پادشاه سئو| دانلود پاورپوینت, مقاله, تحقیق, جزوه,قالب و افزونه وردپرس
دانلود پاورپوینت , مقاله, تحقیق, مبانی وپیشینه تحقیق, جزوه, طرح درس دروس دبستان, خلاصه کتاب , نمونه سوالات کارشناسی و ارشد ,قالب و افزونه وردپرس
پادشاه سئو| دانلود پاورپوینت, مقاله, تحقیق, جزوه,قالب و افزونه وردپرس
دانلود پاورپوینت , مقاله, تحقیق, مبانی وپیشینه تحقیق, جزوه, طرح درس دروس دبستان, خلاصه کتاب , نمونه سوالات کارشناسی و ارشد ,قالب و افزونه وردپرسسیدا دانلود مقاله در مورد درزهای ساختمانی 195 ص
دانلود مقاله در مورد درزهای ساختمانی 195 ص
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 208
حجم فایل: 92 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 208 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
2
درزهای ساختمانی
بطور کلی درزهای ساختمانی به دودسته تقسیم می‌شوند.
الف) درزهای ساخت (درزهای اجرایی)
این درزهاعموماً به منظور تسهیل عملیات بتن ریزی با توجه به محدودیت حجم بتن ریزی در نظر گرفته می‌شوند در درزهای ساختمانی طراح انتظار عکس العمل در قبال حرکت های مختلف سازه بتنی را نداشته بلکه فقط سعی دارد تابراساس ظرفیت‌های کارگاهی فاصله درزها را تعیین کند. در این گزینه درزها باید پیوستگی بین بتن وارماتور در دو قسمت مجاور درز بصورت کامل حفظ شود.
ب) درزهای حرکتی
درزهای حرکتی درزهایی هستند که برای همساز کردن حرکت‌های نسبی قسمتهای مختلف یک سازه بصورت عمده تعبیه می‌شوند ،این حرکت‌ها می‌توانند در اثر تغییرات درجه حرارت ،افت بتن ویا نشست‌های نا مساوی بوجود ایند.
کاربرد
کاربرد درزهای ساخت (درزهای اجرایی)
در هر توقف عملیات بتن ریزی که موجب سخت شدن بتن می‌گردد درز ساخت (درز اجرایی) بوجود می‌اید. بطور کلی هر گاه زمان قطع بتن ریزی از30 دقیقه تجاوز کند باید ان نقطه را یک درز اجرایی بحساب اورد. مگر انکه حالت خمیری بتن با تدابیری به ان بازگردانده شود. درز ساخت ممکن است دارای وضعیت‌های مختلفی باشد ولی معمولاًقائم یا افقی است. معمولاًسعی می‌شود محل یکی دیگر از انواع درزها منطبق گردد. در تیرها و شاه تیرها درزهای ساخت باید تقریباًعمود بر محور این اعضا بوده وهیچگاه با محور عضو موازی نباشد. درز ساخت می‌تواند در اعضا وقطعات بتن ارمه در محل لنگر خمشی ماکزیمم قرار گیرد زیرا در این اعضا تنش‌های کششی توسط فولادهای کششی تحمل می‌شوند. درزهای اجرایی نباید در محلی که قرار است بتن تحمل برش نماید قرار گیرند. بنابراین در ساخت اعضای خمشی اگر قرار است بتن ریزی در بیش از یک مرحله صورت گیرد باید ترتیبی اتخاذ شود که قطع بتن ریزی در مجاورت تکیه گاه نبوده بلکه در نزدیکی وسط دهانه باشد.
2
تیرها ،شاه تیرها ،دالها، سرستونهاومانند آنهاهمگی قسمت هایی از یک کف بحساب می‌ایند که باید در یک مرحله بتن ریزی شوند. بتن ریزی ستونها اجباراًدر تراز هر طبقه در محل سرستون یا تیر متوقف می‌شود. درزهای ساخت عموماًدر ساختمانهای بتونی کاربرددارند. درزهای ساخت باید در محل های مناسب وزیر نظر دستگاه نظارت تعبیه شوند.
کاربرددرزهای حرکتی
درزهای انقباضی
این درزها معمولاً به منظور جلوگیری از بروز ترک‌های ناشی از جمع شدن بتن تعبیه می‌شوند. اگردر فواصل معین درز انقباض در نظر گرفته نشود روی سطوح پیاده روها یا دیوارهای بتنی ترک‌هایی پدید خواهد امد. ارماتورها درزهای انقباضی که محلشان بطور صحیح انتخاب شده باشد می‌توانند مانع بروز ترک شوند. عملکرد این درزها بصورتی است که انقباض طرفین درز در محل درز متمرکز می گردد. در حقیقت این درزها دارای نوعی عدم پیوستگی عمومی هستند لیکن شکاف اولیه‌ای بین بتن دو طرف درز وجود ندارد. در روسازیها جائی که دارای عرض بیش از 75/3 متر نباشد درزهای ساختمانی بین نوارهای مجاور جوابگوی نیاز برای جمع شدگی طولی خواهد بود. برای سنگدانه‌های گرانیتی واهکی فاصله درزهای روسازی معمولاًبین 6 تا 9 متر است. برای مصالح سنگی سیلیسی وروباره‌ها این فاصله 8/4 تا 6 متر است. در صورت تردید باید فاصله درزها کمتر اختیار شود. در فاصله حدود 30 متر از انتهای ازاد روسازی و18 متر از هر درز انبساط، درمحل هایی که قفل وبست دانه‌ها کم باشد،درزهای انقباض پدید خواهند امد، در این نقاط باید زبانه هایی (که یک طرف آنهابه بتن پیوستگی کامل دارد وطرف دیگر در غلافی بدون اصطکاک حرکت میکند،یا هر وسیله دیگری که قابلیت انتقال بار در جهت عمود بر زبانه را داشته باشد)تعبیه شود.
3
درزهای انقباضی در پیاده روها ودال های کف که بصورت موزائیکی ساخته می‌شوند بطور معمول در فواصل 2/1 تا 8/1 متر ودر جان پناه هاونرده‌ها در فواصل 3تا 6 متر در نظر گرفته می‌شوند.
اگر اعضا وقطعات پیش ساخته ویا بصورت واحدهای مجزا ومستقل کار گذارده شوند وبدین لحاظ در آنهادرز انبساط تعبیه نشده باشد باید شرایط نصب چنان باشد که اعضا وقطعات مجاور هنگام انبساط مزاحمتی برای یکدیگر ایجاد ننماید.
درزهای انبساط
این درزها برای جلوگیری از خراب شدن روسازیها در اثر فشار بیش از حد فراهم ساختن امکان تعمیر قسمتی از جدول‌های بتنی پیاده روهاو نظائر ان تعبیه می‌شوند. بطور کلی این درزها برای تامین امکان انقباض وانبساط ناشی از تغییرات درجه حرارت بطوری مه در نقاط مختلف ساختمان ترک خوردگی ودر مقاطع سازه تلاشهای ثانوی زیاد، ایجاد نشوند، تعبیه می‌گردند.
عملکرد این درزهاباید بگونه‌ای باشد که انبساط وانقباض طرفین درز کاملاًهمساز شوند،لازمه چنین درزهایی این است که هیچگونه پیوستگی در طرفین درز برقرار نباشد، چنین درزهایی باید باکمترین مقاومت در مقابل اتقباض وانبساط قادر به باز یا بسته شدن باشند. عموماًاین درزهادرتمام قسمتهای سازه بطور پیوسته قرار گرفته واز کف تا سقف ادامه می‌یابند، برای حصول اطمینان از جدایی کامل دو قسمت مجاور رعایت این مسئله ضروریست.
درزهای کنترل
انسباط وانقباض بتن دراثر تغییرات رطوبت وحرارت دران تنش هایی رابوجود می‌اورند که گاه از مقاومت بتن بیشتر بوده وبه ترک خورده گی منجر می‌شود. برای حل این مشکل از درزهای کنترل که حرکت نسبی دال یا دیوار در صفحه خود را امکان‌پذیر می‌سازد،استفاده می‌شود.
4
برای جداکردن واحدهای عظیم مولد برِ از قسمتهای مجاوره به منظور جلوگیری از انتقال ارتعاش، منطقه‌ای کردن ومحدود ساختن احتمال خرابی در قسمت هایی از ساختمان ،جلوگیری از بروز ترک بعلت تمرکز تنش در محل هایی که تغییر مقطع قابل توجهی حادث شده است (نظیر باز شو دیوارها) جداسازی قسمتهای مختلف یک شالوده بعلت تفاوت باربری آنهاجداساختن بازوهای مختلف سازه هایی که شغل پلان آنها uhtl می‌باشد از دور کنترل استفاده می‌شود. محل درزهای کنترل به ملاحظات معماری ومهندسی بستگی دارد. با تکیه برتجربیات بدست امده بهتر است ساختمانهای بتنی بزرگ ،مستقل وبدون درز با طول بیش از 18 متر ساخته نشوند.
درزهای نشست
این درزها برای جلوگیری از نشست‌های نا مساوی دو ساختمان مجاور که دارای دو نوع مصالح ،دو نوع پی یا دو ارتفاع متفاوت هستند مورد استفاده قرار می‌گیرند.
درزهای لغزشی
درزهایی هستند که امکان لغزش دو قسمت مجاور درز بدون انتقال نیروی برشی را فراهم می‌کنند،این درزها غالباًدر مخازن بویژه در مواردی که تغییرات درجه حرارت محیط زیاد است مورد استفاده قرار می‌گیرند.
سایر درزها
مشخصات درزهای جدا کننده، مفصلی و.....که کاربردهای ویژه دارند طبق مندرجات مشخصات فنی خصوصی خواهد بود.
مصالح مصرفی دردرزهای ساختمانی
برای اجرای درزهای ساختمانی معمولاًمصالح زیر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
سیدا دانلود مقاله در مورد ساختمانی
دانلود مقاله در مورد ساختمانی
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .Doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 61 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..Doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 44 صفحه
قسمتی از متن word (..Doc) :
1
1
شرح خدمات مهندس عمران برای نظارت بر اجرای ساختمان
مرحله اول
بررسی های مقدماتی و اعلام آمادگی :
مذاکره با “ صاحب کار “ با هماهنگی مهندس ناظر معمار برای کسب اطلاع از برنامه های “ صاحب کار “ برای احداث ساختمان و دریافت نقشه های اجرایی تهیه شده و سایر مدارک به شرح ذیل :
الف : تصویر( فتوکپی ) کلیه مدارک رسمی ناظر بر احداث ساختمان ( صادره توسط شهرداری منطقه ذیربط ) شامل : مقررات ، تذکرات و “ دستور تهیه نقشه “ ، در محوطه مورد نظر مالک برای احداث ساختمان .
ب : نقشه های اجرایی معماری ، سازه و حسب مورد ( بر اساس مقررات ذیربط ) نقشه های اجرایی تأسیسات ، مکانیکی و تأسیسات برقی
ج : سایر مدارک و گزارشها و نقشه هایی که عنداللزوم بـرای تهیه نقشه های اجرائی ( موضوع بند ب ) مورد استفاده قرار گرفته اند .
از قبیل : نقشه های مربوط به نقشه برداری محوطه ، گزارش های آزمایش مکانیک خاک و موارد مشابه .
2-1- بازدید محلی و کسب اطلاعات از وضعیت و موقعیت محوطه ( زمین ) اجرای طرح از لحاظ : محدوده ، همسایگی ، وسعت ، شیب عمومی ، عوارض طبیعی مشهود ، آثار زیست محیطی ، مستحدثات و تأسیسات موجود در زمین نظایر آن .
3-1- بررسی کامل نقشه های اجرائی سازه ، به منظور رفع ابهامات و تعیین قابلیت اجرا به شرح ذیل :
الف : انطباق نقشه ها با مقررات و ضوابت عمومی ناظر بر احداث ساختمان در منطقه شهرداری ذیربط و همچنین مقررات و ضوابط خاص منعکس در “ دستور تهیه نقشه “ برای احداث ساختمان در محوطه مورد نظر .
1
2
ب: کفایت اطلاعات منعکس در نقشه های اجرایی برای احداث سازه ساختمان و به طبع برای نظارت بر حسن اجرای ساختمان بر اساس موارد مندرج در شرح های خدمات ذیربط.
ج: هماهنگی ضروری و انطباق نقشه های اجرایی معماری ، سازه و حسب مورد تأسیسات برقی با همدیگر
تبصره )1(- در صورت عدم تطابق نقشه های اجرایی یا عدم کفایت اطلاعات ضروری موضوع بند 3-1- ، مهندس ناظر نقشه های ذیربط را همراه با گزارش توجیهی فنی به مهندس معمار جهت انجام هماهنگی لازم ارائه می نماید تا توسط صاحب کار برای تکمیل به مهندس تهیه کننده نقشه های مزبور ارجاع گردد . بعد از تکمیل نقشه ها توسط مهندس مربوط ، بر اساس موارد منعکس در بند 3-1- ، نقشه های ذیربط توسط مهندس ناظر مجدداً مورد بررسی و باز بینی قرار خواهد گرفت .
تبصره )2(- مسئولیت تکمیل و رفع نواقص نقشه های اجرایی در هر شرایطی به عهده مهندسان تهیه کننده نقشه ها و یا مهندسان دیگر با تخصص و صلاحیت مشابه خواهد بود .
4-1- همکاری در تنظیم برنامه نظارت بر احداث ساختمان با مهندس ناظر معماری بر اساس ملاحظات فنی منعکس در نقشه های اجرایی معماری و ( حسب مورد ) نقشه های اجرایی تأسیسات مکانیکی و تأسیسات برقی در ارتباط با مراحل اصلی تنظیم گزارش های نظارت برای شهرداری .
5-1- تأیید نقشه های اجرایی و اعلام آمادگی برای نظارت بر احداث ساختمان با هماهنگی مهندس ناظر معمار .
الف : تأیید نقشه های اجرایی سازه و اعلام آن به مراجع ذیربط با هماهنگی مهندس ناظر معمار .
تبصره : مسئولیت مهندس ناظر در تأیید نقشه های اجرایی محدود به مواد منعکس در بند 3-1و نهایتاً موارد قابل تشخیص از طریق اطلاعات منعکس بر نقشه های ذیربط خواهد بود . به تبع این تأیید رافع مسئولیت مهندسان تهیه کننده نقشه های مزبور نخواهد بود .
ب : اعلام آمادگی بر نظارت بر احداث ساختمان مورد نظر و پی گیری مراتب اداری مربوط به ارائه “ برگه نظارت “ و امضاء اوراق ضروری بر اساس ترتیبات و مقررات ذیربط با هماهنگی مهندس ناظر معمار .
1
3
مرحله دوم
نظارت متناوب بر اجرای ساختمان و تنظیم و ارائه گزارش های مقطعی شروع ، پیشرفت کار و پایان عملیات اجرای ساختمان بر اساس در خواست مهندس ناظر معماری یا بنا بر ضروریات فنی سازه طرح به شرح زیر :
1-2- تهیه دستور العمل ها و نظارت عملیات تخریب و گود برداری بر اساس درخواست مهندس ناظر معماری .
1-1-2- بررسی وضعیت ساختمان های موجود از لحاظ پایداری سازه و زمین زیر پی و سایر موارد لازم الرعایه از نظر ایمنی در حین تخریب و تنظیم دستورالعمل های ضروری .
2-1-2- بررسی وضعیت محوطه ( زمین ) موجود و ساختمان های اطراف محوطه از لحاظ پایداری سازه و زمین زیر پی و سایر موارد لازم الرعایه از نظر ایمنی در حین و بعد از خاکبرداری و تنظیم دستور العمل های ضروری .
تبصره )1(- در موارد ضروری به تشخیص مهندس ناظر عمران و باهماهنگی مهندس ناظر معمار و به هزینه صاحب صاحب کار آزمایش های ضروری و یا طراحی نحوه گود برداری و تنظیم دستوالعمل های ضروری به مهندسان با تخصص ذیربط و ذیصلاح واگذار خواهد شد .
تبصره )2(- در موارد ضروری به تشخیص مهندس ناظر سازه لزوم بررسی موارد مربوط به تخریب یا گودبرداری در ارتباط با تأسیسات شهری موجود در محوطه ( زمین ) احداث ساختمان و یا در محدوده مؤثر را به اطلاع مهندس ناظر معمار رسانده و با همکاری سایر مهندسان ناظر ( تأسیسات مکانیکی و تأسیسات برقی ) نکات لازم الرعایه از نظر ایمنی در ارتباط با تأسیسات شهری را به دستوالعمل های تخریب و گودبرداری اضافه خواهد نمود .
3-1-2- تنظیم دستوالعمل ها تخریب و گودبرداری ( حسب مورد ) و همچین ملاحظات لازم الرعایه از نظر ایمنی فنی در تنظیم فعالیت های کارگاهی و ارائه آن به مهندس ناظر معمار برای تنظیم مجوز شروع عملیات ساختمانی .
تبصره : دستوالعمل های مندرج در بندهای 1-1-2 و 2-1-2 حسب مورد ، در صورت نیاز به تخریب یا گودبرداری برای احداث ساختمان تنظیم خواهد شد .
1
4
4-1-2- حضور در مواقع ضروری در محوطه ، حسب اعلام مهندس ناظر معمار و برنامه تخریب و گودبرداری برای نظارت مداوم بر عملیات تخریب و گودبرداری و صدور دستوالعمل های موارد ضروری .
2-2- نظارت بر عملیات پی سازی .
1-2-2- بررسی و تأیید وضعیت و موقعیت مکانی و ارتفاعی پی ها و سایر عناصر پی سازی ( دیوارهای حائل ،… ) بر اساس نقشه های اجرایی معماری و سازه با توجه به حدود و مقررات تعیین شده در پروانه احداث ساختمان با هماهنگی مهندس ناظر معمار .
2-2-2- بررسی و تأیید وضعیت و کیفیت زیر سازی و قالب بندی پی ها و سایر عناصر پی سازی به ترتیب بر اساس نقشه های سازه ذیربط و معیارهای فنی رایج .
3-2-2- بررسی و تأیید وضعیت و کیفیت آرماتوربندی پی ها و سایر عناصر پی سازی و ملاحظات مربوط به اتصال ستون ها ( حسب منظومه سازه مورد عمل ) به ترتیب بر اساس نقشه های سازه ذیربط و معیارهای فنی .
4-2-2- بررسی و تأیید وضعیت و کیقیت و ترتیب نصب و اتصال اعضای پیش ساخته مرتبط با پی ها و سایر عناصر پی سازی به ترتیب بر اساس نقشه های سازه ذیربط و معیارهای فنی رایج .
5-2-2- نظارت و تأیید وضعیت وکیفیت نسبت اختلاط مصالح تنبی ، روش مخلوط کردن و نحوه ریختن و عمل آوردن تبن در ارتباط با پی ها و سایر عناصر پی سازی به ترتیب بر اساس نقشه های سازه ذیربط و معیارهای فنی رایج .
6-2-2- تنظیم گزارش مرحله پی سازی با هماهنگی مهندس ناظر معمار ( با ترتیبات تعیین شده توسط شهرداری و سازمان نظام مهندسی ساختمان استان ) مربوط به تأیید وضعیت و کیفیت عملیات پی سازی و سایر عملیات ساختمان مرتبط با مرحله پی سازی و ارائه آن به قسمت مربوط حداقل سه روز کاری قبل از تبن ریزی و تحویل یک نسخه از گزارش ارسالی تأیید شده به مهندس ناظر معمار .
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
sidaa تحقیق تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی
تحقیق تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 89
حجم فایل: 57 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 89 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
2
در تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی ، خاک ها همواره به عنوان توده هایی فشاری و یا برشی خوب که در کشش تاب چندانی ندارند، شناخته شده اند . فراوانی، ارزانی و سهولت دسترسی به این ماده طبیعی (خاک) تلاش هایی برای چیره شدن بر ضعف کششی آن به دنبال داشته است .
افزودن یک ماده ثانویه بر توده منظور بهبود مقاومت آن اندیشه ای نوپا نمی باشد . استفاده از الیاف طبیعی خیزران، نی ، کاه، کنف، پوست نارگیل و ... به عنوان روش های سنتی بهبود خاک در زمان های گذشته مطرح بوده است . آثار باقیمانده از خاک رس مسطح شده با کاه در عراق ، که مربوط به تمدن های 3000 سال قبل می باشد، گواه بر این ادعا می باشد.
در گذشته مهندسین در صورت مواجه شدن با ساختگاهی باخاک طبیعی نامناسب سه راه کار عمومی پیش رو داشتند . ساده ترین روش ، تغییر ساختگاه اجرایی پروژه بوده است . تغییر مسیر جاده ها به دور زمینهای لجن زار و باتلاقی نمونه ای از این عمل می باشد . امروزه با افزایش وسایل نقلیه و نیاز به کاهش زمان سفر و مسیرهای
2
در تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی ، خاک ها همواره به عنوان توده هایی فشاری و یا برشی خوب که در کشش تاب چندانی ندارند، شناخته شده اند . فراوانی، ارزانی و سهولت دسترسی به این ماده طبیعی (خاک) تلاش هایی برای چیره شدن بر ضعف کششی آن به دنبال داشته است .
افزودن یک ماده ثانویه بر توده منظور بهبود مقاومت آن اندیشه ای نوپا نمی باشد . استفاده از الیاف طبیعی خیزران، نی ، کاه، کنف، پوست نارگیل و ... به عنوان روش های سنتی بهبود خاک در زمان های گذشته مطرح بوده است . آثار باقیمانده از خاک رس مسطح شده با کاه در عراق ، که مربوط به تمدن های 3000 سال قبل می باشد، گواه بر این ادعا می باشد.
در گذشته مهندسین در صورت مواجه شدن با ساختگاهی باخاک طبیعی نامناسب سه راه کار عمومی پیش رو داشتند . ساده ترین روش ، تغییر ساختگاه اجرایی پروژه بوده است . تغییر مسیر جاده ها به دور زمینهای لجن زار و باتلاقی نمونه ای از این عمل می باشد . امروزه با افزایش وسایل نقلیه و نیاز به کاهش زمان سفر و مسیرهای
2
در تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی ، خاک ها همواره به عنوان توده هایی فشاری و یا برشی خوب که در کشش تاب چندانی ندارند، شناخته شده اند . فراوانی، ارزانی و سهولت دسترسی به این ماده طبیعی (خاک) تلاش هایی برای چیره شدن بر ضعف کششی آن به دنبال داشته است .
افزودن یک ماده ثانویه بر توده منظور بهبود مقاومت آن اندیشه ای نوپا نمی باشد . استفاده از الیاف طبیعی خیزران، نی ، کاه، کنف، پوست نارگیل و ... به عنوان روش های سنتی بهبود خاک در زمان های گذشته مطرح بوده است . آثار باقیمانده از خاک رس مسطح شده با کاه در عراق ، که مربوط به تمدن های 3000 سال قبل می باشد، گواه بر این ادعا می باشد.
در گذشته مهندسین در صورت مواجه شدن با ساختگاهی باخاک طبیعی نامناسب سه راه کار عمومی پیش رو داشتند . ساده ترین روش ، تغییر ساختگاه اجرایی پروژه بوده است . تغییر مسیر جاده ها به دور زمینهای لجن زار و باتلاقی نمونه ای از این عمل می باشد . امروزه با افزایش وسایل نقلیه و نیاز به کاهش زمان سفر و مسیرهای
2
در تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی ، خاک ها همواره به عنوان توده هایی فشاری و یا برشی خوب که در کشش تاب چندانی ندارند، شناخته شده اند . فراوانی، ارزانی و سهولت دسترسی به این ماده طبیعی (خاک) تلاش هایی برای چیره شدن بر ضعف کششی آن به دنبال داشته است .
افزودن یک ماده ثانویه بر توده منظور بهبود مقاومت آن اندیشه ای نوپا نمی باشد . استفاده از الیاف طبیعی خیزران، نی ، کاه، کنف، پوست نارگیل و ... به عنوان روش های سنتی بهبود خاک در زمان های گذشته مطرح بوده است . آثار باقیمانده از خاک رس مسطح شده با کاه در عراق ، که مربوط به تمدن های 3000 سال قبل می باشد، گواه بر این ادعا می باشد.
در گذشته مهندسین در صورت مواجه شدن با ساختگاهی باخاک طبیعی نامناسب سه راه کار عمومی پیش رو داشتند . ساده ترین روش ، تغییر ساختگاه اجرایی پروژه بوده است . تغییر مسیر جاده ها به دور زمینهای لجن زار و باتلاقی نمونه ای از این عمل می باشد . امروزه با افزایش وسایل نقلیه و نیاز به کاهش زمان سفر و مسیرهای
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
تحقیق تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی
تحقیق تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 89
حجم فایل: 57 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 89 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
2
در تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی ، خاک ها همواره به عنوان توده هایی فشاری و یا برشی خوب که در کشش تاب چندانی ندارند، شناخته شده اند . فراوانی، ارزانی و سهولت دسترسی به این ماده طبیعی (خاک) تلاش هایی برای چیره شدن بر ضعف کششی آن به دنبال داشته است .
افزودن یک ماده ثانویه بر توده منظور بهبود مقاومت آن اندیشه ای نوپا نمی باشد . استفاده از الیاف طبیعی خیزران، نی ، کاه، کنف، پوست نارگیل و ... به عنوان روش های سنتی بهبود خاک در زمان های گذشته مطرح بوده است . آثار باقیمانده از خاک رس مسطح شده با کاه در عراق ، که مربوط به تمدن های 3000 سال قبل می باشد، گواه بر این ادعا می باشد.
در گذشته مهندسین در صورت مواجه شدن با ساختگاهی باخاک طبیعی نامناسب سه راه کار عمومی پیش رو داشتند . ساده ترین روش ، تغییر ساختگاه اجرایی پروژه بوده است . تغییر مسیر جاده ها به دور زمینهای لجن زار و باتلاقی نمونه ای از این عمل می باشد . امروزه با افزایش وسایل نقلیه و نیاز به کاهش زمان سفر و مسیرهای
2
در تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی ، خاک ها همواره به عنوان توده هایی فشاری و یا برشی خوب که در کشش تاب چندانی ندارند، شناخته شده اند . فراوانی، ارزانی و سهولت دسترسی به این ماده طبیعی (خاک) تلاش هایی برای چیره شدن بر ضعف کششی آن به دنبال داشته است .
افزودن یک ماده ثانویه بر توده منظور بهبود مقاومت آن اندیشه ای نوپا نمی باشد . استفاده از الیاف طبیعی خیزران، نی ، کاه، کنف، پوست نارگیل و ... به عنوان روش های سنتی بهبود خاک در زمان های گذشته مطرح بوده است . آثار باقیمانده از خاک رس مسطح شده با کاه در عراق ، که مربوط به تمدن های 3000 سال قبل می باشد، گواه بر این ادعا می باشد.
در گذشته مهندسین در صورت مواجه شدن با ساختگاهی باخاک طبیعی نامناسب سه راه کار عمومی پیش رو داشتند . ساده ترین روش ، تغییر ساختگاه اجرایی پروژه بوده است . تغییر مسیر جاده ها به دور زمینهای لجن زار و باتلاقی نمونه ای از این عمل می باشد . امروزه با افزایش وسایل نقلیه و نیاز به کاهش زمان سفر و مسیرهای
2
در تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی ، خاک ها همواره به عنوان توده هایی فشاری و یا برشی خوب که در کشش تاب چندانی ندارند، شناخته شده اند . فراوانی، ارزانی و سهولت دسترسی به این ماده طبیعی (خاک) تلاش هایی برای چیره شدن بر ضعف کششی آن به دنبال داشته است .
افزودن یک ماده ثانویه بر توده منظور بهبود مقاومت آن اندیشه ای نوپا نمی باشد . استفاده از الیاف طبیعی خیزران، نی ، کاه، کنف، پوست نارگیل و ... به عنوان روش های سنتی بهبود خاک در زمان های گذشته مطرح بوده است . آثار باقیمانده از خاک رس مسطح شده با کاه در عراق ، که مربوط به تمدن های 3000 سال قبل می باشد، گواه بر این ادعا می باشد.
در گذشته مهندسین در صورت مواجه شدن با ساختگاهی باخاک طبیعی نامناسب سه راه کار عمومی پیش رو داشتند . ساده ترین روش ، تغییر ساختگاه اجرایی پروژه بوده است . تغییر مسیر جاده ها به دور زمینهای لجن زار و باتلاقی نمونه ای از این عمل می باشد . امروزه با افزایش وسایل نقلیه و نیاز به کاهش زمان سفر و مسیرهای
2
در تاریخچه فن آوری مصالح ساختمانی ، خاک ها همواره به عنوان توده هایی فشاری و یا برشی خوب که در کشش تاب چندانی ندارند، شناخته شده اند . فراوانی، ارزانی و سهولت دسترسی به این ماده طبیعی (خاک) تلاش هایی برای چیره شدن بر ضعف کششی آن به دنبال داشته است .
افزودن یک ماده ثانویه بر توده منظور بهبود مقاومت آن اندیشه ای نوپا نمی باشد . استفاده از الیاف طبیعی خیزران، نی ، کاه، کنف، پوست نارگیل و ... به عنوان روش های سنتی بهبود خاک در زمان های گذشته مطرح بوده است . آثار باقیمانده از خاک رس مسطح شده با کاه در عراق ، که مربوط به تمدن های 3000 سال قبل می باشد، گواه بر این ادعا می باشد.
در گذشته مهندسین در صورت مواجه شدن با ساختگاهی باخاک طبیعی نامناسب سه راه کار عمومی پیش رو داشتند . ساده ترین روش ، تغییر ساختگاه اجرایی پروژه بوده است . تغییر مسیر جاده ها به دور زمینهای لجن زار و باتلاقی نمونه ای از این عمل می باشد . امروزه با افزایش وسایل نقلیه و نیاز به کاهش زمان سفر و مسیرهای
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
پاورپوینت سیستم ساختمانی ترونکو
پاورپوینت سیستم ساختمانی ترونکو
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 11
حجم فایل: 3386 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 11 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
بنام خدا
سیستم ساختمانی ترونکو TRONCO SYSTEM
معرفی سیستم :
واژه ترونکو در زبان اسپانیایی به معنای الوار است . طرح اصلی سیستم ترونکو برگرفته از همان ساختمان های چوبی و سنتی و متداول در آمریکا و کانادا است که با الوارهایی از مقاطع دایره ساخته می شود .
سیستم ترونکو با الهام از این روش ولی با مصالح و فناوری جدید روش نوینی را در ساخنمان ایجاد کرده است.
عنصر اصلی در این سیستم قطعات لوله ای توخالی از جنس فولاد گالوانیزه و قطر حدود 20 سانتی متر است .
مزیت اصلی این سیستم سرعت بالا و سهولت اجرا ست .
عناصر اصلی تشکیل دهنده سیستم ترونکو :
1 . قطعات لوله ای از جنس فولاد گالوانیزه ( اعضای باربر افقی)
شبیه الوارهای چوبی خانه های قدیمی
مقطع دایره ای و توخالی
قطر لوله ها 20 سانتی متر است.
2. اعضای عمودی فلزی سرد نورد شده با مقاطع مختلف لوله / قوطی / L شکل و .....)
3. بادبندهای ضربدری
4. سقف متشکل از لوله های فلزی ( متالوگ ) به همراه قطعات پوشش دهنده و یا سقف بتن آرمه
لوله های فلزی متالوگ ( لوله های فلزی گالوانیزه با قطر حدود 206 میلیمتر و ضخامت 0.53 میلیمتر است )
این لوله ها نقش قالب را در سقف ایفا می کنند .
ویژگی های معماری :
نکته اساسی در طراحی پلان در این سیستم این است که :
1. زوایا در پلان 90 درجه باشند.
2. حداکثر دهانه بدون ستون میانی 4 متر است.
3. حداکثر ارتفاع ناخالص 3.6 متر برای هر طبقه است.
4.حداکثر تعداد طبقات برای ساختمان های آموزشی یک طبقه و برای ساختمان های با اهمیت متوسط دو طبقه اعلام شده است.
5.در کشورهای دیگر جهان حد اکثر طبقات 3 طبقه می باشد.
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود دانلود مقاله در مورد درزهای ساختمانی 195 ص
دانلود مقاله در مورد درزهای ساختمانی 195 ص
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 208
حجم فایل: 92 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 208 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
2
درزهای ساختمانی
بطور کلی درزهای ساختمانی به دودسته تقسیم می‌شوند.
الف) درزهای ساخت (درزهای اجرایی)
این درزهاعموماً به منظور تسهیل عملیات بتن ریزی با توجه به محدودیت حجم بتن ریزی در نظر گرفته می‌شوند در درزهای ساختمانی طراح انتظار عکس العمل در قبال حرکت های مختلف سازه بتنی را نداشته بلکه فقط سعی دارد تابراساس ظرفیت‌های کارگاهی فاصله درزها را تعیین کند. در این گزینه درزها باید پیوستگی بین بتن وارماتور در دو قسمت مجاور درز بصورت کامل حفظ شود.
ب) درزهای حرکتی
درزهای حرکتی درزهایی هستند که برای همساز کردن حرکت‌های نسبی قسمتهای مختلف یک سازه بصورت عمده تعبیه می‌شوند ،این حرکت‌ها می‌توانند در اثر تغییرات درجه حرارت ،افت بتن ویا نشست‌های نا مساوی بوجود ایند.
کاربرد
کاربرد درزهای ساخت (درزهای اجرایی)
در هر توقف عملیات بتن ریزی که موجب سخت شدن بتن می‌گردد درز ساخت (درز اجرایی) بوجود می‌اید. بطور کلی هر گاه زمان قطع بتن ریزی از30 دقیقه تجاوز کند باید ان نقطه را یک درز اجرایی بحساب اورد. مگر انکه حالت خمیری بتن با تدابیری به ان بازگردانده شود. درز ساخت ممکن است دارای وضعیت‌های مختلفی باشد ولی معمولاًقائم یا افقی است. معمولاًسعی می‌شود محل یکی دیگر از انواع درزها منطبق گردد. در تیرها و شاه تیرها درزهای ساخت باید تقریباًعمود بر محور این اعضا بوده وهیچگاه با محور عضو موازی نباشد. درز ساخت می‌تواند در اعضا وقطعات بتن ارمه در محل لنگر خمشی ماکزیمم قرار گیرد زیرا در این اعضا تنش‌های کششی توسط فولادهای کششی تحمل می‌شوند. درزهای اجرایی نباید در محلی که قرار است بتن تحمل برش نماید قرار گیرند. بنابراین در ساخت اعضای خمشی اگر قرار است بتن ریزی در بیش از یک مرحله صورت گیرد باید ترتیبی اتخاذ شود که قطع بتن ریزی در مجاورت تکیه گاه نبوده بلکه در نزدیکی وسط دهانه باشد.
2
تیرها ،شاه تیرها ،دالها، سرستونهاومانند آنهاهمگی قسمت هایی از یک کف بحساب می‌ایند که باید در یک مرحله بتن ریزی شوند. بتن ریزی ستونها اجباراًدر تراز هر طبقه در محل سرستون یا تیر متوقف می‌شود. درزهای ساخت عموماًدر ساختمانهای بتونی کاربرددارند. درزهای ساخت باید در محل های مناسب وزیر نظر دستگاه نظارت تعبیه شوند.
کاربرددرزهای حرکتی
درزهای انقباضی
این درزها معمولاً به منظور جلوگیری از بروز ترک‌های ناشی از جمع شدن بتن تعبیه می‌شوند. اگردر فواصل معین درز انقباض در نظر گرفته نشود روی سطوح پیاده روها یا دیوارهای بتنی ترک‌هایی پدید خواهد امد. ارماتورها درزهای انقباضی که محلشان بطور صحیح انتخاب شده باشد می‌توانند مانع بروز ترک شوند. عملکرد این درزها بصورتی است که انقباض طرفین درز در محل درز متمرکز می گردد. در حقیقت این درزها دارای نوعی عدم پیوستگی عمومی هستند لیکن شکاف اولیه‌ای بین بتن دو طرف درز وجود ندارد. در روسازیها جائی که دارای عرض بیش از 75/3 متر نباشد درزهای ساختمانی بین نوارهای مجاور جوابگوی نیاز برای جمع شدگی طولی خواهد بود. برای سنگدانه‌های گرانیتی واهکی فاصله درزهای روسازی معمولاًبین 6 تا 9 متر است. برای مصالح سنگی سیلیسی وروباره‌ها این فاصله 8/4 تا 6 متر است. در صورت تردید باید فاصله درزها کمتر اختیار شود. در فاصله حدود 30 متر از انتهای ازاد روسازی و18 متر از هر درز انبساط، درمحل هایی که قفل وبست دانه‌ها کم باشد،درزهای انقباض پدید خواهند امد، در این نقاط باید زبانه هایی (که یک طرف آنهابه بتن پیوستگی کامل دارد وطرف دیگر در غلافی بدون اصطکاک حرکت میکند،یا هر وسیله دیگری که قابلیت انتقال بار در جهت عمود بر زبانه را داشته باشد)تعبیه شود.
3
درزهای انقباضی در پیاده روها ودال های کف که بصورت موزائیکی ساخته می‌شوند بطور معمول در فواصل 2/1 تا 8/1 متر ودر جان پناه هاونرده‌ها در فواصل 3تا 6 متر در نظر گرفته می‌شوند.
اگر اعضا وقطعات پیش ساخته ویا بصورت واحدهای مجزا ومستقل کار گذارده شوند وبدین لحاظ در آنهادرز انبساط تعبیه نشده باشد باید شرایط نصب چنان باشد که اعضا وقطعات مجاور هنگام انبساط مزاحمتی برای یکدیگر ایجاد ننماید.
درزهای انبساط
این درزها برای جلوگیری از خراب شدن روسازیها در اثر فشار بیش از حد فراهم ساختن امکان تعمیر قسمتی از جدول‌های بتنی پیاده روهاو نظائر ان تعبیه می‌شوند. بطور کلی این درزها برای تامین امکان انقباض وانبساط ناشی از تغییرات درجه حرارت بطوری مه در نقاط مختلف ساختمان ترک خوردگی ودر مقاطع سازه تلاشهای ثانوی زیاد، ایجاد نشوند، تعبیه می‌گردند.
عملکرد این درزهاباید بگونه‌ای باشد که انبساط وانقباض طرفین درز کاملاًهمساز شوند،لازمه چنین درزهایی این است که هیچگونه پیوستگی در طرفین درز برقرار نباشد، چنین درزهایی باید باکمترین مقاومت در مقابل اتقباض وانبساط قادر به باز یا بسته شدن باشند. عموماًاین درزهادرتمام قسمتهای سازه بطور پیوسته قرار گرفته واز کف تا سقف ادامه می‌یابند، برای حصول اطمینان از جدایی کامل دو قسمت مجاور رعایت این مسئله ضروریست.
درزهای کنترل
انسباط وانقباض بتن دراثر تغییرات رطوبت وحرارت دران تنش هایی رابوجود می‌اورند که گاه از مقاومت بتن بیشتر بوده وبه ترک خورده گی منجر می‌شود. برای حل این مشکل از درزهای کنترل که حرکت نسبی دال یا دیوار در صفحه خود را امکان‌پذیر می‌سازد،استفاده می‌شود.
4
برای جداکردن واحدهای عظیم مولد برِ از قسمتهای مجاوره به منظور جلوگیری از انتقال ارتعاش، منطقه‌ای کردن ومحدود ساختن احتمال خرابی در قسمت هایی از ساختمان ،جلوگیری از بروز ترک بعلت تمرکز تنش در محل هایی که تغییر مقطع قابل توجهی حادث شده است (نظیر باز شو دیوارها) جداسازی قسمتهای مختلف یک شالوده بعلت تفاوت باربری آنهاجداساختن بازوهای مختلف سازه هایی که شغل پلان آنها uhtl می‌باشد از دور کنترل استفاده می‌شود. محل درزهای کنترل به ملاحظات معماری ومهندسی بستگی دارد. با تکیه برتجربیات بدست امده بهتر است ساختمانهای بتنی بزرگ ،مستقل وبدون درز با طول بیش از 18 متر ساخته نشوند.
درزهای نشست
این درزها برای جلوگیری از نشست‌های نا مساوی دو ساختمان مجاور که دارای دو نوع مصالح ،دو نوع پی یا دو ارتفاع متفاوت هستند مورد استفاده قرار می‌گیرند.
درزهای لغزشی
درزهایی هستند که امکان لغزش دو قسمت مجاور درز بدون انتقال نیروی برشی را فراهم می‌کنند،این درزها غالباًدر مخازن بویژه در مواردی که تغییرات درجه حرارت محیط زیاد است مورد استفاده قرار می‌گیرند.
سایر درزها
مشخصات درزهای جدا کننده، مفصلی و.....که کاربردهای ویژه دارند طبق مندرجات مشخصات فنی خصوصی خواهد بود.
مصالح مصرفی دردرزهای ساختمانی
برای اجرای درزهای ساختمانی معمولاًمصالح زیر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود دانلود مقاله در مورد ساختمانی
دانلود مقاله در مورد ساختمانی
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .Doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 61 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..Doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 44 صفحه
قسمتی از متن word (..Doc) :
1
1
شرح خدمات مهندس عمران برای نظارت بر اجرای ساختمان
مرحله اول
بررسی های مقدماتی و اعلام آمادگی :
مذاکره با “ صاحب کار “ با هماهنگی مهندس ناظر معمار برای کسب اطلاع از برنامه های “ صاحب کار “ برای احداث ساختمان و دریافت نقشه های اجرایی تهیه شده و سایر مدارک به شرح ذیل :
الف : تصویر( فتوکپی ) کلیه مدارک رسمی ناظر بر احداث ساختمان ( صادره توسط شهرداری منطقه ذیربط ) شامل : مقررات ، تذکرات و “ دستور تهیه نقشه “ ، در محوطه مورد نظر مالک برای احداث ساختمان .
ب : نقشه های اجرایی معماری ، سازه و حسب مورد ( بر اساس مقررات ذیربط ) نقشه های اجرایی تأسیسات ، مکانیکی و تأسیسات برقی
ج : سایر مدارک و گزارشها و نقشه هایی که عنداللزوم بـرای تهیه نقشه های اجرائی ( موضوع بند ب ) مورد استفاده قرار گرفته اند .
از قبیل : نقشه های مربوط به نقشه برداری محوطه ، گزارش های آزمایش مکانیک خاک و موارد مشابه .
2-1- بازدید محلی و کسب اطلاعات از وضعیت و موقعیت محوطه ( زمین ) اجرای طرح از لحاظ : محدوده ، همسایگی ، وسعت ، شیب عمومی ، عوارض طبیعی مشهود ، آثار زیست محیطی ، مستحدثات و تأسیسات موجود در زمین نظایر آن .
3-1- بررسی کامل نقشه های اجرائی سازه ، به منظور رفع ابهامات و تعیین قابلیت اجرا به شرح ذیل :
الف : انطباق نقشه ها با مقررات و ضوابت عمومی ناظر بر احداث ساختمان در منطقه شهرداری ذیربط و همچنین مقررات و ضوابط خاص منعکس در “ دستور تهیه نقشه “ برای احداث ساختمان در محوطه مورد نظر .
1
2
ب: کفایت اطلاعات منعکس در نقشه های اجرایی برای احداث سازه ساختمان و به طبع برای نظارت بر حسن اجرای ساختمان بر اساس موارد مندرج در شرح های خدمات ذیربط.
ج: هماهنگی ضروری و انطباق نقشه های اجرایی معماری ، سازه و حسب مورد تأسیسات برقی با همدیگر
تبصره )1(- در صورت عدم تطابق نقشه های اجرایی یا عدم کفایت اطلاعات ضروری موضوع بند 3-1- ، مهندس ناظر نقشه های ذیربط را همراه با گزارش توجیهی فنی به مهندس معمار جهت انجام هماهنگی لازم ارائه می نماید تا توسط صاحب کار برای تکمیل به مهندس تهیه کننده نقشه های مزبور ارجاع گردد . بعد از تکمیل نقشه ها توسط مهندس مربوط ، بر اساس موارد منعکس در بند 3-1- ، نقشه های ذیربط توسط مهندس ناظر مجدداً مورد بررسی و باز بینی قرار خواهد گرفت .
تبصره )2(- مسئولیت تکمیل و رفع نواقص نقشه های اجرایی در هر شرایطی به عهده مهندسان تهیه کننده نقشه ها و یا مهندسان دیگر با تخصص و صلاحیت مشابه خواهد بود .
4-1- همکاری در تنظیم برنامه نظارت بر احداث ساختمان با مهندس ناظر معماری بر اساس ملاحظات فنی منعکس در نقشه های اجرایی معماری و ( حسب مورد ) نقشه های اجرایی تأسیسات مکانیکی و تأسیسات برقی در ارتباط با مراحل اصلی تنظیم گزارش های نظارت برای شهرداری .
5-1- تأیید نقشه های اجرایی و اعلام آمادگی برای نظارت بر احداث ساختمان با هماهنگی مهندس ناظر معمار .
الف : تأیید نقشه های اجرایی سازه و اعلام آن به مراجع ذیربط با هماهنگی مهندس ناظر معمار .
تبصره : مسئولیت مهندس ناظر در تأیید نقشه های اجرایی محدود به مواد منعکس در بند 3-1و نهایتاً موارد قابل تشخیص از طریق اطلاعات منعکس بر نقشه های ذیربط خواهد بود . به تبع این تأیید رافع مسئولیت مهندسان تهیه کننده نقشه های مزبور نخواهد بود .
ب : اعلام آمادگی بر نظارت بر احداث ساختمان مورد نظر و پی گیری مراتب اداری مربوط به ارائه “ برگه نظارت “ و امضاء اوراق ضروری بر اساس ترتیبات و مقررات ذیربط با هماهنگی مهندس ناظر معمار .
1
3
مرحله دوم
نظارت متناوب بر اجرای ساختمان و تنظیم و ارائه گزارش های مقطعی شروع ، پیشرفت کار و پایان عملیات اجرای ساختمان بر اساس در خواست مهندس ناظر معماری یا بنا بر ضروریات فنی سازه طرح به شرح زیر :
1-2- تهیه دستور العمل ها و نظارت عملیات تخریب و گود برداری بر اساس درخواست مهندس ناظر معماری .
1-1-2- بررسی وضعیت ساختمان های موجود از لحاظ پایداری سازه و زمین زیر پی و سایر موارد لازم الرعایه از نظر ایمنی در حین تخریب و تنظیم دستورالعمل های ضروری .
2-1-2- بررسی وضعیت محوطه ( زمین ) موجود و ساختمان های اطراف محوطه از لحاظ پایداری سازه و زمین زیر پی و سایر موارد لازم الرعایه از نظر ایمنی در حین و بعد از خاکبرداری و تنظیم دستور العمل های ضروری .
تبصره )1(- در موارد ضروری به تشخیص مهندس ناظر عمران و باهماهنگی مهندس ناظر معمار و به هزینه صاحب صاحب کار آزمایش های ضروری و یا طراحی نحوه گود برداری و تنظیم دستوالعمل های ضروری به مهندسان با تخصص ذیربط و ذیصلاح واگذار خواهد شد .
تبصره )2(- در موارد ضروری به تشخیص مهندس ناظر سازه لزوم بررسی موارد مربوط به تخریب یا گودبرداری در ارتباط با تأسیسات شهری موجود در محوطه ( زمین ) احداث ساختمان و یا در محدوده مؤثر را به اطلاع مهندس ناظر معمار رسانده و با همکاری سایر مهندسان ناظر ( تأسیسات مکانیکی و تأسیسات برقی ) نکات لازم الرعایه از نظر ایمنی در ارتباط با تأسیسات شهری را به دستوالعمل های تخریب و گودبرداری اضافه خواهد نمود .
3-1-2- تنظیم دستوالعمل ها تخریب و گودبرداری ( حسب مورد ) و همچین ملاحظات لازم الرعایه از نظر ایمنی فنی در تنظیم فعالیت های کارگاهی و ارائه آن به مهندس ناظر معمار برای تنظیم مجوز شروع عملیات ساختمانی .
تبصره : دستوالعمل های مندرج در بندهای 1-1-2 و 2-1-2 حسب مورد ، در صورت نیاز به تخریب یا گودبرداری برای احداث ساختمان تنظیم خواهد شد .
1
4
4-1-2- حضور در مواقع ضروری در محوطه ، حسب اعلام مهندس ناظر معمار و برنامه تخریب و گودبرداری برای نظارت مداوم بر عملیات تخریب و گودبرداری و صدور دستوالعمل های موارد ضروری .
2-2- نظارت بر عملیات پی سازی .
1-2-2- بررسی و تأیید وضعیت و موقعیت مکانی و ارتفاعی پی ها و سایر عناصر پی سازی ( دیوارهای حائل ،… ) بر اساس نقشه های اجرایی معماری و سازه با توجه به حدود و مقررات تعیین شده در پروانه احداث ساختمان با هماهنگی مهندس ناظر معمار .
2-2-2- بررسی و تأیید وضعیت و کیفیت زیر سازی و قالب بندی پی ها و سایر عناصر پی سازی به ترتیب بر اساس نقشه های سازه ذیربط و معیارهای فنی رایج .
3-2-2- بررسی و تأیید وضعیت و کیفیت آرماتوربندی پی ها و سایر عناصر پی سازی و ملاحظات مربوط به اتصال ستون ها ( حسب منظومه سازه مورد عمل ) به ترتیب بر اساس نقشه های سازه ذیربط و معیارهای فنی .
4-2-2- بررسی و تأیید وضعیت و کیقیت و ترتیب نصب و اتصال اعضای پیش ساخته مرتبط با پی ها و سایر عناصر پی سازی به ترتیب بر اساس نقشه های سازه ذیربط و معیارهای فنی رایج .
5-2-2- نظارت و تأیید وضعیت وکیفیت نسبت اختلاط مصالح تنبی ، روش مخلوط کردن و نحوه ریختن و عمل آوردن تبن در ارتباط با پی ها و سایر عناصر پی سازی به ترتیب بر اساس نقشه های سازه ذیربط و معیارهای فنی رایج .
6-2-2- تنظیم گزارش مرحله پی سازی با هماهنگی مهندس ناظر معمار ( با ترتیبات تعیین شده توسط شهرداری و سازمان نظام مهندسی ساختمان استان ) مربوط به تأیید وضعیت و کیفیت عملیات پی سازی و سایر عملیات ساختمان مرتبط با مرحله پی سازی و ارائه آن به قسمت مربوط حداقل سه روز کاری قبل از تبن ریزی و تحویل یک نسخه از گزارش ارسالی تأیید شده به مهندس ناظر معمار .
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود دانلود پاورپوینت آزمایشگاه مصالح ساختمانی
دانلود پاورپوینت آزمایشگاه مصالح ساختمانی
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 9
حجم فایل: 538 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 9 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
بنام خدا
آزمایشگاه مصالح ساختمانی
آزمایش شماره 4 :
لس آنجلس
آزمایش لس آنجلس
بتن سازی یک صنعت بسیار گسترده و وسیع در جهان می باشد و هر روز تعییراتی
در نحوه تولید در جهت بهتر شدن خواص آن به وجود می آید. بتن از سیمان، آب،
مواد افزودنی و سنگدانه تشکیل شده است که خواص هر یک از این مواد می تواند
روی خواص کلی بتن تأثیر فراوانی بگذارد.
یکی از این اجزاء سنگدانه می باشد که حدود 75% حجم بتن را تشکیل می دهد.
دلیل اصلی اضافه کردن سنگدانه به بتن کنترل کردن جمع شدگی و ترک در آن
است زیرا اگر برای تولید بتن تنها از خمیر سیمان استفاده کنیم از آن جا که ویژگی
خمیر جمع شدگی و انقباض است در بتن هم ترک ایجاد می کند و همان طور که
می دانیم ترک باعث افت شدید مقاومت فشاری بتن می شود. در کنار این دلیل اصلی
یک سری خواص مفید هم از سنگدانه بدست می آید یکی قیمت بسیار پایین سنگدانه
نسبت به سیمان است و باث با صرفه تر شدن تولید بتن می شود و دیگری ایجاد
مقاومت فشاری بالا در بتن است، زیرا مقاومت سنگ بسیار بالاست و اگر سیمان
مورد استفاده هم مقاومت بالایی داشته باشد این روی توانند مکمل هم باشند و در
کل بتنی با مقاومت بالا به دست آید.
آزمایش لس آنجلس
مقاومت فرسایشی سنگدانه هم بسیار مهم و دارای اهمیت است زیرا همان طور که
می دانیم سنگدانه ها از یک رنج خاص در اندازه برخوردار نیستند و انواع مختلفی
از نظر اندازه و شکل دارند پس نحوه ی مخلوط کردن و تعیین نسبتهای آنها بسیار
مهم است و می تواند باعث تولید بتنی با مقاومت بسیار بالا یا پایین شود، وقتی که
بتن در داخل میکسر ریخته و هم زده می شود اگر مقاومت فرسایشی سنگدانه پایین
باشد اصطکاک موجود در میکسر باعث خرد شدن سنگدانه های شود و در نتیجه
نسبت و درصد موجود میان آنها را به هم خواهد زد و دقت مورد استفاده در انتخاب
درصد سنگدانه ها را بی فایده خواهد ساخت پس سنگدانه مورد استفاده باید دارای
یک مقاومت فرسایش قابل قبول باشد تا بتوان با خیال راحت آن را در بتن سازی
مورد استفاده قرار داد. سنگدانه ها را معمولاً به دو دسته طبیعی و مصنوعی تقسیم
بندی می کنند که قسمت مصنوعی آنها در ایران خیلی کم مورد استفاده قرار
می گیرد زیرا ما در ایران منابع بسیار غنی از سنگدانه‌های طبیعی را داریم.
سنگدانه های طبیعی خود به دو دسته معمولی و شکسته تقسیم می‌شوند که معمولی
آنها در اثر فرسایش طبیعی سنگ به وجود آمده وگرد گوشه می باشد پس مقاومت
فرسایش بالایی دارد اما شکسته آنها به وسیله انسان و از خرد کردن سنگ تولید
می شود و تیز گوشه است پس چسبندگی بالایی به خمیر سیمان دارد.
آزمایش لس آنجلس
آزمایش لس آنجلس یکی از آزمایشهایی است که توسط فردی به همین نام ابداع شده
و در استانداردهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرد تا نحوه و درصد فرسایش
سنگدانه‌های مورد استفاده را نشان دهد که روش کار آن خواهد آمد .
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.