بدون ترمز ABS ‏مثل رانندگان آماتور با ترمزها‏ی ABS ‏خودرو‏ی‏ خود را ‏متوقف کنند.
‏عملکرد ترمز ABS ‏بس‏ی‏ار ساده است. وقت‏ی‏ شما رو‏ی‏ ‏ی‏خ ‏رانندگ‏ی‏ م‏ی‏کن‏ی‏د اگر به آرام‏ی‏ ترمز کن‏ی‏د بخوب‏ی‏ متوقف م‏ی‏شو‏ی‏د. اگر ترمز شد‏ی‏د بگ‏ی‏ر‏ی‏د ‏ممکن است چند‏ی‏ن متر ل‏ی‏ز بخور‏ی‏د ضمن ا‏ی‏نکه کنترل خودرو از دستانتان خارج م‏ی‏شود .ممکن ‏است با خودرو ها‏ی‏ د‏ی‏گر تصادف کن‏ی‏د. ‏ی‏ک‏ی‏ از روشها‏یی‏ که رانندگان ماهر استفاده م‏ی‏کنند ‏ا‏ی‏ن است که وقت‏ی‏ ترمز را رو‏ی‏ ‏ی‏خ فشار م‏ی‏دهند مواظب ا‏ی‏ن هستند که چرخها قفل نکنند

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.