برچسب نگهداری - پادشاه سئو| دانلود پاورپوینت, مقاله, تحقیق, جزوه,قالب و افزونه وردپرس

sidaa تحقیق تعمیر و نگهداری ساختمان 10 ص ( ورد)

تحقیق تعمیر و نگهداری ساختمان 10 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 7
حجم فایل: 16 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 7 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏نمای بی هویت ،شهر را بی هویت می ‏کند
‏نمای هر ساختمان در شکل‌دهی به مجموعه شهری که در آن حضور دارد، موثر است. اگر ‏به نمای یک ساختمان بدون در نظر گرفتن نمای دیگر ساختمان‌های شهر توجه شود، همگونی ‏نمای شهری در مجموع از بین می‌رود. به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شهرسازی و معماری، ‏بررسی آماری نشان دهنده این موضوع است که در هر سال ‏۵۰‏ میلیون نفر به جمعیت شهر ‏نشین کشورهای در حال توسعه اضافه می‌شود.
‏در ایران نیز شهر نشینی طی دهه‌های ‏گذشته با شتاب فزاینده ای گسترش یافته و همچنان این روند ادامه دارد. رشد سریع ‏جمعیت و گرایش مردم به شهر نشینی، تقاضای فزاینده‌ای را برای تهیه مسکن به دنبال ‏داشته که این موضوع در پی خود مشکلات عدیده ای در زمینه توسعه شهری بوجود آورده ‏است. ناتوانی در پاسخگویی مطلوب و مناسب به این مساله، وضعیت نا مطلوبی را به صورت ‏بی مسکنی، بد مسکنی و تنگ مسکنی برای بسیاری از اقشار جامعه به همراه آورده ‏است.
‏مسکن به عنوان یکی از نیازهای نخستین بشر، ابتدایی ترین سوالی بوده که ‏انسان سعی در یافتن پاسخی مناسب و معقول برای آن بوده است، اما همیشه در برنامه ‏ریزی‌های ملی به مسکن نه به عنوان محلی برای آسایش ساکنان در ابعاد عینی و ذهنی، ‏بلکه به عنوان یک مشکل اقتصادی و فقط از این بعد بر خورد شده است.
‏سازندگان و ‏تولیدکنندگان مسکن آزاد به‌دلیل اینکه به‌دنبال فروش سریع و بازگشت سرمایه خود ‏هستند، سعی در هر چه بیشتر مطرح کردن خود در محله مسکونی و نمایشی متمایز از بنای ‏خود دارند و به همین دلیل یکی از دلایل عمده ناهماهنگی نمای ساختمان‌ها در سطح شهر ‏هستند.
‏در رابطه با مسکن تعاونی شرایط بدتری وجود دارد. به دلیل وضعیت مالی ضعیف ‏سازندگان و اینکه ساکنان و مالکان به‌دنبال فروش ساختمان نیستند، بدون انجام عملیات ‏پایانی نظیر نماسازی مورد استفاده قرار می گیرند و یا با کمترین هزینه و بدون طراحی ‏نما، حجم و کالبد ساختمان رها می‌شود. البته در سال‌های اخیر در شهر تهران هیچ ‏ساختمانی بدون نماسازی نبوده است، لیکن این مساله در شهرستان‌ها همچنان انجام ‏می‌شود.
‏چگونه به موضوع نما در معماری بیندیشیم؟
‏نما در لغت نامه دهخدا به ‏معنای صورت ظاهری هر چیزی، آنچه که در معرض دید و برابر چشم است، آنچه از بیرون سوی ‏دیده می شود، منظره خارجی بنا و عمارت،‌ قسمت خارجی ساختمان و نماسازی، فن روسازی ‏ساختمان و ساختن نمای عمارت است.
‏در سال‌های اخیر پس از مطرح شدن دوباره اهمیت ‏فضاهای عمومی و ارزش زندگی شهری، نما اهمیت دوباره ای یافته است. نما در عمل درون ‏ساختمان را از بیرون و فضای خصوصی را از فضای عمومی جدا می کند. نما حاکی از موقعیت ‏فرهنگی سازندگان ساختمان است و نشانگر میزان نظم طرح ساختمان، امکانات و ذوق تزیین ‏و خانه آرایی طراح و مالک است. یک نما به مثابه معرفی وضعیت ساکنان ساختمان در بین ‏عموم است. نما در واقع صورت ساختمان و بهترین بیان حالتی است که فرد طراح یا مالک ‏از خود در برابر بیرون دارد. نماهای داخل ساختمان بیشتر جنبه خصوصی دارند، لیکن
‏نماهایی که به سمت کوچه و بافت شهر باز می‌شوند، جنبه عمومی تر دارند.
‏بنابراین ‏وجوه پشت و جلوی ساختمان از یک طرف دارای نمود اجتماعی و از طرف دیگر نمود مشخص ‏ساکنان خود است بنابراین نمای هر ساختمان باید هم با فضای عمومی همبستگی داشته باشد ‏و هم بتواند حجم داخلی ساختمان را بیان نماید.
‏نمای هر ساختمان موثر در مجموعه ‏شهری است که در آن حضور دارد و این تاثیر را در بدنه خیابان‌ها یا میدان‌ها که در ‏آن قرار گرفته است می گذارد. اگر به نمای ساختمان واحدی، بدون در نظر گرفتن نمای ‏دیگر ساختمانها فکر شود، همگونی نمای شهری در کلیت از بین می‌رود.
‏تناقض بین ‏جنبه شهری و بیان فردی نما در صورتی می‌تواند از بین رود که ساختمان جزیی از شهر در ‏نظر گرفته شود و ارتباطات آن با محیط اطراف چند جانبه باشد. نمای رو به کوچه و ‏خیابان باید تابع عوامل همبستگی بین نماهای اطراف باشد. اما در عین حال بر اساس ‏ترکیبی از اجزا مختلف بر حسب عملکرد، ابعاد و مصالحشان شخصیت خاص خود را ‏دارد.
‏نما در واقع یک سطح صاف و تخت نیست بلکه آن سطح انتقالی بین فضای داخل و ‏خارج است که با عقب نشستگی و پیش آمدگی، تراس و غیره با فضای داخل مسکن ارتباط پیدا ‏می‌کند.
‏برای اینکه نمای ساختمان حریم خصوصی ساکنان خود را حفظ کند باید نسبت به ‏خیابان بسته‌تر و محفوظتر باشد.
‏نمای ساختمان باید به‌دنبال خلق یک کلیت هماهنگ ‏به‌وسیله تناسب خوب پنجره ها، بازشوهای در، سایبان و محدوده سقف‌ها،‌ سازه عمودی و ‏افقی، مصالح، رنگ، عناصر تزیینی و... باشد. پنجره‌ها همواره با دیگر عناصر دیوار، ‏‌سطوح باز و بسته، تیره وروشن، صاف و ناهموار را بوجود می آورند. به علت تکرار دوره ‏ای پنجره ها، در ساختمان‌های چند طبقه، نظم کاملی به چشم می‌خورد. اما گاه به‌علت ‏افزایش نور در طبقات بالاتر کاهش داده می‌شود و این نظم آهنگ خود را از دست ‏می‌دهد.
‏جداسازی عناصر افقی و عمودی تاثیر کلی در نما دارد. تناسبات عناصر ‏ساختمان لازم است با کل ابعاد ساختمان مطابقت داشته باشد. برای مثال در ساختمان‌های ‏کوتاه عریض، ابعاد عرضی غالب خواهد بود. در ساختمان‌های بلند عناصر باریک برتری خود ‏رانشان می‌دهند. در و پنجره و نعل درگاه‌ها تاثیر خاصی در نما می‌گذارند. ‏ناودان‌ها، سایه بانها، پیش آمدگی‌های سقف و بالکن‌ها ایجاد سایه های خاصی بر روی ‏نما می‌کنند.
‏تفاوت سطح ها باید در نما مشخص باشد. برای مثال بین طبقه همکف، ‏سایر طبقات و طبقه انتهایی باید یک تفاوت اساسی وجود داشته باشد. ترکیب کلی نما در ‏واقع نظم در این تفاوت‌ها است.
‏عناصر اصلی نما مثل پنجره، در، سطوح و محدوده ‏پایانی سقف و غیره در شکل، رنگ، و مصالحشان با یکدیگر اختلاف دارند. این عناصر ‏معناهای متفاوتی دارند. مثلا نمی‌توان بالا و پایین پنجره و در را با هم هم‌ردیف ‏کرد. اگر ارتفاع این بازشوها یکسان نباشد می توان از ضرایب مشترک و یا رنگهای یکسان
‏استفاده نمود. نسبت‌های هندسی نقش تعیین کننده ای در هماهنگ سازی ظاهر نما دارند. ‏می‌توان پنجره ها را در گروه‌های کوچکتر ترکیب شده که شکل مشخصی را ایجاد می‌کنند ‏دسته بندی کرد. نماها می توانند از نظر مصالح نیز با یکدیگر متفاوت باشند.
‏مصالح ‏نما در رنگ، شکل، زبری و خشنی نما تاثیر می گذارد. مصالح بومی نشان می‌دهد که نما ‏مربوط به چه منطقه ای است.
‏ترکیب پنجره ها، ایوان‌ها، درها و به‌طور کلی ‏بازشوها، همچنین بافت و جنس نما و کمپوزسیون آن در هر عصر متفاوت است و در عین حال ‏در یک تداوم شهری تغییر می‌کند. طراح می‌تواند نما را به عالیترین حد ترکیب معماری ‏برساند و یا آنرا تا حد یک سطح بدون طراحی و فکر رها کند.
‏در اعصار مختلف ‏بازشوها به شکل مشابهی در سطح نما قرار می‌گیرند و تنوع در قرار گیری آنها تابع ‏عوامل داخلی چون بزرگی ساختمان، عریض بودن آن و یا عوامل اقلیمی چون جهت قرارگیری و ‏محل قرارگیری است. در پهنای دیوار نما تعبیه پنجره دو جداره، آفتاب‌شکن، سایبان و ... ‏نقش تنظیم کننده شرایط آب و هوایی فضاهای داخلی را خواهد داشت.
‏در دیوارهای ‏باریک معاصر این عمل با جلو و عقب آمدن ساختمان انجام می‌شود. یکی از عوامل ضروری ‏درهویت نما تعیین محدوده نما است. نمایی می تواند در طرح خود موفق باشد که به این ‏سوال‌ها پاسخ گوید. محدوده عمودی جانبی ساختمان کجاست؟ خط پایانی افقی ساختمانی ‏چگونه است و مرز ساختمان در آسمان به چه شکل است؟ انتهای ساختمان چگونه به پایان ‏می‌رسد؟ گوشه‌های ساختمان چه وضعی دارد؟ اگر ساختمان همسایه ای دارد ارتباط نمای ‏ساختمان فعلی با نمای همسایه چگونه به پایان می رسد؟ گوشه های ساختمان چه وضعی ‏دارد؟ اگر ساختمان همسایه دارد ارتباط نمای همسایه چگونه است و اگر در فضا قطع می ‏شود این ارتباط چگونه است.
‏محدوده های افقی ساختمان عبارتند از نقطه اتصال به ‏آسمان ( محدوده پایانی ساختمان) نقطه اتصال به زمین (‏محل نشستن ساختمان بر زمین) و ‏پوشش ساختمان مثل بام و شیروانی. محدوده پایانی ساختمان باید معنای اتمام ساختمان ‏را با خود داشته باشد و طبقه همکف ساختمان را با خود داشته باشد و طبقه همکف ‏ساختمان باید مفهوم نشستن ساختمان بر زمین را برساند. طبقه همکف باید در محدوده قد ‏افراد کشش لازم را بر عابر پیاده و بیننده ایجاد کند.
‏کنج یا گوشه نما در واقع ‏محل برخورد دو نمای عمود بر هم است. کنج می‌تواند حالت عمود ‏۹۰‏ درجه، نیم دایره یا ‏سه وجهی را داشته باشد و هر کدام می تواند تاثیرات متفاوتی را در نما بگذارد. در یک ‏میدان یا چهارراه هماهنگی کنجهای ساختمان هایی که در چهار طرف آن قرار گرفته است می ‏تواند در نمای شهری تاثیر زیبایی داشته باشد.
● ‏نمای ساختمان خالق نمای شهری است :
‏نمای شهری از مجموعه نماهای مشرف به فضای عمومی به‌دست می آید. این نماها از ‏جهتی همگن و از جهتی ناهمگن هستند. می‌توانند همگن باشند چون با استفاده از زبانی
‏مشترک روی بدنه اجزا شهر اجرا می شوند و اما از آنجا که هر کدام از این فضاها به ‏کمک این زبان، مقاصد و نیازهای خود را بیان می‌کند، ناهمگن هستند. در شهرهای ما ‏زبان مشترکی بین نماها وجود ندارد. نه فرهنگ مشترکی برای بیان دارند، نه مصالح ‏یکسانی به‌کار گرفته اند و نه سبک مشخصی را دنبال می‌کنند.
‏در واقع هر یک از ‏نماها در شهر نشانه وضعیت اقتصادی و اجتماعی سازنده و نحوه تفکر و نگرش او به مسایل ‏مختلف است.
‏نمای شهری در واقع ترکیبی از اجزا متفاوت است که بر اساس اتفاقاتی که ‏در خیابان‌ها ومعابر می‌افتد شکل می گیرد.
‏این اجزا در صورت رعایت مسایلی که پیش ‏از این نیز به آن پرداخته شد می‌توانند با‏ یکدیگر نقاط اشتراک جالبی داشته باشند که ‏نمی توان وجود آنها را نفی کرد.
● ‏عنُاصر پراهمیت درنما :
‏ورودی یکی از عناصر ‏حایز اهمیت نما در ساختمان است که محل و اهمیت طراحی آن به شکل مستقیم نمایانگر نقش ‏و عملکرد ساختمان است. در ورودی نشانه گذر از فضای عمومی خارجی به فضای خصوصی داخلی ‏و یکی از مهم ترین عناصری است که می‌توان به عنوان نشانه ساختمان از آن نام ‏برد.
‏لیکن به‌دلیل اهمیت اقتصادی که سطوح ساخته شده داخلی برای سازندگان دارند، ‏اغلب ورودی‌ها به فضاهای کم اهمیتی تنزل یافته اند. سرمایه گذاران ساختمانی هم فقط ‏به رعایت ضوابط ضروری طراحی ساختمان بسنده می‌کنند.
‏بیشترین مشکل زمانی است که ‏ورودی وسایل نقلیه به حیاط پارکینگ با ورودی خود ساختمان یکی شود. در این حالت فرد ‏وارد شونده به ساختمان فقط یک راه باریک کنار دیوار برایش باقی می‌ماند. گاه نیز ‏ورودی یک ساختمان مسکونی بیش از حد پرتجمل است، به‌نحوی که عملکرد ساختمان را ‏دگرگون می‌سازد. زمانی هم ورودی به یک بنای بزرگ تنها با روزنه‌ای امکان پذیر ‏می‌شود. تناسب ورودی و حجم ساختمان می تواند نقش مهمی در توجیه عملکرد و شکل ‏ساختمان داشته باشد.
‏از آنجا که طبقه همکف ساختمان قسمت اتصال به زمین یا کف ‏پیاده رو است، به صورت قابل توجهی در معرض دید قرار می‌گیرد. طبقه همکف اهمیت ویژه ‏ای در زندگی شهری دارد، به این علت که عابران پیاده این قسمت را به‌طور مستقیم ‏می‌بینند. از این رو نمای این قسمت پر اهمیت است و مصالح مورد استفاده در این قسمت ‏باید نسبت به بقیه ساختمان با دوامتر و مستحکم تر باشد تا عابر در نگاه به نمای ‏ساختمان احساس ثبات کند. ساختمان‌هایی که طبقه همکف آنها عملکرد تجاری دارد، ‏به‌دلیل تغییر دکوراسیون واحدهای تجاری دایما دستخوش دگرگونی می‌شوند. همین موضوع ‏موجب می‌شود که ساختمان مذکور شخصیت ثابت خود را از دست داده و دارای نمای شناخته ‏شده ثابتی نباشد.
‏تراس‌ها چشم اندازهای جدیدی نسبت به فضاهای بیرون برای ساختمان ‏فراهم می‌آورند. بالکن‌ها نباید حالت موقت و ناپایداری که در بیننده تصور به‌راحتی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

sidaa تحقیق تعمیر و نگهداری ساختمان 10 ص ( ورد)

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 17:50

0 نظر

sidaa تحقیق تعمیرات و نگهداری شرکت کابل سین 94 ص ( ورد)

تحقیق تعمیرات و نگهداری شرکت کابل سین 94 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 164
حجم فایل: 96 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 164 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏2
‏فصل اول
‏تاریخچه و معرفی کارخانه
‏موسسین و مدیران شرکت کابل سین از سال 1358 ‏ فعالیت خود را با تولید کابل های جوش و اتصال باطری با نام پارس تهران آغاز نمودند از سال 1369 ‏ تدام به تولید انواع سیم های رابط و کابل های فشار ضعیف با نام مشعل فروزان نموده وبه منظور توسعه و بهره گیری از تکنولوژی پیشرفته و مدرن شرکت کابل مسین را درسال 1374تاسیس و راه اندازی نموده اند مؤسسین و مدیران شرکت دارای 20 ‏ سال تجربه علمی و عملی در صنعت کابل سازی میباشند.
‏روش تولید
‏روش تولید در شرکت کابل مسین به صورت سفارشی از پیوسته می باشد تولید کابل به این روش بصورت متفاوت صورت می گیرد وحجم تولید پایین است وبرنامه تولید به طور متناوب تغییر پیدا می کند ماشین آلات در این حالت کاربرد عمومی دارند و تخصص کارگران بصورت خاص می باشد در این روش فرآیند که کارگاه قسمت های تولید تاسیسات با تجهیزات هستند بر مبنای نوع وظیفه ای که انجام می دهند در کنار هم قرار می گیرند
‏2
.
‏اهداف اصلی شرکت
‏اهداف اصلی شرکت عبارتند از تولید محصول
‏1ـ مطابق با استانداردهای و جهانی و
‏2ـ رضایت مندی مشتری ـ حفظ ایمنی مشتری
‏3ـ ارتقای بهره وری شرکت از طریق افزایش روش انرژی و مواد و حداقل ساختن ضایعات در واحد
‏4ـ تبلیغات از قوانین و الزامات زیست محیطی
‏6- تولید محصول سازگار با محیط زیست
‏7- استفاده بهینه از منابع و افزایش راندمان در مصرف انرژی
‏3
‏8- دریافت نظرات کارکنان و طرفهای ذینفع در راستای بهبود سیستم
‏9 ‏ـ تعیین اهداف فرد و کلات جهت کنترل و بهبود شرایط زیست محیطی
‏معرفی قسمتهای مختلف
‏4
‏قسمت های مختلف کارخانه شامل‏ :
‏1ـ سالن تولید
‏2ـ انبار مواد اولیه
‏3ـ انبار قطعات
‏4ـ دفتر فروش
‏5ـ دفتر مدیریت
‏6ـ واحد کنترل کیفیت (آزمایشگاه)
‏7ـ واحد اداری و مالی
‏8ـ واحد برنامه ریزی و کنترل تولید
‏9ـ واحد فنی برق
‏10ـ واحد فنی(تراشکاری)
‏11-واحد فنی(تعمیرگاه)
‏12-سالن اجتماعات
‏13ـ رختکن

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

sidaa تحقیق تعمیرات و نگهداری شرکت کابل سین 94 ص

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 17:50

0 نظر

sidaa تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 35 ص ( ورد)

تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 35 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 52
حجم فایل: 29 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 52 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏تعمیر و نگهداری سیستم ها
‏سیستم روغنکاری
‏پمپ های روغن روغنکاری
‏پمپ های روغن روعنکاری را از نظر ارزش بیش از حد، چک کنید. یاتاقانهای تراست و سیل یاتاقان را از نظر سایش چک کنید. کلیرنس رینگ سایشی (Wear-Ring‏) چک کنید. اگر سایش، این کلیرنس را افزایش داده و به ‏ رسانده باشد، رینگ سایشی می بایست تعویض شود.
‏تانک روغن روغنکاری
‏لوله کشی (PIPING‏) و تیوبینگ (TUBING‏) داخلی تانک روغن را از نظر پوسته شدن (PEELING‏) رنگ و شلی فیتینگ ها، چک کنید. هنگرهای لوله ها را از نظر فقدان سخت افزار یا شلی سخت افزار، چک کنید. توری مکش هر پمپ (خصوصاً در مورد پمپ اصلی را بدقت از نظر مواد خارجی و شلی سخت افزار بازرسی کنید. لجن در آورده شده از ته تانک را از جهت وجود مواد غیر معمولی چک کنید. قبل از پر کردن مجدد تانک، اطمینان حاصل کنید که داخل آن بخوبی تمیز باشد.
‏خواص روغن روغنکاری
‏جهت دستورالعمل های لازم برای تعیین خواص فیزیکی روغن روغنکاری و نمونه گیری دوره ای و تست کردن، به متن سیستم روغن روغنکاری در این دستورالعمل تعمیراتی مراجعه کنید.
‏مبدل های حرارتی
‏مبدلهای حرارتی را از نظر نشتی، کارکرد مؤثر و آلودگی با مواد خارجی، چک کنید.
‏مبدلها در معرض رسوب گیری (پوسته، رسوبات لجنی، و غیره) بوده و می بایست با توجه به شرایط خاص خود، بطور دوره ای تمیز شوند. پوششی سبک از لجن یا پوسته در هر یک از دو سمت تیوپ، میزان مؤثر بودن (EFFECTIVENESS‏) آنرا تا حدود زیادی کاهش می دهد. افزایش قابل توجه در افت فشار و (با) کاهش عملکرد معمولاً دلالت بر لزوم تمیز کردن می کند. چون در موقعی که رسوب ضخیم تر شده یا افزایش می یابد، شکل تمیز کردن بسرعت زیاد می شود، فواصل زمانی بین تمیز کردنها نباید خیلی زیاد باشد. جهت بازرسی یا تمیز کردن داخل تیوبها، فقط در پوششهای بدنه (CHANNEL-COVERS‏) یا کلاهکهای (BONNETS‏) سمت تیوب را که لازم باشد (بسته به نوع ساختمان مبدل) در آورید. جهت تمیز کردن یا بازرسی سمت خارجی تیوبها، ممکن است لازم شود که دسته تیوبها (
TUBE-BUNDLE‏) در آورده شود(دسته بندیهائی که در آنها صفحه تیوبها فیکسن باشد، قابل در آوردن نیستند).
‏اگر یک تیوب مبدل داشته باشد، می توان تیوب راکور (PLUG‏) کرده و به استفاده از دسته تیوب ها (پاندل) ادامه داد. جنس در پوشش مخروطی (TAPERED-PLUG‏) که انتخاب می شود باید با جنس دسته تیوب ها سازگار باشد. درپوشهای ضد زنگ با تیوبهای مبدل از جنس ضد زنگ سازگار هستند. درپوشهای برنجی جهت تیوبهای مس-نیکلی (90-10‏) یا جهت تیوبهای برنجی یا تیوبهای از جنس آدمیرالتی توصیه می‌شود.
‏مجموعه های رادیاتور و هدر (HEADER‏)
‏جهت دستیابی به حداکثر میزان تأثیر کل سیستم خنک کاری، فین های (FINS‏) مجموعه های رادیاتوری یا تیوبهای فین دار باید از حشرات، ضایعات الیافی، قشر روغن و دیگر آشغالها تمیز نگه داشته شود. فین ها باید در جهت مخالف جریان نرمال تمیز شوند (در بیشتر پکیجها، توربین گاز، جریان نرمال از خارج به داخل می باشد). شستن با آب یا یک تمیز کننده فین رادیاتور که در بازار موجود باشد، کافی خواهد بود.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

sidaa تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 35 ص (

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 17:48

0 نظر

sidaa تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 34 ص ( ورد)

تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 34 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 52
حجم فایل: 29 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 52 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏تعمیر و نگهداری سیستم ها
‏سیستم روغنکاری
‏پمپ های روغن روغنکاری
‏پمپ های روغن روعنکاری را از نظر ارزش بیش از حد، چک کنید. یاتاقانهای تراست و سیل یاتاقان را از نظر سایش چک کنید. کلیرنس رینگ سایشی (Wear-Ring‏) چک کنید. اگر سایش، این کلیرنس را افزایش داده و به ‏ رسانده باشد، رینگ سایشی می بایست تعویض شود.
‏تانک روغن روغنکاری
‏لوله کشی (PIPING‏) و تیوبینگ (TUBING‏) داخلی تانک روغن را از نظر پوسته شدن (PEELING‏) رنگ و شلی فیتینگ ها، چک کنید. هنگرهای لوله ها را از نظر فقدان سخت افزار یا شلی سخت افزار، چک کنید. توری مکش هر پمپ (خصوصاً در مورد پمپ اصلی را بدقت از نظر مواد خارجی و شلی سخت افزار بازرسی کنید. لجن در آورده شده از ته تانک را از جهت وجود مواد غیر معمولی چک کنید. قبل از پر کردن مجدد تانک، اطمینان حاصل کنید که داخل آن بخوبی تمیز باشد.
‏خواص روغن روغنکاری
‏جهت دستورالعمل های لازم برای تعیین خواص فیزیکی روغن روغنکاری و نمونه گیری دوره ای و تست کردن، به متن سیستم روغن روغنکاری در این دستورالعمل تعمیراتی مراجعه کنید.
‏مبدل های حرارتی
‏مبدلهای حرارتی را از نظر نشتی، کارکرد مؤثر و آلودگی با مواد خارجی، چک کنید.
‏مبدلها در معرض رسوب گیری (پوسته، رسوبات لجنی، و غیره) بوده و می بایست با توجه به شرایط خاص خود، بطور دوره ای تمیز شوند. پوششی سبک از لجن یا پوسته در هر یک از دو سمت تیوپ، میزان مؤثر بودن (EFFECTIVENESS‏) آنرا تا حدود زیادی کاهش می دهد. افزایش قابل توجه در افت فشار و (با) کاهش عملکرد معمولاً دلالت بر لزوم تمیز کردن می کند. چون در موقعی که رسوب ضخیم تر شده یا افزایش می یابد، شکل تمیز کردن بسرعت زیاد می شود، فواصل زمانی بین تمیز کردنها نباید خیلی زیاد باشد. جهت بازرسی یا تمیز کردن داخل تیوبها، فقط در پوششهای بدنه (CHANNEL-COVERS‏) یا کلاهکهای (BONNETS‏) سمت تیوب را که لازم باشد (بسته به نوع ساختمان مبدل) در آورید. جهت تمیز کردن یا بازرسی سمت خارجی تیوبها، ممکن است لازم شود که دسته تیوبها (
TUBE-BUNDLE‏) در آورده شود(دسته بندیهائی که در آنها صفحه تیوبها فیکسن باشد، قابل در آوردن نیستند).
‏اگر یک تیوب مبدل داشته باشد، می توان تیوب راکور (PLUG‏) کرده و به استفاده از دسته تیوب ها (پاندل) ادامه داد. جنس در پوشش مخروطی (TAPERED-PLUG‏) که انتخاب می شود باید با جنس دسته تیوب ها سازگار باشد. درپوشهای ضد زنگ با تیوبهای مبدل از جنس ضد زنگ سازگار هستند. درپوشهای برنجی جهت تیوبهای مس-نیکلی (90-10‏) یا جهت تیوبهای برنجی یا تیوبهای از جنس آدمیرالتی توصیه می‌شود.
‏مجموعه های رادیاتور و هدر (HEADER‏)
‏جهت دستیابی به حداکثر میزان تأثیر کل سیستم خنک کاری، فین های (FINS‏) مجموعه های رادیاتوری یا تیوبهای فین دار باید از حشرات، ضایعات الیافی، قشر روغن و دیگر آشغالها تمیز نگه داشته شود. فین ها باید در جهت مخالف جریان نرمال تمیز شوند (در بیشتر پکیجها، توربین گاز، جریان نرمال از خارج به داخل می باشد). شستن با آب یا یک تمیز کننده فین رادیاتور که در بازار موجود باشد، کافی خواهد بود.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

sidaa تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 34 ص (

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 17:48

0 نظر

sidaa تحقیق پیش‌بینی تکنولوژی‌های نگهداری و تعمیرات 16 ص (قابل ویرایش)

تحقیق پیش‌بینی تکنولوژی‌های نگهداری و تعمیرات 16 ص (قابل ویرایش)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 20
حجم فایل: 19 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 20 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏پیش‏‌‏بینی تکنولوژی‏‌‏های نگهداری و تعمیرات
‏تکمیل تکنولوژیهای کنترل وضعیت ـ مثل کنترل تغییرات و تجزیة روغن ماشین ـ روند بهبودی و تکنولوژیهای جدید بوجود آمدند. در اضافه، آنها باهم در ارتباطند توسط سیستم نرم‏‌‏افزاری پر ا‏نرژی که کنترل می‏‌‏کند دِتا را. ‏توسط رابرت سُوَن کَمپ1- Robert Swane Kamp , PE , Edito- in - chief
‏مدتهای مدیدی بود که تولید‏‌‏کنندگان نیروی برق سعی براین داشتند که راهی برای تعمیرات و نگهداری PdM‏ (مدولاسیون تداوم پالس) و همینطور کنترل وضعیت ابزار پیدا کنند. تکنولوژیهای ماهر و پیشرفته با کاهش عیوب دستگاهی و افزایش دستگاههای خُبرة موجود و حذف و رفع تعمیرات غیرضروری که قبلاً وجود داشت، جایگاهی خوب برای خود بوجود آورده‏‌‏اند.
‏ حتی اغلب متصدیان تعمیرکار و محافظ به این توافق رسیده‏‌‏اند که به ندرت برنامه‏‌‏های PdM‏ در ولتاژکامل قراردهندواینکار باید تا اندازه‏‌‏ای انجام‏‌‏ گیرد به دلیل اینکه قیمت تکنولوژی PdM‏ و سخت‏‌‏افزار و نرم‏‌‏افزار که وضعیت تجهیزات را کنترل می‏‌‏کند بطورمداوم توسط تهیه‏‌‏کنندگان بالا می‏‌‏رود. مصرف‏‌‏کنندگان اغلب از این ابزارهای جدید و ناکامل در وسایل توسعه یافته استفاده می‏‌‏کنند. این حقیقتی است برای رشد بیشتر (تکنولوژیهای اولیه PdM‏)‏:
‏کنترل تغییرات، تجزیة نمونه روغن ماشین و ترموگرافی مادون قرمز برای استفاده‏‌‏های تازه‏‌‏کار خوب است (تکنولوژیهای ثانویه PdM ‏):‏ کنترل جریان موتور، آزمایش مافوق صوت و آشکار ساختن سوراخ لامپ لیزری.
‏تولید‏‌‏کنندگان برق در حال کنترل مشکلات همراه با تعلیم متخصصان بوسیلة مخازن بیرونی یک قسمت یا تمام برنامة‏‌‏شان به متخصصان PdM‏ هستند. (تمام برنامه‏‌‏ها و مشکلات را به متخصصان تعلیم می‏‌‏دهند).
‏دلیل دیگر برنامة PdM‏ ممکن است اُفت ولتاژ کامل باشد با همة تکنولوژی ‏اطلاعاتIT) ‏) مشکل: بار اضافی اطلاعات، مقدار داده ( data‏) ‏در برنامة PdM ‏ جامع که باید جمع شده، سازماندهی شود، بایگانی، تجزیه و تحلیل شود. مثل یک تسونامی1- tsunami
‏ که کوچک شروع می‏‌‏شود سپس ساخته می‏‌‏شود تا زمانیکه نامتناسب‏‌‏ها از بین برود. برای کمک به حل این مشکل تولیدکنندگان برق بر سر دو راهی هستند که از طریق تعهد مراجعه‏‌‏کننده یا منسوخ دست به کار نرم‏‌‏افزار بزنند.
‏مطمئناً دلیل اصلی که تکنولوژی PdM‏ به ندرت در ولتاژ کامل قرار می‏‌‏گیرد این است که تهیه‏‌‏کنندگان و کارآزمودگان PdM‏ هر دو به نظر موافقند که ابزار، خودشان نیستند. نسبتاً دلایل آنها همیشه همراه با عمل بوده همانطور که هست.
‏(یک مشکل Predxty‏) ‏پیش‏‌‏بینی اینکه چگونه مدیر انتخاب کند فعالیت را روی پیش‏‌‏بینی (فعالیت در مورد پیش‏‌‏بینی) مخصوصاً در این ناحیه نامعلوم صنعت و افق کوتاه مدت موضوع دیگری است.
‏یک متصدی که کارخانه را در وضعیت نقطه‏‌‏ای اشتباه، ثابت نگهدارد. توسط مجریان متعهد به علت نگهداری، افت و افت تولیدهای بعدی مورد انتقاد قرار می‏‌‏گیرد. کنترل به عنوان یک علم دقیق معرفی نشده است. تعداد محاسبات ساخته شده به عنوان حدس دوم وجود دارد.
‏پیشرفت رشد تکنولوژیها
‏پایه و اساس برنامه‏‌‏های PdM‏ سه تکنولوژی اولیه است‏: ‏کنترل تغییرات، تجزیه روغن ماشین و ترموگرافی مادون قرمز. با این وجود این تکنولوژیها برای دهها سال در رشد وسایل، توانایی و عملی بودن ادامه یافتند. طبق بررسیهای مشعل NOx‏ ‏پایین، کارخانه‏‌‏های برق در سالهای اخیر مشعل‏‌‏ها را از خروج هوا حفظ می‏‌‏کنند. اما در این مواقع چند مشکل عملکردی ظاهر می‏‌‏شود که در میان آنها‏: ‏تغییرات غیرعادی در اجزاءِ باطری متغیر و سطح صدای بالا، مشکلات در طرح اجباری، طرح القاء شده، طرح اولیه، کار کانال بین هواکش و محفظة باد، تهیه مشعل منزل، کوره‏‌‏ها، گرم کننده‏‌‏های بیش از حد، دوباره گرم‏‌‏کننده‏‌‏ها و صرفه‏‌‏جویی‏‌‏کننده‏‌‏ها ظاهر می‏‌‏شود. در تشخیص منبع مشکلات، تولیدکنندگان برق در مورد تکنولوژی کنترل تغییرات و تست جزئیات هادی و کلاً تنظیم بار باطری بر سر دوراهی هستند. پروژة واقعی توسط مهندس مواد و مکانیک مایک تاربت1- Mark Tarbet 2_ Austin , Tex 3_ Entek IRD Intenationel , Milford , ohio
‏. ایوستین تکس4_ Hudson 5_ Wis 6_ Monticell , Prairie Island , Kewaunee , Point Beach , Duane
Arnold and , Palisades 7_ Nevado Crop , Minden , Nev 8_ Bently Nevad’s Jim
‏ در یک صفحه در کنفرانس سال 2000، نوشته انتیک IRD‏بین‏‌‏الملل
‏، میلفوود اُهیو بحث شد. در این آزمون دو مورد استاندارد و فرکانس پایین شتاب‏‌‏سنج‏‌‏ها 7000ـ2 هرتز و تجهیزات و لوله‏‌‏کشی داخلی آن یک کابل بادوام و سخت در طول 100و ft‏150 در دسترس است و می‏‌‏تواند دردرجة حرارت بالای F‏120 مقاومت کند.
‏قرارداد VIT‏یک‏ قرارداد 2 ساله که اخیراً توسط مدیران اتم هسته‏‌‏ای شرکت LLC‏، هودسُن
‏، ویت
‏ بسته شد برای تهیه تجهیزات کم‏‌‏یاب به شرکت اتم هسته‏‌‏ای در شش محل (مُنیتکلو، پرایری ایلند، کیوایونی پُینت بیچ، دُوان آرنولد و پالیسادس
‏).
‏پیشرفتهای جدید مارک دوم جدید تکنولوژی PdM‏ در سپتامبر توسط نوادا کراپ، میندن، نِو
‏، برای کمک در قسمت برق آبی (هیدرولیک) ارائه شد. سوراخ پایة نگهدارندة هوا ( SMAG‏) در کنترل سیستم مسافت بین چرخش بخشهای ثابت ژنراتور را اندازه‏‌‏گیری می‏‌‏کند که مهم است زیرا پایة نگهدارندة هیدروژنراتور بیشتر از حدود ft‏40‏ در قطر انعطاف‏‌‏پذیری دارد، پس وضع متحدالمرکز وخیم است. ‏«‏ SMAG‏متصدیان‏ کنترل سیستم در مورد موقعیت هشدار می‏‌‏دهند که بتوانند در مورد نگهدارنده و گردنده راهنمایی کنند.‏»
‏ به دلیل ادامة افت و جبران هزینه‏‌‏ها بنتلی نواد جیم
‏ راه‏‌‏حل اختصاصی را برای هیدرو ارائه‏‌‏داد. ]‏ (گفت) جملة قبلی را[‏ ‏“‏موج جدید‏”‏ درکنترل وضعیت بر طبق پیشرفت

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

sidaa تحقیق پیش‌بینی تکنولوژی‌های نگهداری و تعمیرات 16 ص (قابل

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 17:04

0 نظر

sidaa تحقیق تاریخچه نگهداری و تعمیرات

تحقیق تاریخچه نگهداری و تعمیرات

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 19
حجم فایل: 29 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 19 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏1
‏ت‏ار‏ی‏خچه‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات
‏ م‏ی‏زان‏ افزا‏ی‏ش‏ سرما‏ی‏ه‏ گذار‏ی‏ بررو‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات صنعت‏ی‏ و اتوماس‏ی‏ون‏ از ‏ی‏کسو‏ و افزا‏ی‏ش‏ ارزش مال‏ی‏ و اقتصاد‏ی‏ انها از سو‏ی‏ د‏ی‏گر‏ منجر به آن شد که مد‏ی‏ران‏ و صاحبان صنا‏ی‏ع‏ به فکر راه کارها‏یی‏ منطق‏ی‏ که قادر به ب‏ی‏ش‏ی‏نه‏ ساز‏ی‏ طول عمر مف‏ی‏د‏ تجه‏ی‏زات‏ تول‏ی‏د‏ی‏ خو‏ی‏ش‏ و طولان‏ی‏ کردن چرخه ع‏مر‏ اقتصاد‏ی‏ آنها شود
‏از‏ سال ‏۱۹۳۰‏ تا کنون م‏ی‏توان‏ س‏ی‏ر‏ تحولات و تغ‏یی‏رات‏ در نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ را به سه دوره اساس‏ی‏ تقس‏ی‏م‏ نمود :
‏●‏ س‏ی‏ر‏ تحولات در دوره اول :
‏تحق‏ی‏قات‏ نشان م‏ی‏دهد‏ که تحول اول‏ی‏ه‏ در نت در سالها‏ی‏ قبل از جنگ جهان‏ی‏ دوم رخ داده است در آن ا‏ی‏ام‏ صنا‏ی‏ع‏ بشکل امروز‏ی‏ مکان‏ی‏زه‏ نبوده و لذا خراب‏ی‏ها‏ و توقف ناگهان‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات مشکل جد‏ی‏ را برا‏ی‏ دست اندرکاران امر تول‏ی‏د‏ ا‏ی‏جاد‏ نم‏ی‏ نمود به عبارت بهتر ، جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ از بروز ع‏ی‏ب‏ در ذهن اکثر مد‏ی‏ران‏ و مهندس‏ی‏ن‏ مفهوم نداشته و ‏ی‏ا‏ حداقل ضرورت‏ی‏ از ا‏ی‏ن‏ نظر احساس نم‏ی‏گرد‏ی‏د‏ علاوه بر ا‏ی‏ن‏ اکثر ماش‏ی‏ن‏ آلات و تجه‏ی‏زات‏ تول‏ی‏د‏ی‏ از طرح نسبتا ساده ا‏ی‏ برخوردار بوده و ا‏ی‏ن‏ و‏ی‏ژگ‏ی‏ ، کار با آنها را ساده و تعم‏ی‏رشان‏ را آسان کرده است نت‏ی‏جه‏ ا‏ی‏نکه‏ در آن زمان ن‏ی‏از‏ی‏ به استفاده از نت س‏ی‏ستمات‏ی‏ک‏ احساس نم‏ی‏گرد‏ی‏ده‏ و اکثر شرکتها و واحدها‏ی‏ تول‏ی‏د‏ی‏ و صنعت‏ی‏ فقط زمان‏ی‏ که دستگاه و ‏ی‏ا‏ تجه‏ی‏زات‏ی‏ از کار م‏ی‏ افتاد ، بازب‏ی‏ن‏ی‏ و ‏ی‏ا‏ تعم‏ی‏ر‏ آنرا آغاز م‏ی‏ کردند ، در واقع س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ به هنگام از کارافتادگ‏ی‏ و ‏ی‏ا‏ BM ( Breakdown Maintenance‏ ) معمول بود
‏●‏ س‏ی‏ر‏ تحولات در دوره دوم :
‏همه‏ چ‏ی‏ز‏ در خلال جنگ جهان‏ی‏ دوم بطور انفجار آم‏ی‏ز‏ دستخوش تحول قرار گرفت فشار ها‏ی‏ ناش‏ی‏ از زمان جنگ تقاضا برا‏ی‏ انواع محصولات را افزا‏ی‏ش‏ داده و ا‏ی‏ن‏ درحال‏ی‏ بود که تام‏ی‏ن‏ ن‏ی‏رو‏ی‏ انسان‏ی‏ صنا‏ی‏ع‏ بشدت کاهش پ‏ی‏دا‏ نمود ا‏ی‏ن‏ موضوع باعث گرد‏ی‏د‏ تا مکان‏ی‏زاس‏ی‏ون‏ افزا‏ی‏ش‏ پ‏ی‏دا‏ نما‏ی‏د‏ تق‏ر‏ی‏با‏ سال ‏۱۹۵۰‏ سال رونق طراح‏ی‏ و ساخت ماش‏ی‏ن‏ آلات مکان‏ی‏زه‏ بوده و ا‏ی‏ن‏ ا‏ی‏ام‏ را م‏ی‏توان‏ سرآغاز وابستگ‏ی‏ صنا‏ی‏ع‏ به تجه‏ی‏زات‏ مکان‏ی‏زه‏ و اتوماس‏ی‏ون‏ دانست
‏2
‏با‏ افزا‏ی‏ش‏ روزافزون اتوماس‏ی‏ون‏ مساله شکست و از کارافتادگ‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات ن‏ی‏ز‏ از اهم‏ی‏ت‏ ب‏ی‏شتر‏ی‏ برخوردار م‏ی‏ گشت پس از گذشت چند‏ی‏ روند افزا‏ی‏ش‏ خراب‏ی‏ها‏ به گونه ا‏ی‏ گرد‏ی‏د‏ که کم‏ی‏ت‏ و ک‏ی‏ف‏ی‏ت‏ تول‏ی‏دات‏ را تحت شعاع قرار داده و اسباب نارضا‏ی‏ت‏ی‏ صاحبان صنا‏ی‏ع‏ را فراهم نمود ادامه ا‏ی‏ن‏ ‏روند‏ ناخوشا‏ی‏ند‏ مد‏ی‏ران‏ و کارشناسان را به فکر چاره و راه حل‏ی‏ مناسب برا‏ی‏ جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ از روند رو به رشد ع‏ی‏وب‏ نمود در ا‏ی‏ن‏ رهگذر س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ پ‏ی‏شگ‏ی‏رانه‏ ‏ی‏ا‏ PM ( Preventive Maintenance‏ ) بعنوان چاره درد و راه حل‏ی‏ مناسب در کشور امر‏ی‏کا‏ پ‏ی‏شنهاد‏ و به اجرا درآمد
‏ن‏ی‏از‏ صنا‏ی‏ع‏ بر تول‏ی‏د‏ محصولات با ک‏ی‏ف‏ی‏ت‏ بالا و ق‏ی‏مت‏ مناسب جهت افزا‏ی‏ش‏ توانا‏یی‏ رقابت در بازار موجب گرد‏ی‏د‏ که استفاده از س‏ی‏ستم‏ PM‏ ن‏ی‏ز‏ رونق ‏ی‏افته‏ و در ا‏ی‏ن‏ راستا اجرا‏ی‏ تعم‏ی‏رات‏ و تعو‏ی‏ضها‏ی‏ پ‏ی‏شگ‏ی‏رانه‏ دوره ا‏ی‏ بعنوان موثرتر‏ی‏ن‏ راه حل جهت کاهش خراب‏ی‏ها‏ مورد استفاده قرار گ‏ی‏رد ‏.
‏در طول دهه ‏۱۹۵۰‏ نت پ‏ی‏شگ‏ی‏رانه‏ به تدر‏ی‏ج‏ تکامل ‏ی‏افته‏ تا پاسخگو‏ی‏ ن‏ی‏ازها‏ی‏ جد‏ی‏د‏ صنعت باشد در ا‏ی‏ن‏ راستا س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ بهره ور ( Productive Maintenance‏ ) در سال ‏۱۹۵۴‏ به صنا‏ی‏ع‏ آمر‏ی‏کا‏ معرف‏ی‏ گرد‏ی‏د‏ در ا‏ی‏ن‏ س‏ی‏ستم‏ ضمن تاک‏ی‏د‏ بررو‏ی‏ اصلاح خراب‏ی‏ها‏ی‏ اتفاق‏ی‏ و از کارا‏فتادن‏ غ‏ی‏ر‏ منتظره تجه‏ی‏زات‏ با بهره گ‏ی‏ر‏ی‏ مناسب از علوم و امار و احتمالات و پژوهش عمل‏ی‏ات‏ی‏ ، شب‏ی‏ه‏ ساز‏ی‏ ، اقتصاد مهندس‏ی‏ ، تئور‏ی‏ صف و نگرش ها‏ی‏ تحل‏ی‏ل‏ی‏ ، تکن‏ی‏کها‏ و مدلها‏یی‏ برا‏ی‏ حالات مختلف انواع دستگاهها و تجه‏ی‏زات‏ ابداع شد که متخصص‏ی‏ن‏ ا‏ی‏ن‏ رشته م‏ی‏ توانستند کل‏ی‏ه‏ فعال‏ی‏تها و عمل‏ی‏ات‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ را به نظم درآورده ، خراب‏ی‏ها‏ را پ‏ی‏ش‏ ب‏ی‏ن‏ی‏ نموده تا جهت نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏ر‏ آنها برنامه ر‏ی‏ز‏ی‏ نما‏ی‏ند‏ ‏.
‏دهه‏ ‏۱۹۶۰‏ را م‏ی‏توان‏ دهه گسترش استفاده از نت بهره ور در صنا‏ی‏ع‏ نام‏ی‏د‏ معرف‏ی‏ نت ب‏ی‏ ن‏ی‏از‏ از تعم‏ی‏ر‏ ( ‏۱۹۶۰) ‏، مهندس‏ی‏ قابل‏ی‏ت‏ اطم‏ی‏نان‏ و مهندس‏ی‏ قابل‏ی‏ت‏ تعم‏ی‏ر‏ ( ‏۱۹۶۲ ) ‏از نتا‏ی‏ج‏ تحق‏ی‏قات‏ انجام شده در ا‏ی‏ن‏ دهه بوده که در تکامل س‏ی‏ستم‏ نت بهره وربس‏ی‏ار‏ موثر بوده است ‏.
‏3
‏معرف‏ی‏ س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ بهره ور فراگ‏ی‏ر‏ ‏ی‏ا‏ TPM ( Total Productive Maintenance‏ ) در دهه ‏۱۹۷۰‏ از سو‏ی‏ صنا‏ی‏ع‏ ژاپن‏ی‏ را م‏ی‏توان‏ بعنوان آخر‏ی‏ن‏ دستاورد در دوره دوم تحولات نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ نام‏ی‏د‏ س‏ی‏ستم‏ TPM‏ در حق‏ی‏قت‏ همان س‏ی‏ستم‏ نت بهره ور به ش‏ی‏وه‏ آمر‏ی‏کا‏ است که در ‏جهت‏ سازگار‏ی‏ با شرا‏ی‏ط‏ صنعت‏ی‏ ژاپن در آن بهبود ها‏یی‏ داده شده است.ابتکار محور‏ی‏ و حساس در اصول TPM‏ ا‏ی‏ن‏ است که اپراتورها خودشان به امور اصل‏ی‏ و اول‏ی‏ه‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ ماش‏ی‏نها‏ی‏ خودشان م‏ی‏پردازند‏. در نت بهره ور فراگ‏ی‏ر‏ نتا‏ی‏ج‏ حاصل از فعال‏ی‏ت‏ ها‏ی‏ صنعت‏ی‏ و تجار‏ی‏ به صورت ‏اعجاب‏ انگ‏ی‏ز‏ی‏ بهبود ‏ی‏افته‏ و باعث ا‏ی‏جاد‏ ‏ی‏ک‏ مح‏ی‏ط‏ کار‏ی‏ با بهره ور‏ی‏ بالا، شاد‏ی‏ آفر‏ی‏ن‏ و ا‏ی‏من،‏ با به‏ی‏نه‏ ساز‏ی‏ روابط ب‏ی‏ن‏ ن‏ی‏رو‏ی‏ انسان‏ی‏ و تجه‏ی‏زات‏ی‏ که به آن سرو کار دارند م‏ی‏ گردد .
‏●‏ س‏ی‏ر‏ تحولات در دوره سوم :
‏م‏ی‏زان‏ افزا‏ی‏ش‏ سرما‏ی‏ه‏ گذار‏ی‏ بررو‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات صنعت‏ی‏ و اتوماس‏ی‏ون‏ از ‏ی‏کسو‏ و افزا‏ی‏ش‏ ارزش مال‏ی‏ و اقتصاد‏ی‏ انها از سو‏ی‏ د‏ی‏گر‏ منجر به آن شد که مد‏ی‏ران‏ و صاحبان صنا‏ی‏ع‏ به فکر راه کارها‏یی‏ منطق‏ی‏ که قادر به ب‏ی‏ش‏ی‏نه‏ ساز‏ی‏ طول عمر مف‏ی‏د‏ تجه‏ی‏زات‏ تول‏ی‏د‏ی‏ خو‏ی‏ش‏ و طولان‏ی‏ کردن چرخه عم‏ر‏ اقتصاد‏ی‏ آنها شود افزا‏ی‏ش‏ م‏ی‏زان‏ اثربخش‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات ، بهبود ک‏ی‏ف‏ی‏ت‏ محصولات در کنار کاهش هز‏ی‏نه‏ ها‏ی‏ نت و عدم خسارت به مح‏ی‏ط‏ ز‏ی‏ست‏ از جمله موارد‏ی‏ بود که باعث ا‏ی‏جاد‏ تحول‏ی‏ جد‏ی‏د‏ در زم‏ی‏نه‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ گرد‏ی‏د‏ ‏.
‏▪‏ دست آوردها‏ی‏ جد‏ی‏د‏ نت در ا‏ی‏ن‏ دوره عبارتند از :
‏۱)‏معرف‏ی‏ س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ برپا‏ی‏ه‏ شرا‏ی‏ط‏ کارکرد ماش‏ی‏ن‏ آلات و ترو‏ی‏ج‏ استفاده از روشها‏ی‏ CM‏ همچون آنال‏ی‏ز‏ لرزش ، حرارت سنج‏ی‏ و ..
‏۲) ‏معرف‏ی‏ و بکارگ‏ی‏ر‏ی‏ انواع روشها‏ی‏ تجز‏ی‏ه‏ و تحل‏ی‏ل‏ خراب‏ی‏ها‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات
‏۳) ‏طراح‏ی‏ تجه‏ی‏زات‏ با تاک‏ی‏د‏ ب‏ی‏شتر‏ برقابل‏ی‏ت‏ اطم‏ی‏نان‏ و قابل‏ی‏ت‏ تعم‏ی‏ر‏
‏۴) ‏تحول اساس‏ی‏ در تفکر سازمان‏ی‏ به سمت مشارکت و گروهها‏ی‏ کار‏ی‏
‏۵) ‏معرف‏ی‏ س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ موثر
‏4
‏۶) ‏معرف‏ی‏ روش نت مبتن‏ی‏ بر قابل‏ی‏ت‏ اطم‏ی‏نان‏ بعنوان روش‏ی‏ جامع جهت تصم‏ی‏م‏ گ‏ی‏ر‏ی‏ در استفاده صح‏ی‏ح‏ از انواع س‏ی‏ستمها‏ی‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ موجود RCM‏ فرا‏ی‏ند‏ی‏ است که اولا مع‏ی‏ن‏ م‏ی‏ کند چه کار‏ی‏ م‏ی‏ با‏ی‏ست‏ برا‏ی‏ تداوم عمر هرگونه سرما‏ی‏ه‏ ف‏ی‏ز‏ی‏ک‏ی‏ انجام شود ، ثان‏ی‏ا‏ انتظارت‏ی‏ را که کارب‏ران‏ از تجه‏ی‏زات‏ دارند ضمانت و عمل‏ی‏ م‏ی‏ نما‏ی‏د‏.
‏مزایا و معایب ساختمانهای فلزی
‏ا‏حداث ساختمان بمنظور رفع احت‏ی‏اج‏ انسانها صورت گرفته و مهندس‏ی‏ن،‏ معماران مسئول‏ی‏ت‏ ته‏ی‏ه‏ اشکال و اجراء مناسب بنا را برعهده دارند؛ محور اصل‏ی‏ مسئول‏ی‏ت‏ عبارت است از:
‏الف‏ ) ا‏ی‏من‏ی‏ ب ) ز‏ی‏بائ‏ی‏ ج) اقتصاد
‏با‏ توجه به ا‏ی‏نکهساختمان‏ ها‏ی‏ احداث‏ی‏ در کشور ما اکثرا" بصورت فلز‏ی‏ ‏ی‏ا‏ بتن‏ی‏ بوده و ساختمانها‏ی‏ بنا‏یی‏ غ‏ی‏ر‏ مسلح با محدود‏ی‏ت‏ خاص طبق آئ‏ی‏ن‏ نامه 2800 زلزله ا‏ی‏ران‏ ساخته م‏ی‏شود،‏ آشنا‏یی‏ با مزا‏ی‏ا‏ و معا‏ی‏ب‏ ساختمانها م‏ی‏ تواند درتصم‏ی‏م‏ گ‏ی‏ر‏ی‏ مالک‏ی‏ن‏ ، مهندس‏ی‏ن‏ نقش اساس‏ی‏ داشته باش‏د‏.
‏مزا‏ی‏ا‏ی‏ ساختمان فلز‏ی‏:
‏ مقاومت ز‏ی‏اد‏: مقاومت قطعات فلز‏ی‏ ز‏ی‏اد‏ بوده و نسبت مقاومت به وزن از مصالح بتن بزرگتر است ، به ا‏ی‏ن‏ علت در دهانه ها‏ی‏ بزرگ سوله ها و ساختمان ها‏ی‏ مرتفع ، ساختمانهائ‏ی‏ که برزم‏ی‏نها‏ی‏ سست قرارم‏ی‏گ‏ی‏رند‏ ، حائز اهم‏ی‏ت‏ فراوان م‏ی‏باشد‏ .
‏ خواص ‏ی‏کنواخت‏ : فلز در کارخانجات بزرگ تحت نظارت دق‏ی‏ق‏ ته‏ی‏ه‏ م‏ی‏شود‏ ، ‏ی‏کنواخت‏ بودن خواص آن م‏ی‏توان‏ اطم‏ی‏نان‏ کرد و خواص آن بر خلاف بتن با عوامل خارج‏ی‏ تحت تاث‏ی‏ر‏ قرار نم‏ی‏ گ‏ی‏رد‏ ، اطم‏ی‏نان‏ در ‏ی‏کنواخت‏ی‏ خواص مصالح در انتخاب ضر‏ی‏ب‏ اطم‏ی‏نان‏ کوچک مؤثر است که خود صرفه جو ‏یی‏ د‏ر‏ مصرف مصالح را باعث م‏ی‏شود‏ .
‏دوام : دوام فولاد بس‏ی‏ار‏ خوب است ، ساختمانها‏ی‏ فلز‏ی‏ که در نگهدار‏ی‏ آنها دقت گردد . برا‏ی‏ مدت طولان‏ی‏ قابل بهره بردار‏ی‏ خواهند بود - خواص ارتجاع‏ی‏ : خواص مفروض ارتجاع‏ی‏ فولاد با تقر‏ی‏ب‏ی‏ بس‏ی‏ار‏ خوب‏ی‏ مصداق عمل‏ی‏ دارد . فولاد تا تنشها‏ی‏ بزرگ‏ی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

sidaa تحقیق تاریخچه نگهداری و تعمیرات

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 14:48

0 نظر

تحقیق تعمیر و نگهداری ساختمان 10 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 7
حجم فایل: 16 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 7 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏نمای بی هویت ،شهر را بی هویت می ‏کند
‏نمای هر ساختمان در شکل‌دهی به مجموعه شهری که در آن حضور دارد، موثر است. اگر ‏به نمای یک ساختمان بدون در نظر گرفتن نمای دیگر ساختمان‌های شهر توجه شود، همگونی ‏نمای شهری در مجموع از بین می‌رود. به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شهرسازی و معماری، ‏بررسی آماری نشان دهنده این موضوع است که در هر سال ‏۵۰‏ میلیون نفر به جمعیت شهر ‏نشین کشورهای در حال توسعه اضافه می‌شود.
‏در ایران نیز شهر نشینی طی دهه‌های ‏گذشته با شتاب فزاینده ای گسترش یافته و همچنان این روند ادامه دارد. رشد سریع ‏جمعیت و گرایش مردم به شهر نشینی، تقاضای فزاینده‌ای را برای تهیه مسکن به دنبال ‏داشته که این موضوع در پی خود مشکلات عدیده ای در زمینه توسعه شهری بوجود آورده ‏است. ناتوانی در پاسخگویی مطلوب و مناسب به این مساله، وضعیت نا مطلوبی را به صورت ‏بی مسکنی، بد مسکنی و تنگ مسکنی برای بسیاری از اقشار جامعه به همراه آورده ‏است.
‏مسکن به عنوان یکی از نیازهای نخستین بشر، ابتدایی ترین سوالی بوده که ‏انسان سعی در یافتن پاسخی مناسب و معقول برای آن بوده است، اما همیشه در برنامه ‏ریزی‌های ملی به مسکن نه به عنوان محلی برای آسایش ساکنان در ابعاد عینی و ذهنی، ‏بلکه به عنوان یک مشکل اقتصادی و فقط از این بعد بر خورد شده است.
‏سازندگان و ‏تولیدکنندگان مسکن آزاد به‌دلیل اینکه به‌دنبال فروش سریع و بازگشت سرمایه خود ‏هستند، سعی در هر چه بیشتر مطرح کردن خود در محله مسکونی و نمایشی متمایز از بنای ‏خود دارند و به همین دلیل یکی از دلایل عمده ناهماهنگی نمای ساختمان‌ها در سطح شهر ‏هستند.
‏در رابطه با مسکن تعاونی شرایط بدتری وجود دارد. به دلیل وضعیت مالی ضعیف ‏سازندگان و اینکه ساکنان و مالکان به‌دنبال فروش ساختمان نیستند، بدون انجام عملیات ‏پایانی نظیر نماسازی مورد استفاده قرار می گیرند و یا با کمترین هزینه و بدون طراحی ‏نما، حجم و کالبد ساختمان رها می‌شود. البته در سال‌های اخیر در شهر تهران هیچ ‏ساختمانی بدون نماسازی نبوده است، لیکن این مساله در شهرستان‌ها همچنان انجام ‏می‌شود.
‏چگونه به موضوع نما در معماری بیندیشیم؟
‏نما در لغت نامه دهخدا به ‏معنای صورت ظاهری هر چیزی، آنچه که در معرض دید و برابر چشم است، آنچه از بیرون سوی ‏دیده می شود، منظره خارجی بنا و عمارت،‌ قسمت خارجی ساختمان و نماسازی، فن روسازی ‏ساختمان و ساختن نمای عمارت است.
‏در سال‌های اخیر پس از مطرح شدن دوباره اهمیت ‏فضاهای عمومی و ارزش زندگی شهری، نما اهمیت دوباره ای یافته است. نما در عمل درون ‏ساختمان را از بیرون و فضای خصوصی را از فضای عمومی جدا می کند. نما حاکی از موقعیت ‏فرهنگی سازندگان ساختمان است و نشانگر میزان نظم طرح ساختمان، امکانات و ذوق تزیین ‏و خانه آرایی طراح و مالک است. یک نما به مثابه معرفی وضعیت ساکنان ساختمان در بین ‏عموم است. نما در واقع صورت ساختمان و بهترین بیان حالتی است که فرد طراح یا مالک ‏از خود در برابر بیرون دارد. نماهای داخل ساختمان بیشتر جنبه خصوصی دارند، لیکن
‏نماهایی که به سمت کوچه و بافت شهر باز می‌شوند، جنبه عمومی تر دارند.
‏بنابراین ‏وجوه پشت و جلوی ساختمان از یک طرف دارای نمود اجتماعی و از طرف دیگر نمود مشخص ‏ساکنان خود است بنابراین نمای هر ساختمان باید هم با فضای عمومی همبستگی داشته باشد ‏و هم بتواند حجم داخلی ساختمان را بیان نماید.
‏نمای هر ساختمان موثر در مجموعه ‏شهری است که در آن حضور دارد و این تاثیر را در بدنه خیابان‌ها یا میدان‌ها که در ‏آن قرار گرفته است می گذارد. اگر به نمای ساختمان واحدی، بدون در نظر گرفتن نمای ‏دیگر ساختمانها فکر شود، همگونی نمای شهری در کلیت از بین می‌رود.
‏تناقض بین ‏جنبه شهری و بیان فردی نما در صورتی می‌تواند از بین رود که ساختمان جزیی از شهر در ‏نظر گرفته شود و ارتباطات آن با محیط اطراف چند جانبه باشد. نمای رو به کوچه و ‏خیابان باید تابع عوامل همبستگی بین نماهای اطراف باشد. اما در عین حال بر اساس ‏ترکیبی از اجزا مختلف بر حسب عملکرد، ابعاد و مصالحشان شخصیت خاص خود را ‏دارد.
‏نما در واقع یک سطح صاف و تخت نیست بلکه آن سطح انتقالی بین فضای داخل و ‏خارج است که با عقب نشستگی و پیش آمدگی، تراس و غیره با فضای داخل مسکن ارتباط پیدا ‏می‌کند.
‏برای اینکه نمای ساختمان حریم خصوصی ساکنان خود را حفظ کند باید نسبت به ‏خیابان بسته‌تر و محفوظتر باشد.
‏نمای ساختمان باید به‌دنبال خلق یک کلیت هماهنگ ‏به‌وسیله تناسب خوب پنجره ها، بازشوهای در، سایبان و محدوده سقف‌ها،‌ سازه عمودی و ‏افقی، مصالح، رنگ، عناصر تزیینی و... باشد. پنجره‌ها همواره با دیگر عناصر دیوار، ‏‌سطوح باز و بسته، تیره وروشن، صاف و ناهموار را بوجود می آورند. به علت تکرار دوره ‏ای پنجره ها، در ساختمان‌های چند طبقه، نظم کاملی به چشم می‌خورد. اما گاه به‌علت ‏افزایش نور در طبقات بالاتر کاهش داده می‌شود و این نظم آهنگ خود را از دست ‏می‌دهد.
‏جداسازی عناصر افقی و عمودی تاثیر کلی در نما دارد. تناسبات عناصر ‏ساختمان لازم است با کل ابعاد ساختمان مطابقت داشته باشد. برای مثال در ساختمان‌های ‏کوتاه عریض، ابعاد عرضی غالب خواهد بود. در ساختمان‌های بلند عناصر باریک برتری خود ‏رانشان می‌دهند. در و پنجره و نعل درگاه‌ها تاثیر خاصی در نما می‌گذارند. ‏ناودان‌ها، سایه بانها، پیش آمدگی‌های سقف و بالکن‌ها ایجاد سایه های خاصی بر روی ‏نما می‌کنند.
‏تفاوت سطح ها باید در نما مشخص باشد. برای مثال بین طبقه همکف، ‏سایر طبقات و طبقه انتهایی باید یک تفاوت اساسی وجود داشته باشد. ترکیب کلی نما در ‏واقع نظم در این تفاوت‌ها است.
‏عناصر اصلی نما مثل پنجره، در، سطوح و محدوده ‏پایانی سقف و غیره در شکل، رنگ، و مصالحشان با یکدیگر اختلاف دارند. این عناصر ‏معناهای متفاوتی دارند. مثلا نمی‌توان بالا و پایین پنجره و در را با هم هم‌ردیف ‏کرد. اگر ارتفاع این بازشوها یکسان نباشد می توان از ضرایب مشترک و یا رنگهای یکسان
‏استفاده نمود. نسبت‌های هندسی نقش تعیین کننده ای در هماهنگ سازی ظاهر نما دارند. ‏می‌توان پنجره ها را در گروه‌های کوچکتر ترکیب شده که شکل مشخصی را ایجاد می‌کنند ‏دسته بندی کرد. نماها می توانند از نظر مصالح نیز با یکدیگر متفاوت باشند.
‏مصالح ‏نما در رنگ، شکل، زبری و خشنی نما تاثیر می گذارد. مصالح بومی نشان می‌دهد که نما ‏مربوط به چه منطقه ای است.
‏ترکیب پنجره ها، ایوان‌ها، درها و به‌طور کلی ‏بازشوها، همچنین بافت و جنس نما و کمپوزسیون آن در هر عصر متفاوت است و در عین حال ‏در یک تداوم شهری تغییر می‌کند. طراح می‌تواند نما را به عالیترین حد ترکیب معماری ‏برساند و یا آنرا تا حد یک سطح بدون طراحی و فکر رها کند.
‏در اعصار مختلف ‏بازشوها به شکل مشابهی در سطح نما قرار می‌گیرند و تنوع در قرار گیری آنها تابع ‏عوامل داخلی چون بزرگی ساختمان، عریض بودن آن و یا عوامل اقلیمی چون جهت قرارگیری و ‏محل قرارگیری است. در پهنای دیوار نما تعبیه پنجره دو جداره، آفتاب‌شکن، سایبان و ... ‏نقش تنظیم کننده شرایط آب و هوایی فضاهای داخلی را خواهد داشت.
‏در دیوارهای ‏باریک معاصر این عمل با جلو و عقب آمدن ساختمان انجام می‌شود. یکی از عوامل ضروری ‏درهویت نما تعیین محدوده نما است. نمایی می تواند در طرح خود موفق باشد که به این ‏سوال‌ها پاسخ گوید. محدوده عمودی جانبی ساختمان کجاست؟ خط پایانی افقی ساختمانی ‏چگونه است و مرز ساختمان در آسمان به چه شکل است؟ انتهای ساختمان چگونه به پایان ‏می‌رسد؟ گوشه‌های ساختمان چه وضعی دارد؟ اگر ساختمان همسایه ای دارد ارتباط نمای ‏ساختمان فعلی با نمای همسایه چگونه به پایان می رسد؟ گوشه های ساختمان چه وضعی ‏دارد؟ اگر ساختمان همسایه دارد ارتباط نمای همسایه چگونه است و اگر در فضا قطع می ‏شود این ارتباط چگونه است.
‏محدوده های افقی ساختمان عبارتند از نقطه اتصال به ‏آسمان ( محدوده پایانی ساختمان) نقطه اتصال به زمین (‏محل نشستن ساختمان بر زمین) و ‏پوشش ساختمان مثل بام و شیروانی. محدوده پایانی ساختمان باید معنای اتمام ساختمان ‏را با خود داشته باشد و طبقه همکف ساختمان را با خود داشته باشد و طبقه همکف ‏ساختمان باید مفهوم نشستن ساختمان بر زمین را برساند. طبقه همکف باید در محدوده قد ‏افراد کشش لازم را بر عابر پیاده و بیننده ایجاد کند.
‏کنج یا گوشه نما در واقع ‏محل برخورد دو نمای عمود بر هم است. کنج می‌تواند حالت عمود ‏۹۰‏ درجه، نیم دایره یا ‏سه وجهی را داشته باشد و هر کدام می تواند تاثیرات متفاوتی را در نما بگذارد. در یک ‏میدان یا چهارراه هماهنگی کنجهای ساختمان هایی که در چهار طرف آن قرار گرفته است می ‏تواند در نمای شهری تاثیر زیبایی داشته باشد.
● ‏نمای ساختمان خالق نمای شهری است :
‏نمای شهری از مجموعه نماهای مشرف به فضای عمومی به‌دست می آید. این نماها از ‏جهتی همگن و از جهتی ناهمگن هستند. می‌توانند همگن باشند چون با استفاده از زبانی
‏مشترک روی بدنه اجزا شهر اجرا می شوند و اما از آنجا که هر کدام از این فضاها به ‏کمک این زبان، مقاصد و نیازهای خود را بیان می‌کند، ناهمگن هستند. در شهرهای ما ‏زبان مشترکی بین نماها وجود ندارد. نه فرهنگ مشترکی برای بیان دارند، نه مصالح ‏یکسانی به‌کار گرفته اند و نه سبک مشخصی را دنبال می‌کنند.
‏در واقع هر یک از ‏نماها در شهر نشانه وضعیت اقتصادی و اجتماعی سازنده و نحوه تفکر و نگرش او به مسایل ‏مختلف است.
‏نمای شهری در واقع ترکیبی از اجزا متفاوت است که بر اساس اتفاقاتی که ‏در خیابان‌ها ومعابر می‌افتد شکل می گیرد.
‏این اجزا در صورت رعایت مسایلی که پیش ‏از این نیز به آن پرداخته شد می‌توانند با‏ یکدیگر نقاط اشتراک جالبی داشته باشند که ‏نمی توان وجود آنها را نفی کرد.
● ‏عنُاصر پراهمیت درنما :
‏ورودی یکی از عناصر ‏حایز اهمیت نما در ساختمان است که محل و اهمیت طراحی آن به شکل مستقیم نمایانگر نقش ‏و عملکرد ساختمان است. در ورودی نشانه گذر از فضای عمومی خارجی به فضای خصوصی داخلی ‏و یکی از مهم ترین عناصری است که می‌توان به عنوان نشانه ساختمان از آن نام ‏برد.
‏لیکن به‌دلیل اهمیت اقتصادی که سطوح ساخته شده داخلی برای سازندگان دارند، ‏اغلب ورودی‌ها به فضاهای کم اهمیتی تنزل یافته اند. سرمایه گذاران ساختمانی هم فقط ‏به رعایت ضوابط ضروری طراحی ساختمان بسنده می‌کنند.
‏بیشترین مشکل زمانی است که ‏ورودی وسایل نقلیه به حیاط پارکینگ با ورودی خود ساختمان یکی شود. در این حالت فرد ‏وارد شونده به ساختمان فقط یک راه باریک کنار دیوار برایش باقی می‌ماند. گاه نیز ‏ورودی یک ساختمان مسکونی بیش از حد پرتجمل است، به‌نحوی که عملکرد ساختمان را ‏دگرگون می‌سازد. زمانی هم ورودی به یک بنای بزرگ تنها با روزنه‌ای امکان پذیر ‏می‌شود. تناسب ورودی و حجم ساختمان می تواند نقش مهمی در توجیه عملکرد و شکل ‏ساختمان داشته باشد.
‏از آنجا که طبقه همکف ساختمان قسمت اتصال به زمین یا کف ‏پیاده رو است، به صورت قابل توجهی در معرض دید قرار می‌گیرد. طبقه همکف اهمیت ویژه ‏ای در زندگی شهری دارد، به این علت که عابران پیاده این قسمت را به‌طور مستقیم ‏می‌بینند. از این رو نمای این قسمت پر اهمیت است و مصالح مورد استفاده در این قسمت ‏باید نسبت به بقیه ساختمان با دوامتر و مستحکم تر باشد تا عابر در نگاه به نمای ‏ساختمان احساس ثبات کند. ساختمان‌هایی که طبقه همکف آنها عملکرد تجاری دارد، ‏به‌دلیل تغییر دکوراسیون واحدهای تجاری دایما دستخوش دگرگونی می‌شوند. همین موضوع ‏موجب می‌شود که ساختمان مذکور شخصیت ثابت خود را از دست داده و دارای نمای شناخته ‏شده ثابتی نباشد.
‏تراس‌ها چشم اندازهای جدیدی نسبت به فضاهای بیرون برای ساختمان ‏فراهم می‌آورند. بالکن‌ها نباید حالت موقت و ناپایداری که در بیننده تصور به‌راحتی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نرم افزار های بازاریابی فایل سیدا

شامل دو نرم افزار بازاریابی و فروش فایل های سیدا می باشد

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

تحقیق تعمیر و نگهداری ساختمان 10 ص ( ورد)

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 00:40

0 نظر

تحقیق تعمیرات و نگهداری شرکت کابل سین 94 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 164
حجم فایل: 96 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 164 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏2
‏فصل اول
‏تاریخچه و معرفی کارخانه
‏موسسین و مدیران شرکت کابل سین از سال 1358 ‏ فعالیت خود را با تولید کابل های جوش و اتصال باطری با نام پارس تهران آغاز نمودند از سال 1369 ‏ تدام به تولید انواع سیم های رابط و کابل های فشار ضعیف با نام مشعل فروزان نموده وبه منظور توسعه و بهره گیری از تکنولوژی پیشرفته و مدرن شرکت کابل مسین را درسال 1374تاسیس و راه اندازی نموده اند مؤسسین و مدیران شرکت دارای 20 ‏ سال تجربه علمی و عملی در صنعت کابل سازی میباشند.
‏روش تولید
‏روش تولید در شرکت کابل مسین به صورت سفارشی از پیوسته می باشد تولید کابل به این روش بصورت متفاوت صورت می گیرد وحجم تولید پایین است وبرنامه تولید به طور متناوب تغییر پیدا می کند ماشین آلات در این حالت کاربرد عمومی دارند و تخصص کارگران بصورت خاص می باشد در این روش فرآیند که کارگاه قسمت های تولید تاسیسات با تجهیزات هستند بر مبنای نوع وظیفه ای که انجام می دهند در کنار هم قرار می گیرند
‏2
.
‏اهداف اصلی شرکت
‏اهداف اصلی شرکت عبارتند از تولید محصول
‏1ـ مطابق با استانداردهای و جهانی و
‏2ـ رضایت مندی مشتری ـ حفظ ایمنی مشتری
‏3ـ ارتقای بهره وری شرکت از طریق افزایش روش انرژی و مواد و حداقل ساختن ضایعات در واحد
‏4ـ تبلیغات از قوانین و الزامات زیست محیطی
‏6- تولید محصول سازگار با محیط زیست
‏7- استفاده بهینه از منابع و افزایش راندمان در مصرف انرژی
‏3
‏8- دریافت نظرات کارکنان و طرفهای ذینفع در راستای بهبود سیستم
‏9 ‏ـ تعیین اهداف فرد و کلات جهت کنترل و بهبود شرایط زیست محیطی
‏معرفی قسمتهای مختلف
‏4
‏قسمت های مختلف کارخانه شامل‏ :
‏1ـ سالن تولید
‏2ـ انبار مواد اولیه
‏3ـ انبار قطعات
‏4ـ دفتر فروش
‏5ـ دفتر مدیریت
‏6ـ واحد کنترل کیفیت (آزمایشگاه)
‏7ـ واحد اداری و مالی
‏8ـ واحد برنامه ریزی و کنترل تولید
‏9ـ واحد فنی برق
‏10ـ واحد فنی(تراشکاری)
‏11-واحد فنی(تعمیرگاه)
‏12-سالن اجتماعات
‏13ـ رختکن

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نرم افزار های بازاریابی فایل سیدا

شامل دو نرم افزار بازاریابی و فروش فایل های سیدا می باشد

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

تحقیق تعمیرات و نگهداری شرکت کابل سین 94 ص (

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 00:40

0 نظر

تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 35 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 52
حجم فایل: 29 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 52 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏تعمیر و نگهداری سیستم ها
‏سیستم روغنکاری
‏پمپ های روغن روغنکاری
‏پمپ های روغن روعنکاری را از نظر ارزش بیش از حد، چک کنید. یاتاقانهای تراست و سیل یاتاقان را از نظر سایش چک کنید. کلیرنس رینگ سایشی (Wear-Ring‏) چک کنید. اگر سایش، این کلیرنس را افزایش داده و به ‏ رسانده باشد، رینگ سایشی می بایست تعویض شود.
‏تانک روغن روغنکاری
‏لوله کشی (PIPING‏) و تیوبینگ (TUBING‏) داخلی تانک روغن را از نظر پوسته شدن (PEELING‏) رنگ و شلی فیتینگ ها، چک کنید. هنگرهای لوله ها را از نظر فقدان سخت افزار یا شلی سخت افزار، چک کنید. توری مکش هر پمپ (خصوصاً در مورد پمپ اصلی را بدقت از نظر مواد خارجی و شلی سخت افزار بازرسی کنید. لجن در آورده شده از ته تانک را از جهت وجود مواد غیر معمولی چک کنید. قبل از پر کردن مجدد تانک، اطمینان حاصل کنید که داخل آن بخوبی تمیز باشد.
‏خواص روغن روغنکاری
‏جهت دستورالعمل های لازم برای تعیین خواص فیزیکی روغن روغنکاری و نمونه گیری دوره ای و تست کردن، به متن سیستم روغن روغنکاری در این دستورالعمل تعمیراتی مراجعه کنید.
‏مبدل های حرارتی
‏مبدلهای حرارتی را از نظر نشتی، کارکرد مؤثر و آلودگی با مواد خارجی، چک کنید.
‏مبدلها در معرض رسوب گیری (پوسته، رسوبات لجنی، و غیره) بوده و می بایست با توجه به شرایط خاص خود، بطور دوره ای تمیز شوند. پوششی سبک از لجن یا پوسته در هر یک از دو سمت تیوپ، میزان مؤثر بودن (EFFECTIVENESS‏) آنرا تا حدود زیادی کاهش می دهد. افزایش قابل توجه در افت فشار و (با) کاهش عملکرد معمولاً دلالت بر لزوم تمیز کردن می کند. چون در موقعی که رسوب ضخیم تر شده یا افزایش می یابد، شکل تمیز کردن بسرعت زیاد می شود، فواصل زمانی بین تمیز کردنها نباید خیلی زیاد باشد. جهت بازرسی یا تمیز کردن داخل تیوبها، فقط در پوششهای بدنه (CHANNEL-COVERS‏) یا کلاهکهای (BONNETS‏) سمت تیوب را که لازم باشد (بسته به نوع ساختمان مبدل) در آورید. جهت تمیز کردن یا بازرسی سمت خارجی تیوبها، ممکن است لازم شود که دسته تیوبها (
TUBE-BUNDLE‏) در آورده شود(دسته بندیهائی که در آنها صفحه تیوبها فیکسن باشد، قابل در آوردن نیستند).
‏اگر یک تیوب مبدل داشته باشد، می توان تیوب راکور (PLUG‏) کرده و به استفاده از دسته تیوب ها (پاندل) ادامه داد. جنس در پوشش مخروطی (TAPERED-PLUG‏) که انتخاب می شود باید با جنس دسته تیوب ها سازگار باشد. درپوشهای ضد زنگ با تیوبهای مبدل از جنس ضد زنگ سازگار هستند. درپوشهای برنجی جهت تیوبهای مس-نیکلی (90-10‏) یا جهت تیوبهای برنجی یا تیوبهای از جنس آدمیرالتی توصیه می‌شود.
‏مجموعه های رادیاتور و هدر (HEADER‏)
‏جهت دستیابی به حداکثر میزان تأثیر کل سیستم خنک کاری، فین های (FINS‏) مجموعه های رادیاتوری یا تیوبهای فین دار باید از حشرات، ضایعات الیافی، قشر روغن و دیگر آشغالها تمیز نگه داشته شود. فین ها باید در جهت مخالف جریان نرمال تمیز شوند (در بیشتر پکیجها، توربین گاز، جریان نرمال از خارج به داخل می باشد). شستن با آب یا یک تمیز کننده فین رادیاتور که در بازار موجود باشد، کافی خواهد بود.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نرم افزار های بازاریابی فایل سیدا

شامل دو نرم افزار بازاریابی و فروش فایل های سیدا می باشد

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 35 ص ( ورد)

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 00:38

0 نظر

تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 34 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 52
حجم فایل: 29 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 52 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏تعمیر و نگهداری سیستم ها
‏سیستم روغنکاری
‏پمپ های روغن روغنکاری
‏پمپ های روغن روعنکاری را از نظر ارزش بیش از حد، چک کنید. یاتاقانهای تراست و سیل یاتاقان را از نظر سایش چک کنید. کلیرنس رینگ سایشی (Wear-Ring‏) چک کنید. اگر سایش، این کلیرنس را افزایش داده و به ‏ رسانده باشد، رینگ سایشی می بایست تعویض شود.
‏تانک روغن روغنکاری
‏لوله کشی (PIPING‏) و تیوبینگ (TUBING‏) داخلی تانک روغن را از نظر پوسته شدن (PEELING‏) رنگ و شلی فیتینگ ها، چک کنید. هنگرهای لوله ها را از نظر فقدان سخت افزار یا شلی سخت افزار، چک کنید. توری مکش هر پمپ (خصوصاً در مورد پمپ اصلی را بدقت از نظر مواد خارجی و شلی سخت افزار بازرسی کنید. لجن در آورده شده از ته تانک را از جهت وجود مواد غیر معمولی چک کنید. قبل از پر کردن مجدد تانک، اطمینان حاصل کنید که داخل آن بخوبی تمیز باشد.
‏خواص روغن روغنکاری
‏جهت دستورالعمل های لازم برای تعیین خواص فیزیکی روغن روغنکاری و نمونه گیری دوره ای و تست کردن، به متن سیستم روغن روغنکاری در این دستورالعمل تعمیراتی مراجعه کنید.
‏مبدل های حرارتی
‏مبدلهای حرارتی را از نظر نشتی، کارکرد مؤثر و آلودگی با مواد خارجی، چک کنید.
‏مبدلها در معرض رسوب گیری (پوسته، رسوبات لجنی، و غیره) بوده و می بایست با توجه به شرایط خاص خود، بطور دوره ای تمیز شوند. پوششی سبک از لجن یا پوسته در هر یک از دو سمت تیوپ، میزان مؤثر بودن (EFFECTIVENESS‏) آنرا تا حدود زیادی کاهش می دهد. افزایش قابل توجه در افت فشار و (با) کاهش عملکرد معمولاً دلالت بر لزوم تمیز کردن می کند. چون در موقعی که رسوب ضخیم تر شده یا افزایش می یابد، شکل تمیز کردن بسرعت زیاد می شود، فواصل زمانی بین تمیز کردنها نباید خیلی زیاد باشد. جهت بازرسی یا تمیز کردن داخل تیوبها، فقط در پوششهای بدنه (CHANNEL-COVERS‏) یا کلاهکهای (BONNETS‏) سمت تیوب را که لازم باشد (بسته به نوع ساختمان مبدل) در آورید. جهت تمیز کردن یا بازرسی سمت خارجی تیوبها، ممکن است لازم شود که دسته تیوبها (
TUBE-BUNDLE‏) در آورده شود(دسته بندیهائی که در آنها صفحه تیوبها فیکسن باشد، قابل در آوردن نیستند).
‏اگر یک تیوب مبدل داشته باشد، می توان تیوب راکور (PLUG‏) کرده و به استفاده از دسته تیوب ها (پاندل) ادامه داد. جنس در پوشش مخروطی (TAPERED-PLUG‏) که انتخاب می شود باید با جنس دسته تیوب ها سازگار باشد. درپوشهای ضد زنگ با تیوبهای مبدل از جنس ضد زنگ سازگار هستند. درپوشهای برنجی جهت تیوبهای مس-نیکلی (90-10‏) یا جهت تیوبهای برنجی یا تیوبهای از جنس آدمیرالتی توصیه می‌شود.
‏مجموعه های رادیاتور و هدر (HEADER‏)
‏جهت دستیابی به حداکثر میزان تأثیر کل سیستم خنک کاری، فین های (FINS‏) مجموعه های رادیاتوری یا تیوبهای فین دار باید از حشرات، ضایعات الیافی، قشر روغن و دیگر آشغالها تمیز نگه داشته شود. فین ها باید در جهت مخالف جریان نرمال تمیز شوند (در بیشتر پکیجها، توربین گاز، جریان نرمال از خارج به داخل می باشد). شستن با آب یا یک تمیز کننده فین رادیاتور که در بازار موجود باشد، کافی خواهد بود.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نرم افزار های بازاریابی فایل سیدا

شامل دو نرم افزار بازاریابی و فروش فایل های سیدا می باشد

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

تحقیق تعمیر و نگهداری سیستم ها 34 ص ( ورد)

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 00:38

0 نظر

تحقیق پیش‌بینی تکنولوژی‌های نگهداری و تعمیرات 16 ص (قابل ویرایش)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 20
حجم فایل: 19 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 20 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏پیش‏‌‏بینی تکنولوژی‏‌‏های نگهداری و تعمیرات
‏تکمیل تکنولوژیهای کنترل وضعیت ـ مثل کنترل تغییرات و تجزیة روغن ماشین ـ روند بهبودی و تکنولوژیهای جدید بوجود آمدند. در اضافه، آنها باهم در ارتباطند توسط سیستم نرم‏‌‏افزاری پر ا‏نرژی که کنترل می‏‌‏کند دِتا را. ‏توسط رابرت سُوَن کَمپ1- Robert Swane Kamp , PE , Edito- in - chief
‏مدتهای مدیدی بود که تولید‏‌‏کنندگان نیروی برق سعی براین داشتند که راهی برای تعمیرات و نگهداری PdM‏ (مدولاسیون تداوم پالس) و همینطور کنترل وضعیت ابزار پیدا کنند. تکنولوژیهای ماهر و پیشرفته با کاهش عیوب دستگاهی و افزایش دستگاههای خُبرة موجود و حذف و رفع تعمیرات غیرضروری که قبلاً وجود داشت، جایگاهی خوب برای خود بوجود آورده‏‌‏اند.
‏ حتی اغلب متصدیان تعمیرکار و محافظ به این توافق رسیده‏‌‏اند که به ندرت برنامه‏‌‏های PdM‏ در ولتاژکامل قراردهندواینکار باید تا اندازه‏‌‏ای انجام‏‌‏ گیرد به دلیل اینکه قیمت تکنولوژی PdM‏ و سخت‏‌‏افزار و نرم‏‌‏افزار که وضعیت تجهیزات را کنترل می‏‌‏کند بطورمداوم توسط تهیه‏‌‏کنندگان بالا می‏‌‏رود. مصرف‏‌‏کنندگان اغلب از این ابزارهای جدید و ناکامل در وسایل توسعه یافته استفاده می‏‌‏کنند. این حقیقتی است برای رشد بیشتر (تکنولوژیهای اولیه PdM‏)‏:
‏کنترل تغییرات، تجزیة نمونه روغن ماشین و ترموگرافی مادون قرمز برای استفاده‏‌‏های تازه‏‌‏کار خوب است (تکنولوژیهای ثانویه PdM ‏):‏ کنترل جریان موتور، آزمایش مافوق صوت و آشکار ساختن سوراخ لامپ لیزری.
‏تولید‏‌‏کنندگان برق در حال کنترل مشکلات همراه با تعلیم متخصصان بوسیلة مخازن بیرونی یک قسمت یا تمام برنامة‏‌‏شان به متخصصان PdM‏ هستند. (تمام برنامه‏‌‏ها و مشکلات را به متخصصان تعلیم می‏‌‏دهند).
‏دلیل دیگر برنامة PdM‏ ممکن است اُفت ولتاژ کامل باشد با همة تکنولوژی ‏اطلاعاتIT) ‏) مشکل: بار اضافی اطلاعات، مقدار داده ( data‏) ‏در برنامة PdM ‏ جامع که باید جمع شده، سازماندهی شود، بایگانی، تجزیه و تحلیل شود. مثل یک تسونامی1- tsunami
‏ که کوچک شروع می‏‌‏شود سپس ساخته می‏‌‏شود تا زمانیکه نامتناسب‏‌‏ها از بین برود. برای کمک به حل این مشکل تولیدکنندگان برق بر سر دو راهی هستند که از طریق تعهد مراجعه‏‌‏کننده یا منسوخ دست به کار نرم‏‌‏افزار بزنند.
‏مطمئناً دلیل اصلی که تکنولوژی PdM‏ به ندرت در ولتاژ کامل قرار می‏‌‏گیرد این است که تهیه‏‌‏کنندگان و کارآزمودگان PdM‏ هر دو به نظر موافقند که ابزار، خودشان نیستند. نسبتاً دلایل آنها همیشه همراه با عمل بوده همانطور که هست.
‏(یک مشکل Predxty‏) ‏پیش‏‌‏بینی اینکه چگونه مدیر انتخاب کند فعالیت را روی پیش‏‌‏بینی (فعالیت در مورد پیش‏‌‏بینی) مخصوصاً در این ناحیه نامعلوم صنعت و افق کوتاه مدت موضوع دیگری است.
‏یک متصدی که کارخانه را در وضعیت نقطه‏‌‏ای اشتباه، ثابت نگهدارد. توسط مجریان متعهد به علت نگهداری، افت و افت تولیدهای بعدی مورد انتقاد قرار می‏‌‏گیرد. کنترل به عنوان یک علم دقیق معرفی نشده است. تعداد محاسبات ساخته شده به عنوان حدس دوم وجود دارد.
‏پیشرفت رشد تکنولوژیها
‏پایه و اساس برنامه‏‌‏های PdM‏ سه تکنولوژی اولیه است‏: ‏کنترل تغییرات، تجزیه روغن ماشین و ترموگرافی مادون قرمز. با این وجود این تکنولوژیها برای دهها سال در رشد وسایل، توانایی و عملی بودن ادامه یافتند. طبق بررسیهای مشعل NOx‏ ‏پایین، کارخانه‏‌‏های برق در سالهای اخیر مشعل‏‌‏ها را از خروج هوا حفظ می‏‌‏کنند. اما در این مواقع چند مشکل عملکردی ظاهر می‏‌‏شود که در میان آنها‏: ‏تغییرات غیرعادی در اجزاءِ باطری متغیر و سطح صدای بالا، مشکلات در طرح اجباری، طرح القاء شده، طرح اولیه، کار کانال بین هواکش و محفظة باد، تهیه مشعل منزل، کوره‏‌‏ها، گرم کننده‏‌‏های بیش از حد، دوباره گرم‏‌‏کننده‏‌‏ها و صرفه‏‌‏جویی‏‌‏کننده‏‌‏ها ظاهر می‏‌‏شود. در تشخیص منبع مشکلات، تولیدکنندگان برق در مورد تکنولوژی کنترل تغییرات و تست جزئیات هادی و کلاً تنظیم بار باطری بر سر دوراهی هستند. پروژة واقعی توسط مهندس مواد و مکانیک مایک تاربت1- Mark Tarbet 2_ Austin , Tex 3_ Entek IRD Intenationel , Milford , ohio
‏. ایوستین تکس4_ Hudson 5_ Wis 6_ Monticell , Prairie Island , Kewaunee , Point Beach , Duane
Arnold and , Palisades 7_ Nevado Crop , Minden , Nev 8_ Bently Nevad’s Jim
‏ در یک صفحه در کنفرانس سال 2000، نوشته انتیک IRD‏بین‏‌‏الملل
‏، میلفوود اُهیو بحث شد. در این آزمون دو مورد استاندارد و فرکانس پایین شتاب‏‌‏سنج‏‌‏ها 7000ـ2 هرتز و تجهیزات و لوله‏‌‏کشی داخلی آن یک کابل بادوام و سخت در طول 100و ft‏150 در دسترس است و می‏‌‏تواند دردرجة حرارت بالای F‏120 مقاومت کند.
‏قرارداد VIT‏یک‏ قرارداد 2 ساله که اخیراً توسط مدیران اتم هسته‏‌‏ای شرکت LLC‏، هودسُن
‏، ویت
‏ بسته شد برای تهیه تجهیزات کم‏‌‏یاب به شرکت اتم هسته‏‌‏ای در شش محل (مُنیتکلو، پرایری ایلند، کیوایونی پُینت بیچ، دُوان آرنولد و پالیسادس
‏).
‏پیشرفتهای جدید مارک دوم جدید تکنولوژی PdM‏ در سپتامبر توسط نوادا کراپ، میندن، نِو
‏، برای کمک در قسمت برق آبی (هیدرولیک) ارائه شد. سوراخ پایة نگهدارندة هوا ( SMAG‏) در کنترل سیستم مسافت بین چرخش بخشهای ثابت ژنراتور را اندازه‏‌‏گیری می‏‌‏کند که مهم است زیرا پایة نگهدارندة هیدروژنراتور بیشتر از حدود ft‏40‏ در قطر انعطاف‏‌‏پذیری دارد، پس وضع متحدالمرکز وخیم است. ‏«‏ SMAG‏متصدیان‏ کنترل سیستم در مورد موقعیت هشدار می‏‌‏دهند که بتوانند در مورد نگهدارنده و گردنده راهنمایی کنند.‏»
‏ به دلیل ادامة افت و جبران هزینه‏‌‏ها بنتلی نواد جیم
‏ راه‏‌‏حل اختصاصی را برای هیدرو ارائه‏‌‏داد. ]‏ (گفت) جملة قبلی را[‏ ‏“‏موج جدید‏”‏ درکنترل وضعیت بر طبق پیشرفت

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نرم افزار های بازاریابی فایل سیدا

شامل دو نرم افزار بازاریابی و فروش فایل های سیدا می باشد

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

تحقیق پیش‌بینی تکنولوژی‌های نگهداری و تعمیرات 16 ص (قابل ویرایش)

سعید دوشنبه 13 دی 1400 ساعت 00:00

0 نظر

تحقیق تاریخچه نگهداری و تعمیرات

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 19
حجم فایل: 29 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 19 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏1
‏ت‏ار‏ی‏خچه‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات
‏ م‏ی‏زان‏ افزا‏ی‏ش‏ سرما‏ی‏ه‏ گذار‏ی‏ بررو‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات صنعت‏ی‏ و اتوماس‏ی‏ون‏ از ‏ی‏کسو‏ و افزا‏ی‏ش‏ ارزش مال‏ی‏ و اقتصاد‏ی‏ انها از سو‏ی‏ د‏ی‏گر‏ منجر به آن شد که مد‏ی‏ران‏ و صاحبان صنا‏ی‏ع‏ به فکر راه کارها‏یی‏ منطق‏ی‏ که قادر به ب‏ی‏ش‏ی‏نه‏ ساز‏ی‏ طول عمر مف‏ی‏د‏ تجه‏ی‏زات‏ تول‏ی‏د‏ی‏ خو‏ی‏ش‏ و طولان‏ی‏ کردن چرخه ع‏مر‏ اقتصاد‏ی‏ آنها شود
‏از‏ سال ‏۱۹۳۰‏ تا کنون م‏ی‏توان‏ س‏ی‏ر‏ تحولات و تغ‏یی‏رات‏ در نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ را به سه دوره اساس‏ی‏ تقس‏ی‏م‏ نمود :
‏●‏ س‏ی‏ر‏ تحولات در دوره اول :
‏تحق‏ی‏قات‏ نشان م‏ی‏دهد‏ که تحول اول‏ی‏ه‏ در نت در سالها‏ی‏ قبل از جنگ جهان‏ی‏ دوم رخ داده است در آن ا‏ی‏ام‏ صنا‏ی‏ع‏ بشکل امروز‏ی‏ مکان‏ی‏زه‏ نبوده و لذا خراب‏ی‏ها‏ و توقف ناگهان‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات مشکل جد‏ی‏ را برا‏ی‏ دست اندرکاران امر تول‏ی‏د‏ ا‏ی‏جاد‏ نم‏ی‏ نمود به عبارت بهتر ، جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ از بروز ع‏ی‏ب‏ در ذهن اکثر مد‏ی‏ران‏ و مهندس‏ی‏ن‏ مفهوم نداشته و ‏ی‏ا‏ حداقل ضرورت‏ی‏ از ا‏ی‏ن‏ نظر احساس نم‏ی‏گرد‏ی‏د‏ علاوه بر ا‏ی‏ن‏ اکثر ماش‏ی‏ن‏ آلات و تجه‏ی‏زات‏ تول‏ی‏د‏ی‏ از طرح نسبتا ساده ا‏ی‏ برخوردار بوده و ا‏ی‏ن‏ و‏ی‏ژگ‏ی‏ ، کار با آنها را ساده و تعم‏ی‏رشان‏ را آسان کرده است نت‏ی‏جه‏ ا‏ی‏نکه‏ در آن زمان ن‏ی‏از‏ی‏ به استفاده از نت س‏ی‏ستمات‏ی‏ک‏ احساس نم‏ی‏گرد‏ی‏ده‏ و اکثر شرکتها و واحدها‏ی‏ تول‏ی‏د‏ی‏ و صنعت‏ی‏ فقط زمان‏ی‏ که دستگاه و ‏ی‏ا‏ تجه‏ی‏زات‏ی‏ از کار م‏ی‏ افتاد ، بازب‏ی‏ن‏ی‏ و ‏ی‏ا‏ تعم‏ی‏ر‏ آنرا آغاز م‏ی‏ کردند ، در واقع س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ به هنگام از کارافتادگ‏ی‏ و ‏ی‏ا‏ BM ( Breakdown Maintenance‏ ) معمول بود
‏●‏ س‏ی‏ر‏ تحولات در دوره دوم :
‏همه‏ چ‏ی‏ز‏ در خلال جنگ جهان‏ی‏ دوم بطور انفجار آم‏ی‏ز‏ دستخوش تحول قرار گرفت فشار ها‏ی‏ ناش‏ی‏ از زمان جنگ تقاضا برا‏ی‏ انواع محصولات را افزا‏ی‏ش‏ داده و ا‏ی‏ن‏ درحال‏ی‏ بود که تام‏ی‏ن‏ ن‏ی‏رو‏ی‏ انسان‏ی‏ صنا‏ی‏ع‏ بشدت کاهش پ‏ی‏دا‏ نمود ا‏ی‏ن‏ موضوع باعث گرد‏ی‏د‏ تا مکان‏ی‏زاس‏ی‏ون‏ افزا‏ی‏ش‏ پ‏ی‏دا‏ نما‏ی‏د‏ تق‏ر‏ی‏با‏ سال ‏۱۹۵۰‏ سال رونق طراح‏ی‏ و ساخت ماش‏ی‏ن‏ آلات مکان‏ی‏زه‏ بوده و ا‏ی‏ن‏ ا‏ی‏ام‏ را م‏ی‏توان‏ سرآغاز وابستگ‏ی‏ صنا‏ی‏ع‏ به تجه‏ی‏زات‏ مکان‏ی‏زه‏ و اتوماس‏ی‏ون‏ دانست
‏2
‏با‏ افزا‏ی‏ش‏ روزافزون اتوماس‏ی‏ون‏ مساله شکست و از کارافتادگ‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات ن‏ی‏ز‏ از اهم‏ی‏ت‏ ب‏ی‏شتر‏ی‏ برخوردار م‏ی‏ گشت پس از گذشت چند‏ی‏ روند افزا‏ی‏ش‏ خراب‏ی‏ها‏ به گونه ا‏ی‏ گرد‏ی‏د‏ که کم‏ی‏ت‏ و ک‏ی‏ف‏ی‏ت‏ تول‏ی‏دات‏ را تحت شعاع قرار داده و اسباب نارضا‏ی‏ت‏ی‏ صاحبان صنا‏ی‏ع‏ را فراهم نمود ادامه ا‏ی‏ن‏ ‏روند‏ ناخوشا‏ی‏ند‏ مد‏ی‏ران‏ و کارشناسان را به فکر چاره و راه حل‏ی‏ مناسب برا‏ی‏ جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ از روند رو به رشد ع‏ی‏وب‏ نمود در ا‏ی‏ن‏ رهگذر س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ پ‏ی‏شگ‏ی‏رانه‏ ‏ی‏ا‏ PM ( Preventive Maintenance‏ ) بعنوان چاره درد و راه حل‏ی‏ مناسب در کشور امر‏ی‏کا‏ پ‏ی‏شنهاد‏ و به اجرا درآمد
‏ن‏ی‏از‏ صنا‏ی‏ع‏ بر تول‏ی‏د‏ محصولات با ک‏ی‏ف‏ی‏ت‏ بالا و ق‏ی‏مت‏ مناسب جهت افزا‏ی‏ش‏ توانا‏یی‏ رقابت در بازار موجب گرد‏ی‏د‏ که استفاده از س‏ی‏ستم‏ PM‏ ن‏ی‏ز‏ رونق ‏ی‏افته‏ و در ا‏ی‏ن‏ راستا اجرا‏ی‏ تعم‏ی‏رات‏ و تعو‏ی‏ضها‏ی‏ پ‏ی‏شگ‏ی‏رانه‏ دوره ا‏ی‏ بعنوان موثرتر‏ی‏ن‏ راه حل جهت کاهش خراب‏ی‏ها‏ مورد استفاده قرار گ‏ی‏رد ‏.
‏در طول دهه ‏۱۹۵۰‏ نت پ‏ی‏شگ‏ی‏رانه‏ به تدر‏ی‏ج‏ تکامل ‏ی‏افته‏ تا پاسخگو‏ی‏ ن‏ی‏ازها‏ی‏ جد‏ی‏د‏ صنعت باشد در ا‏ی‏ن‏ راستا س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ بهره ور ( Productive Maintenance‏ ) در سال ‏۱۹۵۴‏ به صنا‏ی‏ع‏ آمر‏ی‏کا‏ معرف‏ی‏ گرد‏ی‏د‏ در ا‏ی‏ن‏ س‏ی‏ستم‏ ضمن تاک‏ی‏د‏ بررو‏ی‏ اصلاح خراب‏ی‏ها‏ی‏ اتفاق‏ی‏ و از کارا‏فتادن‏ غ‏ی‏ر‏ منتظره تجه‏ی‏زات‏ با بهره گ‏ی‏ر‏ی‏ مناسب از علوم و امار و احتمالات و پژوهش عمل‏ی‏ات‏ی‏ ، شب‏ی‏ه‏ ساز‏ی‏ ، اقتصاد مهندس‏ی‏ ، تئور‏ی‏ صف و نگرش ها‏ی‏ تحل‏ی‏ل‏ی‏ ، تکن‏ی‏کها‏ و مدلها‏یی‏ برا‏ی‏ حالات مختلف انواع دستگاهها و تجه‏ی‏زات‏ ابداع شد که متخصص‏ی‏ن‏ ا‏ی‏ن‏ رشته م‏ی‏ توانستند کل‏ی‏ه‏ فعال‏ی‏تها و عمل‏ی‏ات‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ را به نظم درآورده ، خراب‏ی‏ها‏ را پ‏ی‏ش‏ ب‏ی‏ن‏ی‏ نموده تا جهت نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏ر‏ آنها برنامه ر‏ی‏ز‏ی‏ نما‏ی‏ند‏ ‏.
‏دهه‏ ‏۱۹۶۰‏ را م‏ی‏توان‏ دهه گسترش استفاده از نت بهره ور در صنا‏ی‏ع‏ نام‏ی‏د‏ معرف‏ی‏ نت ب‏ی‏ ن‏ی‏از‏ از تعم‏ی‏ر‏ ( ‏۱۹۶۰) ‏، مهندس‏ی‏ قابل‏ی‏ت‏ اطم‏ی‏نان‏ و مهندس‏ی‏ قابل‏ی‏ت‏ تعم‏ی‏ر‏ ( ‏۱۹۶۲ ) ‏از نتا‏ی‏ج‏ تحق‏ی‏قات‏ انجام شده در ا‏ی‏ن‏ دهه بوده که در تکامل س‏ی‏ستم‏ نت بهره وربس‏ی‏ار‏ موثر بوده است ‏.
‏3
‏معرف‏ی‏ س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ بهره ور فراگ‏ی‏ر‏ ‏ی‏ا‏ TPM ( Total Productive Maintenance‏ ) در دهه ‏۱۹۷۰‏ از سو‏ی‏ صنا‏ی‏ع‏ ژاپن‏ی‏ را م‏ی‏توان‏ بعنوان آخر‏ی‏ن‏ دستاورد در دوره دوم تحولات نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ نام‏ی‏د‏ س‏ی‏ستم‏ TPM‏ در حق‏ی‏قت‏ همان س‏ی‏ستم‏ نت بهره ور به ش‏ی‏وه‏ آمر‏ی‏کا‏ است که در ‏جهت‏ سازگار‏ی‏ با شرا‏ی‏ط‏ صنعت‏ی‏ ژاپن در آن بهبود ها‏یی‏ داده شده است.ابتکار محور‏ی‏ و حساس در اصول TPM‏ ا‏ی‏ن‏ است که اپراتورها خودشان به امور اصل‏ی‏ و اول‏ی‏ه‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ ماش‏ی‏نها‏ی‏ خودشان م‏ی‏پردازند‏. در نت بهره ور فراگ‏ی‏ر‏ نتا‏ی‏ج‏ حاصل از فعال‏ی‏ت‏ ها‏ی‏ صنعت‏ی‏ و تجار‏ی‏ به صورت ‏اعجاب‏ انگ‏ی‏ز‏ی‏ بهبود ‏ی‏افته‏ و باعث ا‏ی‏جاد‏ ‏ی‏ک‏ مح‏ی‏ط‏ کار‏ی‏ با بهره ور‏ی‏ بالا، شاد‏ی‏ آفر‏ی‏ن‏ و ا‏ی‏من،‏ با به‏ی‏نه‏ ساز‏ی‏ روابط ب‏ی‏ن‏ ن‏ی‏رو‏ی‏ انسان‏ی‏ و تجه‏ی‏زات‏ی‏ که به آن سرو کار دارند م‏ی‏ گردد .
‏●‏ س‏ی‏ر‏ تحولات در دوره سوم :
‏م‏ی‏زان‏ افزا‏ی‏ش‏ سرما‏ی‏ه‏ گذار‏ی‏ بررو‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات صنعت‏ی‏ و اتوماس‏ی‏ون‏ از ‏ی‏کسو‏ و افزا‏ی‏ش‏ ارزش مال‏ی‏ و اقتصاد‏ی‏ انها از سو‏ی‏ د‏ی‏گر‏ منجر به آن شد که مد‏ی‏ران‏ و صاحبان صنا‏ی‏ع‏ به فکر راه کارها‏یی‏ منطق‏ی‏ که قادر به ب‏ی‏ش‏ی‏نه‏ ساز‏ی‏ طول عمر مف‏ی‏د‏ تجه‏ی‏زات‏ تول‏ی‏د‏ی‏ خو‏ی‏ش‏ و طولان‏ی‏ کردن چرخه عم‏ر‏ اقتصاد‏ی‏ آنها شود افزا‏ی‏ش‏ م‏ی‏زان‏ اثربخش‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات ، بهبود ک‏ی‏ف‏ی‏ت‏ محصولات در کنار کاهش هز‏ی‏نه‏ ها‏ی‏ نت و عدم خسارت به مح‏ی‏ط‏ ز‏ی‏ست‏ از جمله موارد‏ی‏ بود که باعث ا‏ی‏جاد‏ تحول‏ی‏ جد‏ی‏د‏ در زم‏ی‏نه‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ گرد‏ی‏د‏ ‏.
‏▪‏ دست آوردها‏ی‏ جد‏ی‏د‏ نت در ا‏ی‏ن‏ دوره عبارتند از :
‏۱)‏معرف‏ی‏ س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ برپا‏ی‏ه‏ شرا‏ی‏ط‏ کارکرد ماش‏ی‏ن‏ آلات و ترو‏ی‏ج‏ استفاده از روشها‏ی‏ CM‏ همچون آنال‏ی‏ز‏ لرزش ، حرارت سنج‏ی‏ و ..
‏۲) ‏معرف‏ی‏ و بکارگ‏ی‏ر‏ی‏ انواع روشها‏ی‏ تجز‏ی‏ه‏ و تحل‏ی‏ل‏ خراب‏ی‏ها‏ی‏ ماش‏ی‏ن‏ آلات
‏۳) ‏طراح‏ی‏ تجه‏ی‏زات‏ با تاک‏ی‏د‏ ب‏ی‏شتر‏ برقابل‏ی‏ت‏ اطم‏ی‏نان‏ و قابل‏ی‏ت‏ تعم‏ی‏ر‏
‏۴) ‏تحول اساس‏ی‏ در تفکر سازمان‏ی‏ به سمت مشارکت و گروهها‏ی‏ کار‏ی‏
‏۵) ‏معرف‏ی‏ س‏ی‏ستم‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ موثر
‏4
‏۶) ‏معرف‏ی‏ روش نت مبتن‏ی‏ بر قابل‏ی‏ت‏ اطم‏ی‏نان‏ بعنوان روش‏ی‏ جامع جهت تصم‏ی‏م‏ گ‏ی‏ر‏ی‏ در استفاده صح‏ی‏ح‏ از انواع س‏ی‏ستمها‏ی‏ نگهدار‏ی‏ و تعم‏ی‏رات‏ موجود RCM‏ فرا‏ی‏ند‏ی‏ است که اولا مع‏ی‏ن‏ م‏ی‏ کند چه کار‏ی‏ م‏ی‏ با‏ی‏ست‏ برا‏ی‏ تداوم عمر هرگونه سرما‏ی‏ه‏ ف‏ی‏ز‏ی‏ک‏ی‏ انجام شود ، ثان‏ی‏ا‏ انتظارت‏ی‏ را که کارب‏ران‏ از تجه‏ی‏زات‏ دارند ضمانت و عمل‏ی‏ م‏ی‏ نما‏ی‏د‏.
‏مزایا و معایب ساختمانهای فلزی
‏ا‏حداث ساختمان بمنظور رفع احت‏ی‏اج‏ انسانها صورت گرفته و مهندس‏ی‏ن،‏ معماران مسئول‏ی‏ت‏ ته‏ی‏ه‏ اشکال و اجراء مناسب بنا را برعهده دارند؛ محور اصل‏ی‏ مسئول‏ی‏ت‏ عبارت است از:
‏الف‏ ) ا‏ی‏من‏ی‏ ب ) ز‏ی‏بائ‏ی‏ ج) اقتصاد
‏با‏ توجه به ا‏ی‏نکهساختمان‏ ها‏ی‏ احداث‏ی‏ در کشور ما اکثرا" بصورت فلز‏ی‏ ‏ی‏ا‏ بتن‏ی‏ بوده و ساختمانها‏ی‏ بنا‏یی‏ غ‏ی‏ر‏ مسلح با محدود‏ی‏ت‏ خاص طبق آئ‏ی‏ن‏ نامه 2800 زلزله ا‏ی‏ران‏ ساخته م‏ی‏شود،‏ آشنا‏یی‏ با مزا‏ی‏ا‏ و معا‏ی‏ب‏ ساختمانها م‏ی‏ تواند درتصم‏ی‏م‏ گ‏ی‏ر‏ی‏ مالک‏ی‏ن‏ ، مهندس‏ی‏ن‏ نقش اساس‏ی‏ داشته باش‏د‏.
‏مزا‏ی‏ا‏ی‏ ساختمان فلز‏ی‏:
‏ مقاومت ز‏ی‏اد‏: مقاومت قطعات فلز‏ی‏ ز‏ی‏اد‏ بوده و نسبت مقاومت به وزن از مصالح بتن بزرگتر است ، به ا‏ی‏ن‏ علت در دهانه ها‏ی‏ بزرگ سوله ها و ساختمان ها‏ی‏ مرتفع ، ساختمانهائ‏ی‏ که برزم‏ی‏نها‏ی‏ سست قرارم‏ی‏گ‏ی‏رند‏ ، حائز اهم‏ی‏ت‏ فراوان م‏ی‏باشد‏ .
‏ خواص ‏ی‏کنواخت‏ : فلز در کارخانجات بزرگ تحت نظارت دق‏ی‏ق‏ ته‏ی‏ه‏ م‏ی‏شود‏ ، ‏ی‏کنواخت‏ بودن خواص آن م‏ی‏توان‏ اطم‏ی‏نان‏ کرد و خواص آن بر خلاف بتن با عوامل خارج‏ی‏ تحت تاث‏ی‏ر‏ قرار نم‏ی‏ گ‏ی‏رد‏ ، اطم‏ی‏نان‏ در ‏ی‏کنواخت‏ی‏ خواص مصالح در انتخاب ضر‏ی‏ب‏ اطم‏ی‏نان‏ کوچک مؤثر است که خود صرفه جو ‏یی‏ د‏ر‏ مصرف مصالح را باعث م‏ی‏شود‏ .
‏دوام : دوام فولاد بس‏ی‏ار‏ خوب است ، ساختمانها‏ی‏ فلز‏ی‏ که در نگهدار‏ی‏ آنها دقت گردد . برا‏ی‏ مدت طولان‏ی‏ قابل بهره بردار‏ی‏ خواهند بود - خواص ارتجاع‏ی‏ : خواص مفروض ارتجاع‏ی‏ فولاد با تقر‏ی‏ب‏ی‏ بس‏ی‏ار‏ خوب‏ی‏ مصداق عمل‏ی‏ دارد . فولاد تا تنشها‏ی‏ بزرگ‏ی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نرم افزار های بازاریابی فایل سیدا

شامل دو نرم افزار بازاریابی و فروش فایل های سیدا می باشد

تحقیق تاریخچه نگهداری و تعمیرات

سعید یکشنبه 12 دی 1400 ساعت 21:57

0 نظر

پاورپوینت برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (PM)

فرمت فایل دانلودی: .pptx
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 24
حجم فایل: 9165 کیلوبایت
قیمت: 12000 تومان

پاورپوینت برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (PM) مناسب ارائه درس برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات
مباحث مورد بررسی در پاورپوینت شامل موارد زیر می باشد ؛
• تاریخچه نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
• تعریف نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
• اهداف نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
• وظایف نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
• امتیازات نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
• عیوب نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
• مزایا و معایب نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
• اورهال
• منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق و پاورپوینت

پاورپوینت برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (PM)

سعید یکشنبه 12 دی 1400 ساعت 13:52

0 نظر

تحقیق تجهیزات نگهداری و حمل و نقل کالا 47 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 64
حجم فایل: 30 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 64 صفحه

قسمتی از متن word (..doc) :

‏تجهیزات نگهداری و حمل و نقل کالا
‏تجهیزات نگهداری کالا
‏وسایل و تجهیزات نگهداری به وسایلی اطلاق می شود که جهت ذخیره سازی و انباشتن کالا در انبار از آنها استفاده می شود. وسایل نگهداری کالا در انواع مختلفی است که هر یک با توجه به کاربرد خاص آن دارای معایب و مزایایی است که در انتخاب باید به آنها توجه شود. در نمودار زیر انواع تجهیزات نگهداری کالا در انبار بطور خلاصه و کلی نشان داده شده است.
‏تجهیزات نگهداری قابل حمل
‏به وسایلی که جهت نگهداری و جابجایی اقلام در سطح انبار و آمادگاه بصورت واحد بار مورد استفاده قرار می گیرد اطلاق می شود.
‏تجهیزات نگهداری ثابت (غیر قابل حمل)
‏تجهیزاتی است که جهت نگهداری و استقرار اقلام در انبار مورد استفاده قرار می گیرد و نصب آنها در انبارها هزینه بر بوده و در صورتیکه بخواهیم آنها را پس از نصب جابجا نماییم مستلزم زمان و هزینه نسبتاً زیادی است.
‏تجهیزات نگهداری و حمل و نقل کالا
‏تجهیزات نگهداری کالا
‏وسایل و تجهیزات نگهداری به وسایلی اطلاق می شود که جهت ذخیره سازی و انباشتن کالا در انبار از آنها استفاده می شود. وسایل نگهداری کالا در انواع مختلفی است که هر یک با توجه به کاربرد خاص آن دارای معایب و مزایایی است که در انتخاب باید به آنها توجه شود. در نمودار زیر انواع تجهیزات نگهداری کالا در انبار بطور خلاصه و کلی نشان داده شده است.
‏تجهیزات نگهداری قابل حمل
‏به وسایلی که جهت نگهداری و جابجایی اقلام در سطح انبار و آمادگاه بصورت واحد بار مورد استفاده قرار می گیرد اطلاق می شود.
‏تجهیزات نگهداری ثابت (غیر قابل حمل)
‏تجهیزاتی است که جهت نگهداری و استقرار اقلام در انبار مورد استفاده قرار می گیرد و نصب آنها در انبارها هزینه بر بوده و در صورتیکه بخواهیم آنها را پس از نصب جابجا نماییم مستلزم زمان و هزینه نسبتاً زیادی است.
‏شرح تجهیزات نگهداری:
‏الف- پالت: سکوی کوچک قابل حملی است که از آن برای تشکیل واحد بار از کالاهای دارای بسته بندی محکم و منظم، حمل و نقل کالا توسط وسایل حمل واحد بار و ذخیره سازی در انبارها روی هم و یا در قفسه بندی استفاده می شود و در انواع چوبی، فلزی و پلاستیکی از نظر جنس و در انواع دو طرفه و چهار طرفه و یا دو رو و یک رو، دو باله و یا یک باله و پالت مخصوص از نظر طرح و شکل وجود دارند.
‏پالتها از نظر جنس با توجه به مزایا و معایب آنها و نوع کالا و نوع انبار و نوع اقلیم محل مورد استفاده انتخاب می شوند ولی از نظر طرح با توجه به نحوة ذخیره سازی و وسیله حمل و نقل و …‏ انتخاب می گردند.
‏از پالتهای مخصوص جهت تشکیل واحد بار، حمل و نقل و ذخیره سازی بسته های مخصوص مانند بشکه استفاده می شود.
‏ب- باکس پالت: پالت دیوار داری است که جهت تشکیل واحد بار از بسته های کوچک و ضعیف و یا قطعات نامنظم، شکستنی و …‏ و ذخیره سازی آنها روی هم تا ارتفاع زیاد و حمل و نقل کالا توسط وسایل حمل واحد بار در انبارها و کارخانه ها استفاده می شود. و در انواع دیواره دار و بدون دیواره و دیوار مشبک و همچنین باکس مخصوص نیز وجود دارند.
‏از باکسهای مختلف با توجه به نوع کالا استفاده می شود مثلاً برای وسایل باریک و برنده از باکسهای دیواره دار غیر مشبک و جهت اجسامی که باید دیده شوند از باکسهای دیواره مشبک و جهت کالاهای مخصوص مانند لاستیک از باکسهای مخصوص لاستیک استفاده می شوند.
‏در باکسهای معمولاً جهت دسترسی آسان به کالای درون آن، یک درب بصورت افقی تا نیمه و یا اینکه یک طرف آنها بصورت باز (بدون دیوار) در نظر گرفته می شود.
‏ج- زیر چین ها: چهارپایه هایی هستند که از آنها جهت ذخیره سازی کالا در کف انبار استفاده می شود و معمولاً از کنار هم قرار دادن آنها در انبار یک پارت (قسمت) جهت تشکیل انباشته از کالاها تشکیل می گردد. که معمولاً بصورت فلزی با سطح مشبک می باشند.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق و پاورپوینت

تحقیق تجهیزات نگهداری و حمل نقل کالا 47 ص

سعید یکشنبه 12 دی 1400 ساعت 12:08

0 نظر

روزانه‌ها

پیوندها

دسته‌ها

ابر برجسب

برگه‌ها

جدیدترین یادداشت‌ها

نویسندگان

بایگانی

تقویم

جستجو