sidaa تحقیق تاریخچه صنعت لاستیک 125 ص

تحقیق تاریخچه صنعت لاستیک 125 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 136
حجم فایل: 67 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 136 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏2
‏تاریخچه صنعت لاستیک:
‏تولیدات از انواع کائوچوهای طبیعی و مصنوعی تشکیل می شود که بخش عمده کائوچوی طبیعی از درختزارهای هوا و برازیلنس ( Hevea Nrasiliensis‏) بدست می آید، لیکن کائوچو را می توان از مرتب به 50 نوع درخت،‌بوته یا انواع دیگر رسنتی ها از جمله گیاه قاصدک تهیه نمود که شیرابه آن همان لاتکس لاستیک می باشد.
‏بهرحال بخش عمده درختانی که لاتکس تراواش می کنند در مناطق استوایی یا نیمه استوایی واقع هستند. نمونه هایی از لاستیک در نهشتهای معادن زغال سنگ قهوه ای ( لیگنت) آلمانی مربوط به دوره ائوسن کشف شده که قدمت آنها به 55 میلیون سال پیش می رسد. هنگامی که این نمونه ها در سال 1924 کشف گردیدند، نه تنها به خاطر عتیقه بود نشان جلب نظر کردند بلکه به این خاطر که بعد از استخراج با استن، این نمونه ها حاوی 2% گوگرد ترکیب شده بودند، گوگردی که بوسیله آمیندهکاران ( Compouters‏) ما قبل تاریخ به آنها اضافه نشده، بلکه از طریق مواد مجاور آنها، در نمونه های لاستیکی نفوذ کرده بود.جالب تر این که این نمونه ها هنوز میزان قابل توجهی از کشسانی (Elasticity ‏ ) خود را حفظ کرده بودند.
‏قبل از این کنشها در سال 1781 سنگواره ها یا فسیل هایی از لاستیک که عمر آنها را نمی توان معین ساخت در معادن کاستلتون (
‏1
‏2
Castelten‏) واقع در بی شایر انگلیس کشف گردید. این مواد که به صورت قیر طبیعی سیاه رنگ و قابل تراکم و حتی الاستیکی که تا حدی به جرم کهنه شباهت دارند معرفی شده اند، مورد آزمایش شیمیایی واقع گردیده و لاستیکی بودن آنها واقعاً مورد تایید قرار گرفته است.
‏صنعت لاستیک در ایران
‏صنعت تایر سازی:‌
‏آغاز فعالیت تایر در ایران به حدود 30 سال پیش باز می گردد، یعنی هنگامی که اولین کارخانه تابلوسازی کشور با نام بی . اف. گورتج ایران تاسیس گردید ( سال 1337).
‏از آن زمان به بعد، هشت کارخانه دیگر در این صنعت دایر شده که جمعاً تعداد کارخانه های فعال این بخش را به نه شرکت رسانده است.
‏1
‏3
‏شرکت تولیدی کیان تایر:
‏این شرکت تحت نام بی . اف گوردنچ ایران در سال 1341 با مشارکت بی . اف گوردیچ آمریکا، برای تولید انواع تایر و تیوپ سواری، وانتی ، باری وکشاورزی و با ظرفیت اسمی 8000 تن در سال و 600 نفر پرسنل آغاز به کار کرد.
‏با طرح توسعه این شرکت در سال 1348، ظرفیت اسمی آن به 14000 تن در سال رسید. در سال 1354 سهام سرمایه گذار خارجی به صاحبان سهام ایرانی فروخته شد و این شرکت با تغییر نام به شرکت تولیدی کیان تایر فعالیت خود را از سر گرفت.
‏شرکت کیان تایر طی برنامه ای در چند سال اخیر، اقدام به نوسازی ماشینها و توسعه ظرفیت تولیدی خود کرده و به طوری که هم اکنون ظرفیت اسمی آن به 28000 تن در سال افزایش یافته است.
‏ظرفیت تفکیکی این شرکت برای تایرهای سواری، وانتی، باری و کشاورزی به ترتیب 15 درصد، 20 درصد، 50 درصد و 15 درصد می‌باشد.این کارخانه در جنوب غربی تهران، در کلیومتر 10 جاده ساوه واقع است و تعداد پرسنل آن حدود 2000 نفر می باشد. این شرکت هم اکنون با ظرفیت اعلام شده می تواند 5/17 درصد از نیاز کل کشور را تامین نماید.
‏1
‏4
‏شرکت کیان تایر به دنبال سیاستهای اقتصادی دولت در زمینه خصوصی سازی، در سال 1373 از طریق سازمان بورس اوراق بهادار به بخش خصوصی واگذار شد.
‏بخش های مختلف کارخانه:‌

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرحواره درمانی	دانلود پیشینه تحقیق	دانلود گزارش کارآموزی	فروشگاه ساز فایل رایگان	همکاری در فروش با پورسانت بالا	دانلود پرسشنامه
دانلود تحقیق	دانلود مقالات اقتصادی	مقاله در مورد ایمنی	چارچوب نظری تحقیق	خرید کاندوم	خرید ساعت مچی مردانه
دانلود افزونه وردپرس	دانلود تحقیق آماده	سایت دانلود پاورپوینت	مقالات مدیریتی	میزان درآمد همکاری در فروش فایل	کسب درآمد دانشجویی

تحقیق تاریخچه صنعت لاستیک 125 ص

تحقیق تاریخچه صنعت لاستیک 125 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 136
حجم فایل: 67 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 136 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏2
‏تاریخچه صنعت لاستیک:
‏تولیدات از انواع کائوچوهای طبیعی و مصنوعی تشکیل می شود که بخش عمده کائوچوی طبیعی از درختزارهای هوا و برازیلنس ( Hevea Nrasiliensis‏) بدست می آید، لیکن کائوچو را می توان از مرتب به 50 نوع درخت،‌بوته یا انواع دیگر رسنتی ها از جمله گیاه قاصدک تهیه نمود که شیرابه آن همان لاتکس لاستیک می باشد.
‏بهرحال بخش عمده درختانی که لاتکس تراواش می کنند در مناطق استوایی یا نیمه استوایی واقع هستند. نمونه هایی از لاستیک در نهشتهای معادن زغال سنگ قهوه ای ( لیگنت) آلمانی مربوط به دوره ائوسن کشف شده که قدمت آنها به 55 میلیون سال پیش می رسد. هنگامی که این نمونه ها در سال 1924 کشف گردیدند، نه تنها به خاطر عتیقه بود نشان جلب نظر کردند بلکه به این خاطر که بعد از استخراج با استن، این نمونه ها حاوی 2% گوگرد ترکیب شده بودند، گوگردی که بوسیله آمیندهکاران ( Compouters‏) ما قبل تاریخ به آنها اضافه نشده، بلکه از طریق مواد مجاور آنها، در نمونه های لاستیکی نفوذ کرده بود.جالب تر این که این نمونه ها هنوز میزان قابل توجهی از کشسانی (Elasticity ‏ ) خود را حفظ کرده بودند.
‏قبل از این کنشها در سال 1781 سنگواره ها یا فسیل هایی از لاستیک که عمر آنها را نمی توان معین ساخت در معادن کاستلتون (
‏1
‏2
Castelten‏) واقع در بی شایر انگلیس کشف گردید. این مواد که به صورت قیر طبیعی سیاه رنگ و قابل تراکم و حتی الاستیکی که تا حدی به جرم کهنه شباهت دارند معرفی شده اند، مورد آزمایش شیمیایی واقع گردیده و لاستیکی بودن آنها واقعاً مورد تایید قرار گرفته است.
‏صنعت لاستیک در ایران
‏صنعت تایر سازی:‌
‏آغاز فعالیت تایر در ایران به حدود 30 سال پیش باز می گردد، یعنی هنگامی که اولین کارخانه تابلوسازی کشور با نام بی . اف. گورتج ایران تاسیس گردید ( سال 1337).
‏از آن زمان به بعد، هشت کارخانه دیگر در این صنعت دایر شده که جمعاً تعداد کارخانه های فعال این بخش را به نه شرکت رسانده است.
‏1
‏3
‏شرکت تولیدی کیان تایر:
‏این شرکت تحت نام بی . اف گوردنچ ایران در سال 1341 با مشارکت بی . اف گوردیچ آمریکا، برای تولید انواع تایر و تیوپ سواری، وانتی ، باری وکشاورزی و با ظرفیت اسمی 8000 تن در سال و 600 نفر پرسنل آغاز به کار کرد.
‏با طرح توسعه این شرکت در سال 1348، ظرفیت اسمی آن به 14000 تن در سال رسید. در سال 1354 سهام سرمایه گذار خارجی به صاحبان سهام ایرانی فروخته شد و این شرکت با تغییر نام به شرکت تولیدی کیان تایر فعالیت خود را از سر گرفت.
‏شرکت کیان تایر طی برنامه ای در چند سال اخیر، اقدام به نوسازی ماشینها و توسعه ظرفیت تولیدی خود کرده و به طوری که هم اکنون ظرفیت اسمی آن به 28000 تن در سال افزایش یافته است.
‏ظرفیت تفکیکی این شرکت برای تایرهای سواری، وانتی، باری و کشاورزی به ترتیب 15 درصد، 20 درصد، 50 درصد و 15 درصد می‌باشد.این کارخانه در جنوب غربی تهران، در کلیومتر 10 جاده ساوه واقع است و تعداد پرسنل آن حدود 2000 نفر می باشد. این شرکت هم اکنون با ظرفیت اعلام شده می تواند 5/17 درصد از نیاز کل کشور را تامین نماید.
‏1
‏4
‏شرکت کیان تایر به دنبال سیاستهای اقتصادی دولت در زمینه خصوصی سازی، در سال 1373 از طریق سازمان بورس اوراق بهادار به بخش خصوصی واگذار شد.
‏بخش های مختلف کارخانه:‌

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نرم افزار های بازاریابی فایل سیدا

شامل دو نرم افزار بازاریابی و فروش فایل های سیدا می باشد

---

تحقیق تاریخچه لاستیک

تحقیق تاریخچه لاستیک

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 32
حجم فایل: 53 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 32 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏تاریخچه صنعت لاستیک
‏ تولیدات جدید لاستیک از انواع کائوچوی طبیعی و مصنوعی تشیکل می شود . هر چند که بخش عمده کائوچوی طبیعی در درخت زارهای ( Hevea Brasiliensis‏ ) بدست می آید ، لیکن کائوچو را می توان از قریب 50 نوع درخت ،‌بوته یا انواع دیگر رستنی ها از جمله گیاه قاصدک تهیه نمود که شیرا‏به آن همان لاتکس لاستیک می باشد‏. بهر حال بخش عمده درختانی که لاتکش تراوش می کنند در مناطق استوایی یا نیمه استوایی واقع هستند .
‏ نام کوئوچوک از زبان سرخپوستان آمریکای جنوب شرقی ‏ ‏می باشد . « کا » ( Ca‏ ) به معنی اشک و « اوچو » ‏( ochu‏ ) به معنی چوب که کلا به معنی اشک درخت می باشد .
‏ در دهه 1760 دانشمندان فرانسوی استفاده از تربانتین را به عنوان حلال لاستیک مورد ارزیابی قرار داده و این امر پوشش لاستیک روی پارچه ( فابریک ) را که کاربردهای متعددی از جمله پارچه های پشمی ، کتانی ، چرمی را داشت بهبود بخشید.
‏ کائوچو را در اروپا جهت پاک کردن و از بین بردن نوشته های مدادی به کار برده شدکه قبل از آن صرفا « از خمیر مرطوب نان استفاده می گردید . دانش وکاربردهای کائوچو رفته رفته افزایش یافت و در سال 1780 جولیانس اولین کتاب مختص به لاستیک را انت‏شار داد‏. وی ماشینها را اختراع کرده که بعدها با نام ( Masticator‏ ) موسوم گردید .
‏ این ماشین تشکیل شده بود از یک رل یا استوانه که روی آن میله های میخی شکل نصب کرده بودند و این رلها می توانستند در درون اتاقکی بچرخند. با کمال تعجب هانکوک مشاهده نمود که دستگاه وی به سبب حرارت تولید شده در آن ، توده ای از لاستیک یکنواخت و خمیر مانند را به او تحویل داد . این کشف تصادفی بعدها منجر به اختراع غلطک اختلاط شد .
‏ غلطک ( Mill‏ ) اختلاط درسال 1836 به وسیله چافی تکمیل شد .و ی با استفاده از بخار رولهای استوانه ای را گرم نمود در سال 1849 فاراده و زیمنس کشف نمودند که « گوتاپرچا » ماده ای که فرمول شیمیایی آن مشابه با کائوچوی طبیعی بوده لیکن از نظر آرایش ساختمان با آن متفاوت می باشد .‌ عایق الکتریکی خوبی است و ‏ ‏می توان به کمک آن سیم را روکش نمود.
‏
‏ولکانش ( Vuleanization‏ )
‏ در سال 1839 چارلز گودیر آمریکایی کشف نمود که کائوچوی حرارت داده شده به همراه گوگرد معمولی ، محصولی بدست می دهد که به مراتب برتر از کائوچویاولیه بوده و نسبت به تغییرات دما نیز حساس نمی باشد.
‏ کشف ولکانش پایه و اساسی گردید که شالوده صنعت لاستیک بر آن بنا نهاده شد . واژه ولکانشبه وسیله ویلیام بروکدن( Brockden‏) وضع شده و به هانکوک پیشنهاد گردید . وی این واژه را از ولکان خدای آتش و ولکانوز ( Volcanoes‏ ) ( کوههای آتشفشان ) برای نشان دادن حرارت و گوگرد که هر دو منبع آتش فشانی داشته و در فعل و انفال ولکانش دخیل می باشند ، مشتق نموده و تازه در سال 1864 بود که دیر زمانی از کشف فرآیند ولکانش نگذشته بود که معلوم گردید مشابه این تغییرات شیمیایی را می توان با فرو بردن لاستیک در « منو کلرور سولفور » بدون استفاده ازحرارت و بعدها نیز با به کارگیری مواد غیر از گوگرد بوجود آورد لیکن نام ولکانش همچنان بر این فرآیند باقی مانده و هنوز هم رایج است .
‏خواص لاستیک ولکانیده شده :
‏خاصیت کشسانی
‏ خاصیت ورقه ای شدن
‏ دوام
‏ عدم حلالیت
‏ تغییر ناپذیری بوسیله آب ، هوا ، گرما ، سرما
‏عدم چسبندگی
‏ تراوا پذیری ( Impermeability‏ ) نسبت به هوا ، گازها و مایعات
‏ نرمینگی
‏ آمادگی پذیرش هر نوع چاپ
‏10- آمادگی و سهولت پذیرش تزئین از طریق رنگ آمیزی
‏11- عدم هدایت جریان الکتریکی
‏12- بو
‏صنعت لاستیک در ایران
‏اولین کارخانجات لاستیک سازی و محصولات لاستیکی
‏ در انگلیس و آمریکا ،شرکتهای پیشتاز و قدیمی عبارت بودند از پی ، بو . کو 1836 ، ویلیام وارن 1837 در انگلیس و کارخانه لاستیک هنداراکس بری ( Rubber Rorburg India‏ ) و شرکت لاستیک ایگل ( Eagle‏ ) ( 1835 ) در آمریکا ، بعد از 1840 یعنی در حول و حوش اکتشاف ولکانش ،شمار شرکتهای لاستیکی بسرعت رو به افزایش گذاشت .
‏ در سال 1845 فرم اولیه تایر بادی اختراع شد . این تایر تشکیل شده بود از یک سری تیوپهای لاستیکی با پارچه کرباس و یک پوشش یا رویه چرمی که تامسون آنرا ( Elastic belt‏‌) نامید .
‏ اولین تایر بادی که مقطعی برابر با 127 میلی متر ( 15 اینچ ) داشت بطور موفقیت آمیزی در 1864 بکار گرفته شد تایر توپری نیز در 1852 بوسیله ( g.M.Dunlop‏ ) برای کالسکه ابداع گردید .

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق و پاورپوینت