سیدا دانلود مقاله در مورد ماشینهای DC

دانلود مقاله در مورد ماشینهای DC

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 72
حجم فایل: 273 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 72 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏مقدمه
‏ماشین DC ‏ دارای قابلیت انعطاف زیادی است و میتوان با اتصالات مختلف مدتر تحریک آن به مشخصه های گوناگون گشتاور و سرعت و ولتاژ جریان دست یافت.
‏از ماشینهای dc‏ می توانیم به صورت موتور یا ژنراتور بهره برداری کرد. اما امروزه برای ایجاد برق dc‏ از سیستمهای یکسو ساز الکترونیک قدرت استفاده می شود لذا ژنراتورهای dc‏ رفته رفته جای خود را در صنعت از دست می دهند. در حالیکه موتورهای dc‏ به خاطر امکان کنترل سرعت خوب کاربرد فراوانی دارند
‏امروزه همچنان موتورهای dc‏ بزرگ در صنایع نورد، نساجی،چاپ، جرثقیل سازی کاربرد فراوان دارند موتورهای dc‏ کوچک هم در سیستمهای کنترل به وفور یافت می شوند. که می توان از تاکومتر(سرعت سنج) نام برد.
‏ماشینهای الکتریکی از دو بخش اساسی تشکیل شده اند:
‏مقدمه
‏ماشین DC ‏ دارای قابلیت انعطاف زیادی است و میتوان با اتصالات مختلف مدتر تحریک آن به مشخصه های گوناگون گشتاور و سرعت و ولتاژ جریان دست یافت.
‏از ماشینهای dc‏ می توانیم به صورت موتور یا ژنراتور بهره برداری کرد. اما امروزه برای ایجاد برق dc‏ از سیستمهای یکسو ساز الکترونیک قدرت استفاده می شود لذا ژنراتورهای dc‏ رفته رفته جای خود را در صنعت از دست می دهند. در حالیکه موتورهای dc‏ به خاطر امکان کنترل سرعت خوب کاربرد فراوانی دارند
‏امروزه همچنان موتورهای dc‏ بزرگ در صنایع نورد، نساجی،چاپ، جرثقیل سازی کاربرد فراوان دارند موتورهای dc‏ کوچک هم در سیستمهای کنترل به وفور یافت می شوند. که می توان از تاکومتر(سرعت سنج) نام برد.
‏ماشینهای الکتریکی از دو بخش اساسی تشکیل شده اند:
‏ 
‏الف)قسمت متحرک ودوار به نام رتور
‏ 
‏ب) قسمت ساکن به نام استاتور
‏ ‏
‏بین این دو قسمت ،شکاف هوایی وجود دارد .
‏استاتو و رتور از مواد فرومغناطیسی ساخته می‌شوند تا چگالی شار بیشتر گردد و در نتیجه اندازه و حجم ماشین کمتر شود.
‏نکته: اگر شار در رتور و استاتور متغیر با زمان باشد ،هسته اهنی لایه‌به‌لایه ساخته می‌شود تا جریان گردابی کاهش یابد.
‏در بسیاری از ماشینها محیط داخلی استاتور و محیط بیرونی رتور حاوی شیارهای متعددی است که داخل آنها هادی‌ها جاسازی میشوند، این هادیها بهم وصل می شوند و سیم پیچی حاصل می شود.به سیم پیچی هایی که در آنها ولتاژ القا می شود ،سیم پیچی آرمیچر اطلاق می گردد. به سیم پیچ هایسی که ار آنها جریان میگذرد تا میدان مغناطیسی و شار اصلی را پدید آورند، سیم پیچ تحریک یا سیم پیچ میدان گفته می شود.
‏سیم پیچ آرمیچر تامین کننده تمام قدرتی است که تبدیل شده و یا انتقال می یابد. قدرت نامی سیم پیچ آرمیچر،‌هم در ماشین های DC ‏و هم در ماشین های AC ‏فقط با جریان متناوب کارمی کند
‏1-‏   ‏ماشین جریان مستق‏ی‏م
‏2-‏  ‏ماشین القایی
‏3-‏  ‏ماشین سنکرون
‏ماشین جریان مستقیم :(DC)
‏ 
‏در ماشینهای DC‏سیم پیچ تحریک بر روی استاتور قرار دارد و رتور حاوی سیم پیچ آرمیچیر است. از سیم پیچی تحریک جریان DC ‏می گذرد تا شار درون ماشین شکل گیرد.
‏ولتاژ القا شده در سیم پیچی آرمیچر یک ولتلژ متناوب است برای یکسو کردن ولتاژ متناوب در پایانه رتور از کموتاتور و جاروبک استفاده می شود. استاتور می تواند بگونه ای باشد که سیم پیچ تحریک بیش از دو قطب ایجاد نماید.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.